Prätkä hajoo reissussa tien päällä? Mitä pitäisi tehdä?
Tuli tuossa mieleen että ensi kesänä olen suunnitellut ajelevani pitkin Suomea? Mitäs jos moottori hajoaa jossain metsätaipalleella, eikä osaa itse tehdä mitään? Maksaako vakuutus hinauksen? Mihin sitä pyörää kannattaisi koittaa viedä korjattavaksi? Onko kellään sattunut näin?
Tuli tuossa mieleen että ensi kesänä olen suunnitellut ajelevani pitkin Suomea? Mitäs jos moottori hajoaa jossain metsätaipalleella, eikä osaa itse tehdä mitään? Maksaako vakuutus hinauksen? Mihin sitä pyörää kannattaisi koittaa viedä korjattavaksi? Onko kellään sattunut näin?
Vastaukset 16
Vanhimmat
Ota itselles,tai siis sille pyörälle sellainen vakuutus joka kattaa myös hinauksen. Hinuri hakee sut sieltä tienvarresta ja kuljettaa mopon lavalla lähimpään korjaamoon, hyötyä myös vaikka rengasrikossa jos et muuten pärjää =)
kehä 3. sisäpuolella mutta esim. suomen lapissa saa odotella hinuria aika kauan kun lähin tulee 450 km päästä, heh heh....jos tulee
siellähän niitä tarvitaankin koska eivät osaa ajaa
Jos sulla on kattava kasko niin korvaa ainakin osan kuluista. Ota selvää sun vakuutusyhtiöstä mitä korvataan ja mitä ei.
Riippuu ihan missä päin Suomen sun pyöräsi sitten hajoaa, yleensä vakuutus kattaa vain ns. lähimpään mahdolliseen huoltopisteeseen / merkkihuoltoon toimittamisen.
Yksin olet aika orpona sellaisessa tilanteessa joten reissuun kannattaa lähteä kaverin kanssa. Saat ainakin kyydin jonnekin. Toinen vaihtoehto on ostaa uusi pyörä, sen "hajoaminen" on varsin epätodennäköistä. =)
Uusissa malleissa on uutuuttaan usein vikoja jotka on osattu poistaa vasta kun malli on ollut käytössä joitakin vuosia. Ostaja toimii siis koeajajana omalla lompakollaan. Uusin tekniikkakin oln usein sellaista, että sen vikoja on vaikeampi korjata tien päällä. Hyvä käytetty voi siis olla luotettavampi ja sen vikojen korjaaminen usein helpompaa.
Mitä ongelmien ratkaisuun muuten tulee niin ota mukaan kuljetusliikkiden, es. Transpointin, puhelinnumeroja. Vie pyörä lähimmän talon pihaan tai ladon taakse ja soita kuljetus. Taksilla, junalla tai linja-autolla kotiin. Onhan niitä konsteja jos on aloitekykyä.
Useimmat pysyttelevät kuitenkin kotinurkissa ja jättävät matkat niille joiden ei tarvitse täällä itsestäänselvyyksiä kysellä.
Haista sinä vittu! Ei ole pakko vastata edes itsestäänselvyyksiin!
Kyllä tuolla asenteella löytää helposti apua. Vapaaehtoiset oikein jonottavat, että pääsevät korjaamaan ja neuvomaan.
Kommenttisi selittääkin miksi sinulla ei ole ajokavereita joilta kysyä neuvoa mieltä vaivaaviin kysymyksiin.
Opastavien vanhempien puute selittää moista käytöstä. Kaikkille kun ei riitä kasvattivanhempia - etenkään jos on tyhmä ja pahatapainen. Vielä kun ulkonäkökin viittaa siihen, että isä on roikkunut puusta ja äiti liikkunut neljällä sorkalla.
täällä on paljon sellaisia vastauksia näillä palstoilla, joihin ei kannata noteerata. Poimii vaan parhaat huonojen joukosta. Näsäviisaita näillä palstoilla on yli puolet.
ei korvaa hinausta/kuljetusta,niin ota itsellesi
taksi.Jos pyörä on sitten joutunut ilkivallan kohteeksi,sen vakuutus ainakin korvaa.
Vakuutusyhtiöillä on kehittämistä tuollaisissa tapauksissa.
Ehjä pyörä harvemmin hajoaa tienpäälle omia aikojaan. Yleensä pyörä on ollut "rikki" jo pidemmän aikaa, sitten se vain jättää tielle kun vika pahenee riittävästi. Kaatumiset ovat tietysti asia erikseen.
Korjaustöitä on turha siirtää tienpäällä tehtäviksi, ne on paljon helpommin hoidettu pajalla hyvissä olosuhteissa.
Tässä tullaankin taas tuttuun aiheeseen, että onko huollot tehty oikein ja ajallaan. Samoin ohjekirjan mukaiset päivittäiset ja viikottaiset tarkastukset.
Aika hyvä varasuunnitelma on jo pelkästään se, että on oikeat numerot syötetty kännykkään kun lähtee reissulle.
mieltä.. jos ehjä pyörä hajoaa, se on ollu rikki jo uudesta asti. Valmistajat vastuuseen perkele...
Kerran tuli unohdettua irrottaa levyjarrulukko ennen liikkeelle lähtöä. Etujarru hajosi niin pahasti, että pyörä piti roudata korjaamolle.
Jos pyörä hajoaa taipaleella, niin heti yhteys vakuutusyhtiön hätänumeroon. Tilaavat sieltä lähimmän hinurin. Kuljetuslasku menee suoraan vakuutusyhtiölle eikä bonukset laske pelkän kuljetuslaskun takia.
Juttele vakuutusfirman kanssa, että viedäänkö pyörä lähimmälle korjaamolle haverihetkellä vaiko lähinnä kotipaikkaasi olevalle.
Ennen kuin lähdet roudaamaan pyörää korjaamolle, niin varmista ottavatko ne sen vastaan. Ettei käy niin kuin mulle, että ensimmäinen liike kieltäytyy ottamasta pyörää korjattavaksi.
Jos pyörä hajoaa illalla eikä huoltoliikkeet ole auki, niin sitten en tiedä miten pitää menetellä. Kuljetetaanko pyörä kotiin?
Jos pyörä hajoaa Virossa tai pohjoismaissa, niin suomalainen hinuri saattaa tulla hakemaan pyörää. Jos pyörä hajoaa kauempana, niin sitten pyörä joko korjataan kohdemaassa ja rahdataan Suomeen tai sitten raato rahdataan Suomeen ja korjataan täällä. Jos korjaus onnistuu nopeasti, niin sitten tietty pääsee jatkamaan reissua, mikäli olet itse ehjä.
Pyörän kuljetus tulee kalliiksi jos vakuutus ei kata sitä. Ota täyskasko tai osakaskoon erillinen autopalveluturva. Autopalveluturvan saa hankittua myös autoliitolta. Maksaa muutaman kympin. Autoliiton systeemi kattaa myös bensan loppumisen eli tarvittaessa sulle tuodaan polttoainetta tien päälle.
Pyörän hajoaminen on yksi epätodennöisin vaihtoehto mitä sulle voi korvessa käydä. Suurimmat riskit liittyy yksin liikkuessa kaatumiseen ja sitä kautta itsensä loukkaamiseen. Varsinkin hiekkateillä ja huonokuntoisilla metsäautoteillä liikkuessa nurinmeno on mahdollista. Myös elukkaan (hirvi, peura tms.) osuminen on suhteellisen todennäköistä harvaan asutulla seudulla.
Jos pyörästä kuitenkin hajoaa jotain muuta bensan loppumisen lisäksi niin varalla kannattaa pitää paikkauspullo ja paikkauskamat. Renkaan irroitus vanteelta on harjoiteltava etukäteen sillä paikkaaminen ziljoonan hyttysen imiessä niskaa on jo tarpeeksi haastavaa tehtävä 25C helteessä ilman vettä pölyisellä kankaalla :) Mukana on hyvä olla myös sulakkeita, nippusiteitä, rautalankaa sekä vaijerinippoja. Gps ja puhelin on ehdottomia paikkatiedon välittämiseen hätätilanteessa. Yleinen tekniikkatietämys omasta pyörästä eduksi, miten ohittaa bensapumppu tai korjata vioittunut jännitesäädin että päästään ihmisten ilmoille jne. Kun em. perusjutut hallitsee voi turvallisesti seikkailla yksin pitkin pikkuteitä. Jos kaikki tuo kuulosti heprealta on parempi pysyä yleisillä, ns. isoilla teillä.
Vakuutus maksaa hinauksen pois keskeltä ei mitään. Ota sellainen vakuutus!
Vakuutusyhtiö maksaa yhden hinauksen ja periaatteessa lähimmälle merkkikorjaamolle. Jos vahinko sattuu tai pyörä rikkoutuu sellaiseen aikaan, ettei korjaamot ole auki, ne maksaa hinauksen johonkin varkailta suojaan ja sieltä sitten korjaamoon.
Siis jos sulla on kasko, jossa on autopalveluvakuutus (yleensä niissä on).
Siihen autopalveluvakuutukseen kuuluu lisäksi sun kuljettaminen määränpäähän, eli minne olit menossa ja sitten sieltä kotiin. Ja täytyyhän se pyöräkin saada sieltä pajalta kotiin, jos oot joutunut jättämään sen pidemmäksi aikaa korjaukseen. Eli pääset bussilla takas hakee pyörää..
Yleensä on ihan neuvottelukysymys ja riippuu yhtiöstä. Niille on usein halvempi kuljettaa se pyörä kotipaikkakunnalle asti, kunhan se tulee "normaali rahtina" eikä se hinuri ala yöllä kuljettaa sitä pyörää utsjoelta tampereelle 5 €/km..