Huomenna perjantaina on työhaastattelu eräässä helsinkiläisessä kuljetusalan firmassa, johon sain työhaastatteluajan.
Työ olisi yöajoa 18t Scanialla (ei perävaunua), noin 6tuntia yössä (24-06). Eivät kuulemma maksa TESin mukaan kun eihän sillä kukaan elä. Jos tuo ei natsaa niin sitten olisi toinen päiväsaikaan ajo (8t/pv), mutta siihenkin kysytään palkkatoivetta.
Paljonkohan uskaltaisi pyytää palkkaa tunnilta noista hommista?
Työ olisi yöajoa 18t Scanialla (ei perävaunua), noin 6tuntia yössä (24-06). Eivät kuulemma maksa TESin mukaan kun eihän sillä kukaan elä. Jos tuo ei natsaa niin sitten olisi toinen päiväsaikaan ajo (8t/pv), mutta siihenkin kysytään palkkatoivetta.
Paljonkohan uskaltaisi pyytää palkkaa tunnilta noista hommista?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Työehtosopimuksen mukainen palkka on minimi. Kattoa ei tunneta. Jos ei maksa, niin olkoon ilman työntekijää. Pitää heidänkin oppia, että ajot taksoitetaan oikein. Ei se saa olla kuskin selkänahasta pois.
Aika paljon saat pyytää tunnilta jos meinaat elää 6h töillä per päivä, sehän tekee kokonaiset 30h viikko eli 120h kuussa. Minun laskelmani mukaan pitäisi pyytää ainakin 20e/tunti jos meinaa elää, enkä ehkä usko että pelkästä nuppi hommasta moista saa, tai kerro sit mullekin että missä tää firma on ?!?
Elämiseen tulot tulevat omasta firmasta, tuo olisi enemmänkin semmoista harrastelua.
jos niin sitä ajetaan ihan melkein ilmatteks, siinä tuo työaika ainakin täsmää, riippuu mikä homma se tietty on.
kyl noista öistäkin maksetaan tes liksaa kun vaan osaa mennä oikealle isännälle.
liksa riippuu myös kokemuksesta onko vuosia takana kuskina.
se auton koko taas ei vaikuta kuin paku, ja kuorma-auto 3500kg-> ja sit rekka mut tuo 18t autolla saa sama nliksan kuin esim.sprintterillä mikä on kuoma-auto vaikka pakun näköinen.
että toiset yrittää tehdä töitä ja elää sillä ja toiset tekee töitä harrastus pohjalta, ei mulle
kukaan maksa omista harrastuksistani palkkaa. Kysyy vielä poljonko pitäisi pyytää.
Outoa, mä aloitan saman harrastuksen ihan pikapuoliin, mukavaa vastapainoa konttoriduunille ja saa siitä vähän bensarahaakiin kun pyörittelee jotain pulla-autoa aikansa kuluksi.
Ja sitten kun löytyy liike mikä maksaa 30e/h niin teen sitä täyspäiväisesti, eli ei koskaan :)
kuka pyytää,vaan se kuka maksaa.
Siis tuossa ensimmäisessä viestissäni mainitsemani "Eivät kuulemma maksa TESin mukaan kun eihän sillä kukaan elä." tarkoitti sitä että yrittäjä maksaa parempaa palkkaa kuin TES oikeuttaisi. Tämä vain selventääkseni asiaa.
Itse pyytäisin maansiirtoajosta tuollaista 13 €/tunti aloituspalkkana vuosittain tarkastettuna. Sillä kyllä pitäisi jotenkin pärjätä, kun ottaa huomioon, että maansiirtoajossa ei kesäaikaan 6:n tunnin päiviä näe, 16 tuntiset ovat melkein lähempänä totuutta mukaanlukien sen kaiken ropaamisen, joka niissä vanhoissa romuissa aina on, harvemmalla firmalla on varaa tarjota alle pari vuotta vanhaa kalustoa ja sitä iäkkäämmät ovat jo loppuunajettuja, koko ajan on joku paikka paskana...
Taitavat yrittää viilata linssiin. Maansiirtoajo on ehkä huonoimmin kannattavia ajoja, joten mistäkähän sukanvarresta meinaa rahat repiä. Varsinkin jos kalustokin on vielä sitä ehtoopäivän mallia. Kannattaa olla vähän varuillaan, etteivät vaan puhu sulle lämpimiä. Jos tarina on tosi, niin voisi pitää vuosisadn ihmeenä.