Raket 120 "kannen" tiiviste vapaa, mutta palotilan säilyttävä. Onko kukaan kokeillut vinoa tiivistettä ja sorvattuja pultteja jotta sylinterin saa vinoon?
Raket120 tiivisteet
Hurja120
72910
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Joo ei muuta kun sorvi laulamaan, mikäli renomontti onnistuu voi tehonlisäyksessä käydä niin kuin mopolle on tyypillistä, eli teho tippuu 10-15 % Helpommalla pääsee kun tilaa jenkeistä sylinterin johon on laitettu rave venttiili Kyllä lähtee
Poraa vielä keskelle mäntää noin 15mm kokoinen reikä, siinä sulle kolmas huuhtelukanava.
Kun kerran haluatte laittaa sen akselin reiän umpeen niin laittakaa samalla toi kaasarin pulssireikä umpeen, kyllä lähtee.
Erikoinen Raket 120 kun on oikein KANNEN TIIVISTE sun kannattaa laittaa se lasi kaappiin kun on niin erikoinen!Eikä käyttää sitä moottoria.
mutta eiköhän toi kysymys tullut selväksi ainakin kaikille muille, lainausmerkkeihin tuo olikin laitettu.
ps.tää viesti on yhtä turha kuin sunkin viesti
ps 2 kysymykseen olisin vastannut samalla, jos olisin osannut
Tehtailla jonkin näköistä sääntöjen vastaista moottoria jos ajotaitosi eivät riitä ajaa samallaisella moottorilla kuin muut niin vaihda lajia vaikka pitsin nypläilyyn siinä lajissa kannattaa virittää vehkeet niin ei tule rakkuloita
sormiisi.
Ei ole sääntöjen vastainen! Sylinterin tiiviste vapaa, joten vino tiiviste on sääntöjen mukainen. Ilmeisesti kukaan ei ole kokeillut, joten minä kokeilen ja katsotaan sitten dynossa miten toimii.
Testaa sinä vaan, tuosta ei ole mitään hyötyä. Raket-85 mailmassa tuota harrastettiin jotta saatiin sylinterit AKK:n tulkin läpi. Potkua ei
tullu lisää yhtään. Siinä vaiheessa kun noita
sorvattiin vinoon niin muistettiin aina laittaa vino tiiviste että se saatiin takaisin suoraksi, muuten ei kulkenut mihinkään. Huuhtelun kulmiakin koitettiin muuttaa, laitettiin
sivustapäin vinoon, meni vain huonommaksi kun kanki hankoi männän kanttia.
Mulla oli suomen parhaat vehkeet, ja se on
vieläkin tuolla navetan perällä ruostuneena. Et sää mitään tolla dynollas löydä.
Jälkeenpäin ajatellen, kaduttaa että tuli
sorvattua vinon noita sylintereitä, mutta muuten ne olis joutunut heittämään roskiin, tällä tavalla saatiin ne lailliseksi,Radnen moka. Ei niillä mitään suorituskykyä paranneltu, olivat muuten vaan luonteeltaan parempia kun pako oli niin ylhäällä ja imu kans. Saunaillassa tulkkia pyöriteltiin tuhkakupissa kun joku huomas että se hölskyy.
Ei noista laittomuuksista tule hyvä mieli.