Mulla on -90 vectra 2.0i ja se rupeaa nykimään
kostealla kelillä. Olen tarkistellut yleiset
mahdolliset ko. ongelmaa aihettavat kohteen
(virranjakajan kannet ja johdot). Vika ei
myöskään ole tyhjäkäynti askelmoottorissa, joka
aiheuttaa vastaavan laista nykimistä. Onko
kellään tietoa?
kostealla kelillä. Olen tarkistellut yleiset
mahdolliset ko. ongelmaa aihettavat kohteen
(virranjakajan kannet ja johdot). Vika ei
myöskään ole tyhjäkäynti askelmoottorissa, joka
aiheuttaa vastaavan laista nykimistä. Onko
kellään tietoa?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kyllä minä edelleen niitä tulpanjohtoja epäilisin
ellet sitten juuri kuukausi sitten ole niitä
vaihtanut.
Omissa opeleissani vaihtoväli on ollut noin 2..3
vuotta riippuen valmistajasta. Yllättäen
monien "kehumat" Bilteman johtimet olivat
hinta/laatu -suhteeltaan parhaat.
Olen vaihtanut tulpal johdot aika vasta n. 3 kk
sitten.
Itsellni oli Kadett 1.6 vuosimalli 88 ja siinä
nuo johdot olivat kyllä jatkuva riesa.Vaihdoin ne
11 vuoden aikana kolme kertaa ja nyt kun auto on
yhdellä tutulla, niin taas sama
nykimisongelma.Kerran oli johtoina Campionin
paljon mainostamat johdot(väri punainen) ja eivät
olleet sen paremmat eikä paljon halvemmatkaan
kuin Opelin omat.Minullakin on joitain eri
merkkisiä autoja ollut, mutta tuollaista johto-
ongelmaa ei ole missään ollut.Virranjakajana oli
muuten tämä amerikkalainen Delco, jonka
sisuskaluja myös vaihdettiin, tiedä sitten onko
tuolla virranjakajalla merkitystä, kertokoon ne,
joilla on ollut onni saada Opeliin Boschin
virranjakaja.
jo kirjoittelin, että nämä hiilijohtimet ei kestä
kovakouraista käsittelyä, taivuttelua ym. Itse
olen vaihtanut ainoastaan yhden johdon ja
siittäkin on jo kymmenen vuotta. Silloin en vielä
tiennyt ko. johdoista. Vedä ainoastaan kannasta
ja älä jätä roikkumaan pidikkeen varaan. Siinä
mun ohje ja johdot kestää.
Niin, en kyllä kertaakaan ottanut esim.
tulpanjohtoja irti tai mitenkään taivutellut
niitä ja siitä huolimatta tuli tuo
ongelma.Edellinen autoni oli Mitsu Colt ja lähes
kymmenen vuoden aikana ei minkäälaisia
johtoongelmia.
kondenssi vettä.... eli vettä bensan seassa???
en oikein usko tuohon veteen bensan seassa, kun
tämä ongelma ilmenee vain kovalla vesisateella
ajettaessa. Itse epäilen jotain liitin, joka
kastuis sateella, mutta en ole löytänyt
sellaista, joka vois sen aihettaa.
Eli katsoitko todella tarkasti sen virranjakajan
kannen, oliko siinä mustia hienon hienoja
mustia "juovia". Oliko keskihiili kunnossa, entäs
pyörijä. Vaihdoithan myös puolan johdon?
Opeleiden tulpanjohtoja saa todellakin melko
usein vaihtaa, tuossa vanhassa kaksilitraisessa
ei YLEENSÄ ole ongelmia virranjakajan kannen
kanssa mutta joskus kuitenkin.
Eli olen vaihtanut jo aiemmin tulpan johdot
(mallikohtaiset). Virranjakajan kannen pyörijän
(tarvike).
Yleensä kostean kelin nykimisen syy on jakajan
kannnen päällä oleva muovi. Eli revi pois se
muovi siitä kannen päältä niin johan loppuu
nykimiset.
Täytyy kokeilla. Kiitos jos auttaa. Kiitos myös
muille asiallisista kommenteista, olispa
keskustelu täällä aina näin.
Mulla oli samaa vikaa Corollassa viime talvena.
Vika häipy ku vaihettii virranjakajan kansi ja
pyörijä ja putsattii bensatankki!! Niin ja tulpat
vaihettii!
Tulpat ja johdot vaihdettu, liitoksissa voi silti
olla vikaa. Kipunan karkaamisen löytää helposti
pimeässä.
Vectra 2.0 16v vm 96. Vaihdoin pariviikkoa sitten
tulpat ja tulppien johdot. Luulin jo nykimisen
loppuneen, mutta taas nykii kun vauhtia yli 100
km/h. Vika voi olla poissa tuhannenkin kilometriä
ja sitten taas. Vika hälytys suuttimelle nro 3,
mutta korjaamo sanoi ettei kannata vaihtaa, vaan
seuraillaan vielä, vika ei heidän mielestään voi
olla suuttimessa.
ilmaputsarin ja ruiskun välissä olevan putken
päällä on 10x10cm rasia, jossa on ilmamäärän
anturi. jos sen sisään pääsee vettä niin varmasti
nykii. kuin myös jos se itse putki on halki.