Minkälainen homma olisi vaihtaa moottorinlämmitin 65:een Massikkaan ja miten ko. homma suoritetaan????
Ku ruvennu kipunoimaan ja sitte polttaa sulakkeen mittaritaulasta.
Ku ruvennu kipunoimaan ja sitte polttaa sulakkeen mittaritaulasta.
MF- 65 ja moottorinlämmitin
VARMER
307344
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Etpä kertonut millainen siellä nyt on?
Aika vaikee anttaa mitään neuvoja.
Tosta googlella löytyi:
http://www.defa.com/technical_h.php3?lang=6&ndid=
Siinä: 6.0 Asennus mottorinlämmitin(355 kB)
Se on Adobe PDF-tiedosto.
Katsele sitä ja huomaat pian, että se on ammattilaisen homma.
Tulehan uuden mukana jotakin ohjeita?
Heleppoo on heikkokätisemmällekki...
http://www.defa.com/finn_dok_h.php3?merke=MASSEY FERGUSON&modell=A4-203&type=2&lang=6&ndid=
Calixin elementti on helepompi laittaa, mutta eipä ole häävi ero niissä...
Katsoa johdotus ettei niissä ole puhkikulumisia jotka vie runkoon,yleensä kun lämmitin lopettaa lämittämisen niin ei tapahdu mitään.
rautanaula sulakkeen sisään niin johan alkaa lämpeneen!
alkaa lämpenee vika paikasta ..............
No nii`n...Just sitä määki pelkään, ku sitä töpseliä heiluttaa siinä pistokkeessa niin kipinöi/tupsahtelee, nousee pienoista savua ja kärty haisee.
Ei mun mielestä kovin turvallista enää...jos sitä ei heiluttele niin ei kyllä kuulu mitään turinoivaa ääntä sieltä lämmittimestä, niinku pitäs...jos se toimisi oikein.
Kohta saa kuitenki säköhoitoa jos sitä vielä kokeilee!
pistoke ensin,jos kerran kipunoi,eikä yhdistä kunnolla.
Siinä se onkin, kun lohkolämmitttimen pistoke on erikoista tyyppiä. Noin vanha vielä Defa? Ei samanlaista uutta saa? Uudenlaiset ei sovi suoraan?
Jos on kierteisen suojaputken sisällä johdot kuluneet puhki ja oikosulussa?
Eikö sitä VOI viedä korjaamoon? Siitä tulee tappajakone, jos sähkö (230V) on koneen rungossa.
Tämä kyseli joskus tätä samaa juttua.
Silloinkin neuvottiin AVAAMAAN pistokkeet.
Ei näköjään onnistu?
kyllähän ne pistokkeet ja johdot alkaa varmaan aikas korppua oleen, jos sattuvat oleen alkuperäiset pahimmillaan 40-vuotta vanhat.
Itsellä kokemusta kun työpaikalla alkoi kans pistokkeesta savu nouseen kun laittoi johdon seinään >>> uus lämmitin kokonaisuudessaan siihen sitten oli uusittu senjälkeeen.
se on testata mittarilla se vastus,laita vain mittarin piuhat kahteen napaan siis siihen vastukseen ja kato mittarista et onko oikosessa.Vain kaks napaa ovat yhteydessä toisiinsa ja yks on maa napa...jos osaat sit mittaria käyttää riippuu siitä.
Et viittis neuvoa tälle VARMERille mistä saa
1 johdolla toimivia yleismittareita?!
Mahdollisesti näin. Siinä pakkastulpassa olevan vastuksen ja siitä lähtevän suojatun kaapelin liitoksessa on hapettumaa. Se kaapeli lähtee irti siitä vastuksesta. Voi putsata, jos ei ole pahasti palanut.
690:ssä tuon korjasin.
Niissä 60-luvun lämppäreissä ei ollut tuossa kohtaa liitintä.
Purin sitä suojattua kaapelia niin pitkälle, kunnes katkennut ja hitsaava säie löytyi. Nyt siinä on liitos. Johto, jonka toisessa päässä on töpseli.
Kiellän ketään tekemästä näin. Omani on omalla vastuulla.
jos sattuu se vastus kärähtämään, toivottavasti
ei lapsosia ole talossa!!!!
TODELLA VAARALLINEN VIRITYS vaikka omalla vastuulla onkin! Palovakuutusta ei siinä kannata sitten pitää, korvaukset voi pienentyä.
Jos vastus sattuu kärähtämään...kaikki vastukset voivat joskus kärähtää. Sehän on vain vastuslangan katkeaminen kuin hehkulampussa. Jää kylmäksi.
Vaarahan on siinä, jos sekoilee maajohdon ja muiden piuhojen kanssa. Siksi en ketään yllyttänyt itse korjaamaan.
jos se vastusputken pinta siitä rikkoontuu, niin silloin virta on vesitilassa ja suojamaadoitus joka oikealla pistokkeella on tr rungossa kiinni vie sen maadoitukseen, eikä koneeseen, sillä pelkkä tavallinen jatkojohdon pistoke JOKA EI OLE MAADOITETTU MITENKÄÄN TR-RUNKOON ei sitä virtaa
maadoita vaikka oikein piuhat muuten olisi kytkettykin!!
Tätä tarkoitin joten HENGENVAARALLINEN voi olla!!!
sitten tänään kummastakin koneesta nuo maadoitukset runkoon. Kunnossa olivat, myös siinä töpseliversiossa, joka maadoittuu ainoastaan siitä vastuselementin kautta. 690:n rasian alle en katsonut oliko erikseen vielä runkoon maadoitettu.
No kuitenkin aloittajan aiheeseen. Suurin osa lämmittimien kylmenemisistä johtuu johdoista, eikä vastuksien palamisesta.Oma kokemus vuosikymmenten varrelta 3/0.
Eli vika on puolan johdossa, kuten entinen telakkatyöntekijä sanoi, kun polskifiat ei startannut. Siitä sai suuri kansanliike alkunsa...kuten täälläkin.
No toimiihan se noinikkäänki, laitat vaan bensalla kastellun froteepyhkeen siihen lohkolämmittimen ympärille niin kyllä lämmin tulee nopeesti.
Töpseli kiinni ja - vufff !
Ja ei kun baanalle
Vaihdata tauluun 256 A kahvasulake, eiköhän lämpiä pikku kipunoista huolimatta.
kokosuku illalliselle, sitten kun pimeä on jo laskeutunut,kutsut väen rappusille kattoon ja meet vääntään virrat valloilleen.Saatte ihailla ilotulitusta palokunnan tuloon asti!Ps.Pyydä viel anoppias kaksinkäsin pitelee vaikka pakoputkee paikoillaan maassa seisten tietty!
homma että ,entinen on otettava pois ja laitettava uusi tilalle.Kätevää eikö totta?
Nyt on yli kaksikymmentä asiantuntevaa vastausta ja neuvoa lämmittimen vaihtoon,mutta tietääkö kukaan,onko Suomessa aikaisemmin suoritettu näin vaativaa korjaustyötä?
Joo, Katoin/mittailin yleismittarilla eilen sitä vastusta ja se ei ole oikosessa koska siinä töpselissä oleva yksi nasta joka on siinä syvennyksessä on (-)maa (koska mittari piippas ku oli toinen piha tuossa nastassa ja toinen rungossa ja ne kaksi muuta on vaihenapoja.
Vastus arvoksi sain mittarilla n. 105ohmia.
En oikein saanu selvyyttä oliko kaikki oikein siinä lämppäreille kuuluvassa johdossa.....pitää kattua tänään vähä tarkemmin.
..on olemas letkulämmittimiäki.Niiton joka kokoa melkein,ja Ferkkuun löytyy ihan varmasti.Epäilenpä että tarvikeliikkees on jopa hyllys moinen.
saa käsistään kätevä mies/nainen letkulämmittimen
vanhasta pesukoneen vedenlämmittimen vastuksesta..
se putken sisään...johan alkaa lumisulaa ferkun konepelliltä...
Mihin sä vedät MF-65 niin isot vesiletkut, että niihin sopii sisään joku 1000W vastus? Siitä tulee höyrykone. MF-65 on vaikea asentaa letkulämmitintä.
Siinä on vain kaksi vesiletkua lohkosta syyläriin.
Toisen pituus n. 10 cm. Toinen ylhänä tuulettimen vieressä, syyläristä vesipumppuun. Ei niistä saa vesikiertoa aikaiseksi, termostaatti on kiinni. Lohkossa ei ole ylimääräisiä vesiletkulähtöjä. Uusi lohkolämmitin vaan. Jos se on toiminut 46 vuotta niin eikö se ole ehjänä hyvä ratkaisu.
Ei lämmitintä tarvita,lämpimillä keleillä liikkeelle,jos on pakkasta kosanilla moottorin kylkeen tai nuotio alle
Joo katkoo vaan vanhan pallogrillin jalat lyhkääsemmäks ja hiilikulho täyteen, löpöä perään ja sytkäriä. Kun lieskat on laantunu semmosiksi kymmensenttisiksi eikun potkasee sen öljypohjan alle.
Tunnin päästä lähtee kuin palmun alta.
Jos se hajalla on, niin ei kun ostat uuden lohkolämmittimen. Kolmisylinteriseen 35:een sellaisen ainakin saa, joten luulisi saavan 65:eenkin. Ja uudet johdot ja kaikki kerralla. Kuusviitonen on niin pitkäikäinen traktori, että kyllä siihen voi uuden lämmittimenkin laittaa.