KOtka - NARVA

Sillamäen-Kotkan laivareitin avaaminen siirtyy (01.03.2006)


Sillamäen ja Kotkan välisen laivareitin avaaminen siirtyy aiottua myöhemmäksi. Projektijohtaja Karl Kolk Narva Line -yhtiöstä sanoi keskiviikkona uutistoimisto BNS:lle, että viivästymisen syynä on vaikea jäätilanne Kotkan satamassa.

Kotkan sataman liikennepäällikön Markku Koskisen mukaan sataman jäätilanne ei ole este laivareitin avaamiselle.

- Ei pidä paikkaansa, että jäätilanne Kotkan satamassa olisi esteenä liikennöinnin aloittamiselle, Koskinen sanoi.

Vironia-alus teki runsas viikko takaperin koematkan Kotkaan. Tällöin jäät oli murrettu satama-altaassa ennen laivan saapumista.

- Hinaajat rikkovat jäät. Meillä on kaikki valmiudet ottaa alus vastaan, Koskinen sanoi. Hän arvioi, että linjan avaamisen viivästymisen taustalla voi olla jäärajoituksiin liittyviä asioita Suomenlahdella.

Saarenmaan laivayhtiön tytäryhtiön Narva Linen oli tarkoitus aloittaa reittiliikenne Sillamäen ja Kotkan välillä jo tämän viikon perjantaina. Varustamoa Suomessa edustavan Stella Company Groupin toimitusjohtajan Kari Juvaksen mukaan jääongelma Suomenlahdella siirsi aikataulua.

- Itäisen Suomenlahden hankala jäätilanne siirsi perjantaille suunniteltua aloitusmatkaa. Tarkoitus on, että laiva tulisi Kotkaan ensi tiistaina, Juvas sanoi. Aluksen on määrä liikennöidä kuudesti viikossa Sillamäen ja Kotkan välillä.

Sillamäe oli Neuvostoliiton aikana suljettu kaupunki. Sitä ei edes mainittu kartoissa, koska kaupunki oli sotilaallisesti arkaluontoinen kohde. Nyt kaupunki on yksi Viron pohjoisrannikon nopeimmin kehittyvä kaupunki. Matkailijoille sitä mainostetaan "raikkaiden merituulten kaupunkina".

Matkailijalle Sillamäe onkin arkkitehtonisesti hyvin mielenkiintoinen. Se on yksi parhaimmista Stalinin ajan tyylin näyteikkunoista Virossa.

Sillamäessä on myös pitkiä puistomaisia ranta-alueita, joilla paikalliset asukkaat viettävät mielellään yhteisiä nuotiojuhlia. Sen sijaan Sillamäen palvelutarjonta on jokseenkin vähäistä ja ostosmatkailijalle kaupunki on vaatimaton.

Sillamäen asukkaista valtaosa on venäjänkielisiä, eikä osa heistä puhu lainkaan viroa. Sillamäe oli 1800-luvulla venäläisten ja virolaisten intellektuellien suosima kesäkaupunki.

(MTV3-STT)

Laivamatkat uutisarkisto >
Maakohtainen uutisarkisto

■ Viron entinen pääministeri Tiit
Vähi haluaa avata matkustajalauttayhteyden
Sillamäen satamasta Kotkaan.
Vähin omistama Silmet Group
kehittää parhaillaan Koillis-Virossa sijaitsevan
Sillamäen satamaa.
Äripäev-lehden mukaan satamainvestointeihin
osallistuvat myös venäläiset
liikemiehet Jevgeni Malov ja
Andrei Katkov, joilla lienee kiinostusta
myös Kotkan lauttayhteyteen Narvan
kituvan matkailun piristämiseksi.
Lehden mukaan Malov ja Katkov
omistavat puolet Sillamäen satamaa
operoivasta yhtiöstä. Omistus tapahtuu
heidän omistamiensa yhtiöiden,
Kaakon Kuljetusuunnittelu OÜ;n ja
Kaakon Holding OÜ:n kautta.
Vielä syksyllä Malov ja Kortkov
toimivat Pietarissa Pakterminalille
Muugan satamaan öljyä toimittavassa
Linkoil-yhtiössä.
Tiit Vähin mukaan Sillamäen sataman
uudistuksen ja laajennuksen
kokonaiskustannusravio on 800 miljoonaa
kruunua. Ensimmäisen vaiheen
rahoitustarve on 350 miljoonaa
kruunua, jolla rakennetaan seitsemän
laituria ja rautatierahtien lastausjärjestelmä.
Ex-pääministeri Tiit Vähi puuhaa
lauttayhteyttä Virosta Kotkaan

   SILLAMÄE - KOTKA   KOTKA - SILLAMÄE
Maanantai   08:00 - 14:00   20:00 - 05:00
Tiistai    08:00 - 14:00   20:00 - 05:00
Keskiviikko   08:00 - 14:00   20:00 - 05:00
Torstai    08:00 - 14:00   20:00 - 05:00
Perjantai   08:00 - 14:00   20:00 - 05:00
Lauantai      
Sunnuntai   11:00 - 17:00   20:00 - 05:00

Matkustajaliikenne pyritään aloittamaan huhtikuun puolenvälin jälkeen. KS.http://www.portofkotka.fi/uusi/index.php?page=10132
Hinnaston ja aikataulun saa kysymällä
[email protected]