Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    vähällä rahalla voimaa rekordiin??

    tietäskö kukaan,miten sais vähällä rahalla lisää
    voimaa 2.0 rekordiin vm´71...?? autossa on 2.0 S
    kone.
    5544
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    Isompi pakoputki, jotain 2,5"-3".
    Vapaailmansuodatin, mahdollisesti vielä ram-air-
    kitillä. Isompi kaasutin, Weber 45 mm, tai sitten
    kaksi sellaista.

    Äänestä

    • mitä on ram-air kitti?

      Äänestä

    • pystyykö ite rakentamaan raitisilmasuodattimen?
      jos pystyy ni miten?mulla on webertin korvaus
      kaasutin..onkohan sellane raitisilmasuodatin
      kallis uutena?

      Äänestä

    Koneena on varmaankin 2-litrainen CIH. Mulla on
    Mantassa sama kone ja seuraavat toimenpiteet on
    tehty:

    tuplat 45mm Dellortot
    kansi madallettu
    nokka vaihdettu
    peltisarja
    2" putkisto simonsin vaimentimilla

    En ole itse konetta tehnyt, joku edellinen
    omistaja on ollut toimelias. Joka tapauksessa
    tehoa on dynossa mitattu 140hv/5000rpm
    (takapyöriltä 106hv/5000rpm jatkuvaa tehoa siis)
    ja vääntöä 196nm/4700rpm. Manta painaa tonnin ja
    kiihtyy sataseen karvan alta kahdeksan sekunnin.
    Bensaa tosin palaa melkoisesti. Ja toi 2"
    pakoputki on juuri sopivan kokoinen, isompaa ei
    kannata laittaa, se vain huonontaa virtausta. Se
    Ooppelin oma valurautainen pakosarja (jos se nyt
    on sama kuin mulla oli) virtaa ihan hyvin kyllä
    sekin. Ei välttämättä kannata vaihtaa. Käy
    katsomassa www.sutii.com

    Äänestä

    • mulla on opel manta b-76 (ei pakokaasuarvoja
      katsastuksessa!)
      2.0cih (tosin porattu n.2.2)
      45mm tuplat
      n.300 asteinen nokka
      putkisto pakosarja marteliuksen tekoa kokonaan
      kisakansi jota laskettu ja avarrettu 400 mantan
      venttiilit
      kevennetty vauhtipyörä


      ja tehoa on penkitetty koneesta 208hv ja pyöriltä
      n.160hv.0-100kmh vähä yli 7.sek!riippuu tietysti
      välityksistä.virittämään rupeaville vinkkinä että
      kannattaa laakeroida kone uudelleen ennen
      viritystä.tietysti kone kannattaisi porauttaa jos
      mahdollista JA kunnollinen sisäänajo on ehdoton
      ennenkun lähetään penkkiin revittämään!

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    opelisti kirjoitti:

    tietäskö kukaan,miten sais vähällä rahalla lisää
    voimaa 2.0 rekordiin vm´71...?? autossa on 2.0 S
    kone.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu