onkos ollut laguna-96:ssa vastaavia pulmia. kiihdytettäessä tärrää n:70-90:km vauhdissa. tärinä tuntuis tulevan hanttarin puolelta edestä. ravistelemalla ei mainittavia välyksiä ollut, mutta vetonivel tuntui pitävän pientä "ritinää". mutta suojakumet on ehjät ja on ajettu eteen- ja takapäin renkaat linkussa ei naputusta. olisikohan mahdollinen vian aiheuttaja?
lagu tärisee
gula
126061
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
joo , vaikuttaisi siltä että sun renkaat on epätasapainossa ja täristää noissa nopeuksissa... samaten liian kuluneet renkaat saattaa aiheuttaa tota tärinää . eli pesisin vanteet ja veisin tasapainotukseen ne!!
kyllä vanteet on puhtaat ja renkaat tasapainossa. noita minäkin ajattelin ekana.
itsellä laguna break -96 ja tärisi aina kun kiihdytti. vaihdoin vetoakseli niin lakkasi tärinät. tässä pieni tarkistus vinkki. ota käsin kiinni vetoakseliin ja heiluta ylös ja alas jos se vähänkin heiluu niin siinä on vika!
vaihdoitko itse(isokin urakka?). minkälaisissa hinnoissa akseli oli( uusi vai käytetty?). elikkäs arvelet ettei nivel aiheuta tärinää.
Pariinkin kertaan olen vaihtanut omaan -96 farkkuun. Onhan siinä työtä muttei kuitenkaan mitenkään mahdoton työ ole. Öljyt tulee tosin laatikosta ulos. Käytettyjä ei oikeen tahdo löytyä varsinkaan ABS-anturin kehällä olevia. Eikä niiden käytettyjen kunnosta voi koskaan olla täysin varma.
Nykyään muuten ainakin Motonetista saa ulompia niveliä niin ABS-kehällä oleviin kuin ilman sitä oleviin akseleihin. Tuon ulomman nivelen irroitus tosin saattaa olla pikkaisen työläs toimenpide. Sitä lukkosokkaa ei tahdo saada millään irti. Akselin ja nivelen rihlaluku pitää myös täsmätä.
Etupään täristely, varsinkin kiihdytettäessä, on 99%:n varmuudella viallisen vetoakselin aiheuttama. Uusi akseli maksoi muistaakseni yli 400 ekee eli aika hintava.
no löytyhän se vika, oikeen puolen sisempi vetonivel
oli sökö.(kun olis suojakumen rikkoutumisen huomannut). onhan tuo hintava, kun ei saa irtonivelenä, (onneks löysin romikselta hyvän, molemmat nivelet ja akseli a70). onkohan kovakin homma irrottaa tuo sisempi, vai onko pelkästään booreilla?
joo elikkä apukuskin vetoakseli jonka itse vaihdoin on vaihdelaatikon päässä putkisokalla kiinni ostin myös romiksesta akselin jossa oli myös vetonivel kiinni jossa oli abs hammaskehä makso 65e on helppo vaihtaa vetonivelen mutteri auki renkaasta ja ratin kääntää kaikki oikealle ja vetää koko vetoakselia taaksepäin niin nivel pitäs tulla pooreiltaan pois ja sen jälkeen lyöntimeisselillä putkisokka pois niin vanha nivel on lattialla (ei tule vaihdelaatikon öljyjä ulos) itseltä meni n.20min aikaa
kysyin paikalliselta varaosaliikkeeltä
on nyt vaihdettu, ihan näppärä homma(rauhallisesti tehtynä ja kahvi- ja tupakkapausseineen).vaihdoitko samalla laakeria, itsellä tuo tuntu olevan vaihtokunnossa. napamutterin kiristyksen jälkeen, siinä tuntui olevan välystä. mahtaako tuon saada itse vaihdettua, vai pitääkö alentua huoltamolle?
autossani on edellinen omistaja vaihtanut molemmat etu laakerit joten on kunnossa mutta luulen että ne ei ole kovin vaikeita vaihtaa on vissiin prässätty?
Mulla onollut vähän aikaa -99 Laguna 1.8 (Break).
Tämä tuntuu tärisevän vastaavalla tavallaa, myös jarrutettaessa.
Voiko vetoakselissa olla vikaa myös tällöin -vai onko varmemmin renkaissa, jarrulevyissä tms.?
Vaihtoautotakuu voimassa, meneeköhän ko. vian korjaus sen piikkiin ts. säästyykö kuluilta?
...vuosiluku meni siis vahingossa väärin, oikeasti tämä on 2002 Laguna :-)