Ihan mielenkiinnosta, kun tuolla tienpäällä näitä tekniikan ikiliikkujia on, niin paljonko kelattu autonne mittariin kilometrejä? Eli malli, ikä ja kilometrit. Mulla on Carina E 1,6 -93 (vielä japanissa tehty) ja mittarissa "vasta" 208 tuhatta. Ei kulutusosien lisäksi mitään muuta remonttia.
Paljonko olette ajaneet Toyotalla?
Janne
587982
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 58
Vanhimmat
Yaris T Sport 7/2001, 13 tkm, eli tullut seisotettua tallissa liiankin kanssa.
No jopas onkin tallissa ollut sun yaris?! Oma peli myös 7/2001 ja nyt mittarissa 46200km! Ei muuta kuin tankkausta ja määräaikaishuoltoja!!
Edellinen oli -89 Corolla 1.3GL sillä tuli kelattua 340000km (oli tosin "jo" 81000km pohjalla) ja ylim.vikoja ei ollut! Vakiot hihnanvaihdot ja yksi kytkinremppa! No tietysti kuluvaa osaa tuossa km määrässä pakosti menee: pakaria, jarruja, iskareita...
ajoi -96 Corolla XLi Sedan 1,6:lla 127 000 kilsaan saakka. Sitten katsastus löysi alkavaa ruostumista ja auto vaihtui Xsaraan. Corolla pelasi sinänsä aivan mainiosti, muutenhan siinä ei olisi hyviä puolia ollutkaan. Nyt on kyyti kuin kaksi kertaa kaliimmassa autossa, joten turhia ajoja tulee enemmän. Se on valitettavaa ja vahvistaa todeksi väitteen jonka mukaan on kalliimpaa pitää Sitikkaa kuin Toyotaa.
......niin akkas ostatti sulla sitikan (,illalla kotiin tullessa vetivät hinausauton lavalle tielle hyytynyttä saara farmaria) se siitä luotettavuudesta. yrittäpäs vaihdattaa sitä sitikkaas 3 vuoden päästä , oisit muuten saanut saman rahan corollasta ,ÄLÄ SINÄ RUUDINKEKSIJÄ TUU TÄNNE KEHUMAAN SITIKKAA EI KUKAAN USKO SUA,
SAATANAN L A P A N E N!!!!!!!!!!
on juttua teikäläisistä sivulla 7. Ymmärrän, että sulla ei mene juuri nyt hyvin, ja aivojen ravistelu ajamalla Corollaa vain pahentaa tilannetta.
Tiedoksi sulle ja muille samasta hoitolaitoksesta vapautetuille, että 2000-mallin 1,4-Xsaran ja 1996-mallin 1,6-Corollan hinnanero on Tuulilasin mukaan yli 50 000 erkkiä. Tähän voi lisäillä vaikka kolmen vuoden aikana tulevia Corollan ruostevauriokorjauksia...
HEI SINÄ RUUDINKEKSIJÄ LAPANEN VAI ONKO RUUTI JÄÄNYT KEKSIMÄTTÄ! JUST SUN KALTAISTEN TALIAIVOJEN TAKIA HÄVETTÄÄ AJAA TOYOTALLA, KOSKA SUURIN OSA TOYOTAN OMISTAJISTA ON JUST TUOLLAISIA SIVISTYMÄTTÖMIÄ MOUKKIA, JOTKA PILAA PIENEN, MUTTA SIVISTYNEEMMÄN TOYOTAN OMISTAJIEN JOUKON. HÄPEÄ, JOS OSAAT!
Auto on Carina E 2,0 dsl -95 wagon. Kilometrejä on mittariin kertynyt 317 000. Hyvin pelaa.
-88-> Corolla 1.6 SE 180 tkm, takaiskarit ja etujarrulevyt vaihdettu, akku vaihdettu, öljykello vaihdettu (40 asteen pakkasella auton ei ehkä enää pitäisi lähteä kylmänä käyntiin :), jokaisen kerran tuhansista starteista vienyt luotettavasti perille, muista kulutusosista vaihdettu lähinnä pakoputki ja tuulilasinpyyhkimiä.
97-5.02 Corolla 1.3 FX Terra 103 tkm, akku vaihdettu, ei pieniäkään vikoja, uudenveroinen vaihdettaessa
5.02-> Corolla 1.6 Sol sedan 9 tkm ei vikoja.
Previa -01, 12 000km. Eipä ole huoltoja tarvinnut tehdä. Eka öljyn vaihto tulossa...
Corolla DX 1,3 rek. 1/87, ajettu 284 tkm - käytössä edelleen päivittäin
Itsellä corolla 1.6i -90, jarrulevyt ja iskarit vaihtoon, joka ei liene yllätys kun kilometrejä mittarissa 248 tkm.
Toisena autona passat 1.8 t, johon on laitettu kalistuksen vakaajista alkaen kaikenlaista osaa. jos haluaa luettavan / pihin kummppanin, niin corolla on varmasti yksi parhaista valinnoista.
Kohta tulee täyteen 390000 km -88 carina II:lla.
Normaalit kuluvat osat laitettu: iskarit,jarrut,pari niveltä alustaan. Kori alkaa nyt vaan jo loppumaan kesken.... kone&tekniikka vielä muuten kohtalaisessa kunnossa
KE70 vm.-83 kilometrejä ostaessa 325 tkm ja ite oon kieputtanut semmoiset 70 tkm. Vielä olis tarkoitus toiset 70 tkm kurvailla. Eilen katsastettu, katsastusremonttiin meni n. 15 euroa (kaksi jarruletkua, itse vaihdettuna).
Auto on Carina E 1.6 LB 1993 ja kilometrit 289 000.
Hyvin pelaa ja kone sekä kori OK.
N. 3 000 km!
Niin sinä olet ajanut? Vai onko kokonais kilometrimäärä mitä autolla on ajettu?
Joo, siis minä olen ajanut sen 3000km ...
Autolla nytten yhteensä 88888 km (tänään päyrähti, muistan numeron).
Mikäs malli toi on? Kysehän oli paljonko olette ajaneet Toyotalla
eikä Opelilla.
Kyllä mun autoni on Toyota Carina 1.8 GSi vm. -97. Sellainen on olemassa, katso vaikka muutama kommentti muiltakin täällä keskustelupalstalla.
Vai Opel... (ed Opel pelitti 14 vuotta!!!) Mitenhän Toyota...
Avensis luna 1,6 -00. Edellinen omistaja oli ajanut 19000km 2v:n aikana itse olen ny ajanu 3kk ja mittarissa on ny kohta 35000km. Ainoo et eteen jouduin vaihtaan jarrusatulat ja levyt takuuvaihtona ku niissä oli joku valmistusvika. muuten on pelittäny hyvin.
Avensis -99 1.8 luna, 60000 km.
Kilometrejä tälläseen härvellin on kelattu 331 tkm, kone ei vie öljyä, vitosvaihde "heiluu" ja ruostetta vastaa saa taistella.
Jarruputket, takaiskarit, kansipahvi ja kytkinpaketti, siinä tänä vuonna uusitut osat
Myös vm -89, 360 000 mittarissa , käy ja kukkuu...ei vikoja, ei ruostetta...laatupeli.
Eli 399 600 km kelattu. 400 tkm kriisi sille tuli viimeviikolla, mutta kyllä se siitä taas lähtee kun vähän potkii. Lahoomista vastaan saa taistella, kytkin remontti pistäis tehdä, kun jaksaa (asetelma huonossa hapessa). Kyllä mä sillä vielä ainakin 100 tkm ajelen.
Corolla DX -80:
5kk, 110t -> 127tkm, jatkosta ei tietoa.
Corolla DX -83:
n. 5v, 27t -> 160tkm kaveri jatkoi ->270t sen jälkeen ei tietoa.
CarinaII DX -87:
n. 10v 62t -> 362tkm kaveri jatkaa, nyt 390tkm, matka jatkuu.......
Avensis 2.0TD-98:
1,5v 148t -> 205tkm, matka jatkuu........
Yhteensä: n. 16,5v 507tkm Toyotalla ajoa.
Mulla oli myös Carina 1.6 DX vm 86. Ajoin sillä 389 tmk. Vaihdoin kerran jarruputket, nokkahihnan, jäähdyttimen ja toisen etulokasuojan. Ruoste alkoi näkyä 14 vuotiaana. Autolla ajettu nyt uudessa paikkassa 50 tkm lisää ja matka jatkuu. Tosin pieniä korjauksia on tarvinnut tehdä. Mutta kytkintä ei edelleenkään ole vaihdettu. Uskomattoman kestävä auto. Sellaisia ei enää tehdä.
Mulla loppui kyllä kytkin 300tkm:ssä, mutta siihen taitaa olla osasyynä "teininä" aikanaan oleva revittely. Jos olisin ajanut autolla alusta asti niinkuin aikuinen, kuinkahan hyvässä kunnossa se vielä olisikaan.
Jeps, itsellä takavetoinen 1,3 litran "isolohkolla" varustettu Corolla. n. 370 tkm ajettu, kone sikahyvä. No, on tästä jo muutama kymmenentuhatta, kun mittautin ohivirtaukset sylintereistä, ei ollut montaa %, mittaaja sanoi että uusien autojen luokkaa.
Laittoakin on ollut, turha sitä kieltää. Suurin osa niistä kuitenkin täysin oman hölmöilyn aiheuttamaa. Esim. kerran lipsahti seinään, pari kertaa ojaan ym.
Pari vuotta sitten putsasin kaasaria parkkipaikalla, pääsuutin hävisi. Katsoin koon korjauskäsikirjasta ja laitoin sellaisen kiinni. Pari kuukautta myöhemmin ihmettelin hieman nykimistä, ja löydettyäni varastosta kokonaisen varaosakaasarin, syykin selvisi: korjauskäsikirjassa väärä suutinkoko, aivan liian pieni. No, venttiilit hieman ehtivät jo kärsiä, onneksi oli helppo homma tällaisessa tikkukoneessa ehjätä..
Mutta kaikenkaikkiaan todella hyviä koneita näissä on, pellit nyt ei sen ihmeellisemmät kuin muissakaan..
Omistin corollan 5 vuotta, mittarissa myyntihetkellä 320tkm. Kilometrejä tuli 150 000. Viat: 1 kpl, kun tulpanjohdot antoivat sätkyjä maihin.
Bensapumppu vaihdettiin, koska tiputti vähän öljyä (tyyppivika), pakoputki ja 1 kpl. iskunvaimentimia.
Kaverilla on 400 tkm ajettu 2.0 camry.
1,3 FX ajettu 208tkm.Koneeseen vaihd.kannentiiviste.Kytkin korjattu(paineasetelma),virranjakajan alipainesäädin.Korista vaihd. etulokarit ja uutta peltiä helmaan takapyöränaukon eteen n.30cm matkalta.Niin ja iskarit kerran.Mutta kertaakaan ei ole jättänyt tielle.
300tkm tuli just tänään mittariin,suurempia vikoja ei ole viimeiseeen 80tkm:ään tullut,ruoste pahin ongelma.Teknisesti erinomaisessa kunnossa.
Nykyisellä vm-96 4x4 dsl hilulla on ajettu 100tkm ilman ongelmia, mutta edellisellä vm-82 4x4 hilullani oli ajettu päälle 400tkm mittarinmukaan (totuus voi olla paljon enemmän)kun sen möin. Siihen oli kertaalleen vaihdettu vaihdelaatikko ja moottori. Vaihdelaatikon vaihto paljastui kun laakeroin sitä, siihen pitilaittaa hiacenlaatikon laakerit ja itse vaihdoin uudemman moottorin. Alkaa kuulema 500tkm lähestyä ja auto käy ja kukkuu moitteettomasti
Ei suurempia murheita, joitain pikkujuttuja takuuaikana.
Carina 1,6 -89 ajoin 34tkm-225tkm mittariin kahdeksan vuoden aikana. Myin pois 3 vuotta sitten.
Ja on vieläkin liikenteessä jollakin.
Korjauksia kun oli minulla:Iskarit, pakoputki 2 kertaa, jarrupalat ja hihnat , startin kärjet ja vetarin stefa.Joten eipä paljon korjattavaa ollut.
Nyt alla corolla jolla vasta 170tkm mittarissa ja hyvin pelittää.
niin uskomattomalta kun tämä voi joistakin kuulostaa,niin mulla oli -86 corolla 1.3 litran bensakoneella,jolla oli ajettu 450 tuhatta. matka jatkuis varmaan vieläkin,ellei olis tullu Mondeo kuuttakymppiä kylkeen pari vuotta sitten... hyvin se toimi,kone oli vieläpä alkuperäinen. eikä ollu edes pahasti mätä,oli ollu lapissa ensimmäiset kymmenen vuotta.
Mulla on corolla 1.6 16VALVE SE LB
900 km:n päästä 300 000 täynnä mittarissa!!!
Ei oo tarvinu remontteja tehä!! Kuluvia osia vaihettu eli pakoputki ja tulpat!!
Oon tosi tyytyväinen autooni!
carina e 1,6 -93,,, kytkin pamahti 200 tkm kohdalla ,,, nyt 250 tkm ajettuna savuttaa ja käy välillä kolmella pytyllä,,, ruoste on myös aika paha ongelma,
Omalla carinalla -89 (2.0i) 239000km, tutun -88 1.6 kaasarikoneellisella 386tkm, kori on tosin karmeassa kunnossa. Lisäksi tiedän yhden 1.6 jolla on ajettu 420tkm samalla koneella, ja pelaa vielä aivan täysin.
Pihtiputaalla eräällä Carina 2 Dieselillä ajettu yli 650 000. Että silleen...
Toyota Corolla DX 1.8 Diesel -86. Autolla ajettu n.540 tkm. Kytkin vaihdettu 350 tkm:n ja vesipumppu 500 tkm:n kohdalla. Moottori kuluttaa öljyä n. 1l/10 tkm. Auton kulutus matka-ajossa alle 5l/100km.
Tutulla vanha takaveto-celica (80-luvun alusta), ajettu yli puoli miljoonaa km, uudesta asti samalla omistajalla. Kone vaihdettu 500tkm paikkeilla ja koria paikattu mutta toyota goes on!
st162:lla vm.86 mittarissa 300 000 km, ensimmäinen omistaja ajoi yli 200 000km, itse loput...Nyt remontti edes...ja sen jälkeen toivottavasti vielä saman verran lisää!
300 000 km tulee lähiaikoina mittariin. Kunnossa ei häpeä 10 vuotta
nuorempia. Ja se ajettavuus ja ulkonäkö.....
Ainut ongelma on suurten automarkettien parkkipaikalla autonsa
löytäminen. Celican katto on meinaan 10 cm matalammalla kuin
muiden autojen :)
joo tein tornion reissun ja mulle riitti. oli se niin epämiellyttävä kokemus.
89 Corolla XL 1.3 ajettu n. 315tkm ei mitään ihmeellistä remonttia tarvinu tehdä, kulkee edelleen luotettavasti.
1.8dsl corolla vm-88, mittarissa 680 000km.
Tuttavalla oli kesällä 2001 vm-88 1.8dsl Corolla farmarissa 540 000 km mittarissa. Vei auton peltiremonttiin (n. 5000 mk) ja uhkasi ajaa toiset puoli miltsiä. Koneelle ei ole tehty isompia.
Itse en oo ajanut kuin 500 000km diesel carinalla vm-83, mutta kaverilla oli 3 vuotta sitten mittarissa 970 000 samanlaisessa pirssissä.
COROLLA 86 SE 1.3 12V
ajettu 220tkm
Ollut käytösä itellä 4 vuotta sinä aikana ei kertaakaan jääty tielle. Kytkinremontti tehty ja virranjakajan alipainesäädin vaihdettu.Ei syö öljyä. tässä pari viikkoa sitten oli erikoinen juttu ku ajeltiin parin päivän sisällä 2000km ja ihmettelin koko ajan että mikä on ku kurveissa nykii nii julmetusti. No syy löyty myöhemmin -> ykkössylinterin tulppa ei tuottanu aina kipinää ku tulpanhattu melkee roikku vieressä, mutta silti se oli saanu kipinää suoraan ajettaessa. Toyota on Toyota...!ja auto on siis ollu suurimmaksi osaksi kaupunkiajossa.Joka kerta ensimmäisellä läpi katsastuksesta paitsi tänä vuonna ku oli muka väärän värinen polttimo etuvaloissa.Ruostetta on vähän mutta pohjaa ei esimerkiksi oo koskaan tarvinu hitsailla
´89 Corolla 1,3 kaasutin; 314000km
.kulutusosia.
corolla 1.6 farmari -99,aj. 75 000km.
-93 myös, 2.0D kone. mittarissa 502tkm !! vetonivelet ja vesipumppu menny paskaks, pakoputkikin on alkuperäinen!! repikää siitä
kehumaan. Kaverilla samanlainen ja ihan loppu vaikka mittarissa vasta 165tkm. Kaikki paikat nitisee ja natisee ja starttaaminen on sekin temppu se!
400000km mittarissa ja ei huoltoon kuuluvia tekniikkaan liittyviä korjauksia n.300€ koko aikana. Vielä kun pellit olis rosteria niin kestäis vuoteen 3000.
Ostin ekan Carinan hyvin vähän ajettuna. Ajoin sillä yli 300 000 km ja nyt se jatkaa kulkuaan Joensuussa. Vaihdoin sieltä keväällä uudenkarhean..ihan tosi....vai etulokarit vaihdettu..täysin ruosteeton..upea yksilö. Sillä on nyt ajettu 255 000 km. Pakko sanoa, että Carina ei ole ikinä jättänyt tielle, siinä ei ole ollut isoja vikoja ja auto on tehokas ja ennen kaikkea tilava yli 185 -senttiselle. Carinahemmoille voisi perustaa omat kotisivut. Siis niille vanhemmille malleille, joiden kestosta olen kuullut paljon. Uudemmista en tiedä.
Nyt on tullut ajettua noin 25 tkm -88 corollalla vuodessa ja vetonivelien suojakumit, toinen vetonivel, tulpanjohdot ja hiilet vaihdettu kolmen vuoden aikana. Kertaakaan ole tielle jättäny, nyt mittarissa 237 tkm ja tällä vkolla tulee 1 tkm ajettua. Toinen auto -88 camry 226tkm ajettu ja ruosteeton peli (porukoiden silmäterä).
Ostin kauan sitten kyseisen mallisen DX Corollan ja ostaessa siinä oli kilometrejä 99tkm. Ajoin sillä liki 10 vuotta!!! ja myydessä oli kilometrejä kertynyt mittariin n.360tkm.
Pirssi liikkuu tälläkin hetkellä ja mittarissa on yli 430tkm.
Olihan siinä pieniä vikoja. Moottori meni vaihtoon n. 300tkm:n kohdalla, koska en seurannut öljyn määrää ja kone pääsi vähän kuivaksi ja vioitti laakereita. Öljynpainevalon syttyessä motarilla, vahinko oli jo tapahtunut. Kytkinrempan tein pari kertaa, mutta yhtään niveltä ei vaihdettu, paitsi kardaanin ristinivelet.
Kaikki raidetangon päätkin kestivät, vaikka höykytin autoa pikkuteillä hyvinkin paljon.
Kertakaikkiaan kestävä tekniikaltaan, mutta ne pellit...