Uusi Yaris vaikuttaa todelliselta huippuautolta, vertailuvoittoja satelee ympäri Eurooppaa.
Teknikens Värld 5/2006
1. Toyota Yaris 1,3 68 pistettä
2. Renault Clio 1,6 65 pistettä
3. Ford Fiesta 1,4 62 pistettä
Yariksen voitto perustui joukon parhaisiin ajo-ominaisuuksiin ja suorastaan ylivoimaiseen moottori/vaihteisto-yhdistelmään.
Yariksen ajettavuutta kehuttiin vuolaasti toteamalla esimerkiksi seuraavaa: 'On tosiasia että Yaris on joukon hauskin auto ajaa.' ja 'Yariksen ajo-ominaisuudet ovat onnistunut kompromissi joka toimii erinoimaisesti kaupungissa ja lähes yhtä hyvin maantielläkin.'
Samaan aikaan uudesta Cliosta todettiin seuraavaa: 'Kaikkein kauheinta uudessa Cliossa on ohjaus. Mitä ranskalaiset ajattelivat suunnitellessaan tämän? Ohjaus on täysin kuollut, ei minkäänlaista tuntumaa tiehen.'
Teknikens Värld 5/2006
1. Toyota Yaris 1,3 68 pistettä
2. Renault Clio 1,6 65 pistettä
3. Ford Fiesta 1,4 62 pistettä
Yariksen voitto perustui joukon parhaisiin ajo-ominaisuuksiin ja suorastaan ylivoimaiseen moottori/vaihteisto-yhdistelmään.
Yariksen ajettavuutta kehuttiin vuolaasti toteamalla esimerkiksi seuraavaa: 'On tosiasia että Yaris on joukon hauskin auto ajaa.' ja 'Yariksen ajo-ominaisuudet ovat onnistunut kompromissi joka toimii erinoimaisesti kaupungissa ja lähes yhtä hyvin maantielläkin.'
Samaan aikaan uudesta Cliosta todettiin seuraavaa: 'Kaikkein kauheinta uudessa Cliossa on ohjaus. Mitä ranskalaiset ajattelivat suunnitellessaan tämän? Ohjaus on täysin kuollut, ei minkäänlaista tuntumaa tiehen.'
Vastaukset 9
Vanhimmat
kelpaa ajella työajoja uusilla Yariksilla.
Håkaneita kaikki tyyni, ja kaikki niiden suosimat autot on myös!!!!
Jaris on soiva vessa pyörillä, helevetin ruma!
Sitä paitsi, koska testit ovat aina väärässä, myös tämän testin lopputulos on väärä, vaikka tojota voitti. Niinhän se on myös silloin kun tojota ei voita?
Ihmettelen vaan noita vaihteiston kehumisia.Olen saanut tapella pakkasilla vaihteiden kanssa koko talven.Huollossa ei osattu sanoa mikä mättää.Kytkimen pitäisi olla kunnossa,mutta rusahtelee silti.En ole muissa omistamissani autoissa kokenut samoja häiriöitä.
Mitä parannuksia M-MT-vaihteistoonkin on tullut?.
Tuskin pärjää vieläkään DSG-vaihteistolle?.
Muutamia yksilöitä vaivannut vaihteiston rusahtelu on tehtaan tiedossa.
Uuden mallin kehitystyöstä vastannut herra Shibahara otti itseasissa itse juuri tämän mainitsemasi asian esille ja painotti sitä työmäärää mitä Higashi-Fujin teknisessä kehityskeskuksessa on tehty tilanteen ratkaisemiseksi uutta Yarista varten. Uuden Yariksen vaihteisto on suunniteltu tältä pohjalta kokonaan uusiksi.
Kaikissa autoissa hondan vaihteisto. Siinä sitä on vielä oppimista tojolla että pystyy tekemään Hondan kaltaisia vaihteistoja
On se hienoa, että voittoja satelee. Tojotistin horjuvaa itsetuntoa ne varmaan hivelevät... Mutta kannattaisi kertoa artikkelista myös ne kaikkien vertailuautojen plussat/miinukset. Ei Yaris todellakaan ollut kaikessa hyvä, mutta valikoiva artikkelin referointi on hyvin tyypillistä tojotistille. Uusi Yaris sopii hyvin kaupunkiajoon kivaan pyörittelyyn, mutta eihän se edelleenkään ole mikään maantieajon kuningas. Kokeiltu on eikä säväyttänyt.
Hjuvin sanottu maininta "Yarista on hauska ajaa", toden totta tätä koppimopoa nimenomaan pitää ajaa, mutta aina ei viitsisi keskittyä niin pirusti sen tiellä pitämiseen ja siksi se ei aina ole hauskaa.
Sen osoittaa tämäkin viestiketju. Mutta ei se mitään, kateus on ihan normaali luonteen piirre. Suomalaisilla se tosin ehkä esiintyy voimakkaampana kuin muilla, mutta mitäpä siitä.