Corollani vähän siedettävälle tasolle ( vm.-04). Kuuloni on jo heikentynyt ja tuo Toyon meteli on kyllä korviin käyvää jo satasen nopeuksissa. En tiedä, miksei näitä nykyautoja jo tehtailla laiteta sellaiseen kuntoon, että saa 300-400 km ajaa vaivatta, ettei korvat tinnitä ajon jälkeen.
Corollassa meteli tulee renkaista ja myös moottorista ja se kun on taajuudeltaan sellaista, että vaatisi melkein kuulosuojaimet. Ajon aikana tulee mieleen, että ajaisi pakettiautolla, jossa ei voi kuunnella siedettävällä tasolla radiota matkan aikana.
Onko joku äänieristänyt autonsa ja millainen oli lopputulos?
Corollassa meteli tulee renkaista ja myös moottorista ja se kun on taajuudeltaan sellaista, että vaatisi melkein kuulosuojaimet. Ajon aikana tulee mieleen, että ajaisi pakettiautolla, jossa ei voi kuunnella siedettävällä tasolla radiota matkan aikana.
Onko joku äänieristänyt autonsa ja millainen oli lopputulos?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Aikaisemmin suoritetujen vastaavien autojen vertailussa (TM) Corolla oli melu arvostelussa jopa hieman meluttomampi kuin muut. Itsellä on 04 farkku ja on hiljaisempi kuin esim. 307 pösö.
Mieletön väite,provo mikä provo.
luottaa, sillä ne ovat vääryydellä tehtyjä, koska tojota ei (useinkaan) niitä voita. Toisin sanoen KAIKKI tieto mitä testeissä jaetaan on virheellistä mukaan lukien tojotan äänettömyys.
PS. istuin kerran Ave-taksin kyydissä, jossa kuski oli vuorannut koko lattian kynnysmatolla (ns. keinonurmea), mutta nastojen ropina kuului silti todella voimakkaana. En ollut uskoa, että istuin autossa, joka maksaa >30kEur. Samanlaisia virityksiä olen havainnut Camry-taksissa, silloin oli tosin kesä, joten rengasmelusta ei ole sen tarkempaa tietoa. Eipä ole volvoissa ja mersuissa moisia viritelmiä näkynyt.....
Ehkä täytyy tehdä jotain uhrauksia ns. laadun nimissä.
kun ajoin uusikoppaisella Avella. Autohan on oikea melupesä. Tosin melua enemmän haittasi kehno ohjaus.
Uudessa Avessa äänieritys on ns. kevyttä mallia. Se suodattaa hvyin vain tietyt taajuudet, mutta joidenkin taajuksien kohdalla se on suorastaan surkea. Tienpinta ratkaisee Aven äänettömyyden entistä enemmän. Karkea asfaltti tekee avesta meluisan, jopa meluisamman kuin vanhan malli on. Mutta kyllä avella pärjää. Parilitrainen aika normaali nykyauto meluiltaan eli kyllä ne muutkin osaavat tietyissä oloissa meluta. Ja uudet dieselit ovat hiljaisia. Niissä selvästi parannettu eristyksiä.
vaikka Biltemasta ja liimaile ovien sisäpelteihin, konepellin sisäpuolelle jne. Aika paljon pitäisi autoa purkaa jos selvästi hiljaisemman haluat. Näitä pieniä autoja ei ole tehty kovin hiljaisiksi, Corollaa etenkään. Painokin lisääntyy kunnon äänieristyksellä paljon.
Laitatat pumpulia korvakäytävääsi. Sinne ihan pohjalle n.1/3 osa käytävän syvyydestä. Sitten ruiskututat loppukäytävään uretaanivaahtoa. Loppupurkin uretaanista ruiskutat sitten pakoaukkoosi niin ylimääräisten äänten syntyminen estyy jo alkuunsa ja ei tyypillinen katalysaattorisi normaalisti tuottama hajukaan häiritse kanssamatkustajia.
Taas näitä tämän tason juttuja...
Mittausten mukaan siis. Mutta nehän onkin tehty vääristäen luonnollisesti, vai mitä.
matulapalstalta. ne laittaa hautatervaa, bitumipikeä, tahdasta, kökköä ja röppöä kuutosen kurakaariin niin jo vain hiljenee!