Tuolla toisaalla keskustelussa kerrottiin, että
Astran 2.2 malleihin saisi vakionopeussäätimen
pelkällä viiksen vaihdolla alle tonnin hintaan.
Pitääköhän tämä paikkansa myös Vectran kanssa?
Astran 2.2 malleihin saisi vakionopeussäätimen
pelkällä viiksen vaihdolla alle tonnin hintaan.
Pitääköhän tämä paikkansa myös Vectran kanssa?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Merkkiliike on oikea osoite. Vaatii viiksen,
mahdollisesti kytkinpolkimen katkaisijan ja
ohjelmoinnin. Tämä siis bensakoneissa. Dieselit
ovat helpompia.
Ainakin Imatran Autosalo mainostaa
huoltotiskillään vakionopeussäädintä -01 -
mallisiin Opeleihin a 1500 mk. Saattaa kuulemma
käydä viimevuotisiinkin elektroniikasta ja
johtosarjasta riippuen.
siitä miten yhteys kaasupolkimelta eteenpäin
on hoidettu, jos se menee perinteisesti vaijerilla
maksaa vakionopeussäädin n.3000,- mutta jos
kaasupolkimesta on sähköinen yhteys eteenpäin,t.s
kaasupoljin vaikuttaa vain potentiometriin, niin
siinätapauksessa vakionopeussäädin on yksinker-
tainen juttu ja hintaa kertyy 1000...1500,-.
Dieseleissä, sekä uusimmissa bensakoneissa on tämä
kaasupolkimen sähköinen yhteys. Kysäise paikal-
lisesta Opel-liikkeestä.
jos rattiakselin suojamuovien alla vilkkuviiksen
lähetyvillä on ylimääräinen johto, niin silloin
sun ei tartte tehdä muuta kuin vaihtaa se viiksi
erilaiseen.
tuo hinta olisi itse tehtynä ollut 360mk eli
pelkkä viiksi! Luulen sen olevana näin myös
uusissa bensakoneissa, tosin varma en ole.
Omastani maksoin 700;- asennettuna.
Vectra 1,8 2001.