Nykyinen Corolla varsin järkevästi muotoiltu. Tilaa löytyy sieltä missä sitä tavallisessa arjessa tarvitaan. Kattolinja ei kaareudu liian nopeasti ja siksi takapenkillä on tilaa myös pitemmille. Tavaratilakin riittää arkikäyttöön. Toivottavasti Toyota ei mene tulevan mallin kanssa Hondan kelkkaan. Uusi Civic on muotoiltu murrosikäisten poikien ihanteiden mukaan. Se ei kertakaikkiaan ole hyvä perheelliselle. Muoto on heikentänyt käytännöllisyyden ja se suututtaa arkikäytössä. Turha muotoilu haittaa auton käyttöä. Toivottavasti Toyota alkaa panostaamaan funktionaalisuuteen entistä enemmään. Se olisi ekologista ja asiakkaiden tarpeita huomioivaa.
Corolla muoto
kontra murkkuhonda
141713
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Huonoa Corollan nykyisissä korimalleissa on se, että mallistosta puuttuu kokonaan liftback, eli pitkä 5-ovinen joka ei ole farmari, mutta jossa tavaratila on isompi kuin hatchbackissä ja sedanissa.
Kun aikanaan vaihdan pois nykyisen -00 mallisen liftbackini niin taitaa tulla auton merkin vaihto eteen. Se on harmi koska Corolla on niin huoleton ja helppo ajaa.
Totta. Itsekin viimeksi olisin -02 valinnut LB:n jos olisi ollut saatavilla. Sedan oli pakko ottaa kun farmarit ei kiinnosta ja ovat meluisampia korimalleja. HB taas ei kiinnosta ollenkaan. Käsittämätön eurooppalaisten suosima korimalli jossa ihmiset mahtuvat mutta tavarat ei. Ja ulkonäkö ei lyhyessä korimallissa ole koskaan linjakas.
Mieluummin voisivat luopua sedanista ja tehdä linjakkaan liftbackin.
Ei modernimpi ja rohkeampi muotoilu välttämättä tarkoita huonompaa toimivuutta tai tiloja. Uusi Civic on tästä hyvä esimerkki. Ohjaamossakin kaikki on lopulta aika tutuissa paikoissa, vaikka muotoilu on persoonallisempaa. Ei olla haettu erikoisuutta toimiviiden kustannuksella, kuten esimerkiksi joissain citkoissa.
Itsellä -04 Corolla farkku, mikä on "varman päälle" muotoiltu. Ei pistä silmään, joskaan ei ole rumakaan. Niin kuin 90% saman luokan autoista.
Minusta on hyvä että tarjontaa on muotoilunkin suhteen enemmän. Jos meidän perheeseen riittäisi hb-korinen, niin uusi Civic tulisi testattua todella perusteellisesti.
Toivottavasti Toyotakin satsaisi seuraavan Corollan ulkonäköön hieman persoonallisuutta, nykyistä enemmän. Ainakin, jos halutaan nuorentaa ostajakuntaa yhtään neljän- viidenkympin keski-iästä. Sedani voitaisiin jättää ns. konservatiivisemmaksi. Mutta kuten sanoin, ei muotoilua liiaksi toimivuuden ja käytännöllisyyden kustannuksella. Piristysruisketta kuitenkin kaivataa täällä päin.
Kyllähän se Corollan töppöperä on paras ulkonäöllisesti, sedan on aivan karmean näköinen, näyttää siltä, että perä lyyhöttää alhaalla, Farkku menettelee !
se liftpäkki -lippalakki on kyllä ihan täysin turha korimallí
muuta ei oikeesti tarrvita kuin farmaria
mikähän siinä on että ylipäätään rakennetaan konttiperä-, luiskaperse- ja kaksiovisia malleja ???? ne on ihan turhia
Jep, kieltämättä tilat on hyvin muotoiltu, mutta... jossain testissä sanottiin että Corolla on kuin 4/5 kooltaan muita kokoluokkansa autoja ja se on kyllä totta. Ei sinänsä häiritse paljoa ja jos tarvitsee isomman niin sitten on Verso tai Ave. Mutta... kukahan tuon mitoituksen on aikoinaan keksinyt verrattuna muihin kokoluokkansa autoihin tuollaiseksi? Ei silti, aikoinaan pärjättiin pienemmilläkin ja ihan hyväthän nuo nykytilatkin ovat.
Katso Tuulilasin sivuilta nuo mitat. Tuo meinaan aika paksua sontaa. Mitat on hyvin tarkkaan samat kaikissa tämän luokan autoissa. Sieltähän se seviää. Kannattaisi tosin ottaa selvää ENNEN kuin kirjoittelee.
eivät ole enää vertailukelpoiset luokassaan koska Corola on jo aavistuksen vanhentunut malli, muut menee ohi kovaa vauhtia. Ainakin farkussa kantavuus on luokkansa huonoin jos tilat vielä menettelevätkin.
ennen selitys löytyi (tiedä sitten vieläkö tilanne sama) japanin autoverotuksesta eli verotus koveni ahtaassa maassa auton leveyden kasvaessa, mistä johtuu että tojot perinteisesti ovat niin kapeita
sama ilmiö on vieläkin olemassa mutten ole varma että samasta syystäkö
toisaalta mikä muu voisi olla peruste niin omituiseen mitoitukseen ? mikään ei ole niin ärsyttävää kuin se että etupenkillä istutaan kyynärpäät pelkääjän penkillä istuvan kanssa ristissä
Mulla oli muinoin tollanen 96:nen saapas ja siinä oli just samanlainen kylki kyljessä tunnelma etupenkillä kuin nyky-korolassakin.
kaikissa nykyautoissa on samanlainen fiilis koska ne ovat tässä kokoluokassa parin sentin tarkkuudella saman kokoisia. Eli puhut siis paskaa.
Näyttää tässä viestiketjussa olevan muutamalla käsitys, että samat mitat merkitsevät yhtälaista väljyyttä. Näin ei autossa kuitenkaan ole. Penkkien muodot, ovien kaarevuus yms. vaikuttaa olennaisesti tilojen hyötykäyttöön. Tämän voi todeta vaikka ahtamalla Volvo-taksin takapenkille kolme aikuista miestä. Mittojen mukaan tilaa on, mutta käytännössä... Corollistina voin vakuuttaa, että auto on vain neljän hengen vaunu.
eli kyllä se lippalakki on sietemättömän kapea, mutta jotkut ajavat yleensä vaan yksin eivätkä tartte sitä tilaa niin paljon
me on muijan kanssa ratkaistu asia niin että toinen pitää etupenkkiä äärimmäisen takana, niin siinä istutaan sitten ikäänkuin limittäin
toisekseen on kiva kun voi pyyhkiä omalta paikaltaan myös pelkääjän sivuikkunasta huurut pois kurkottelematta
niin että mitä sitten jos se on kapea ?!
Tavaratila on kokoluokka huomioiden yllättävän pieni. Tarvehan tässäkin ratkaisee, minulle Corolla paksi on alamittainen.