Olen ajatellut vaihtaa katupyöräni kustomiin. Ikää
on jo sen verran, ettei keuliminen tai esson baa-
rilla elvistely kiinnosta.
Arveluttaa vain tuo kustomien kuljetuskyky, tarkoi-
tus olisi ajella tuollaisia 2000-5000km:n lenkkejä
jolloin mukaan tarvitaan muutakin kuin hammasharja
ja visa. En ole nähnyt kovin suuria kustomiin tar-
koitettuja boxeja, jotain 20-25 litraa, löytyykö
isompia???
Toinen asia on tankkausväli, kustomeissa näyttää
olevan varsin pienet tankit. Ajomukavuus lienee
varsin hyvä mutta pieni tankki pakottaa pysähty-
mään alvariinsa, alle 200km:n välein jos jättää
hieman pelivaraa.
Tarkoitus olisi hankkia jokin minikustomi, alle
1000 kuutiota, 50-70 heppaa riittää varmasti
minulle.
on jo sen verran, ettei keuliminen tai esson baa-
rilla elvistely kiinnosta.
Arveluttaa vain tuo kustomien kuljetuskyky, tarkoi-
tus olisi ajella tuollaisia 2000-5000km:n lenkkejä
jolloin mukaan tarvitaan muutakin kuin hammasharja
ja visa. En ole nähnyt kovin suuria kustomiin tar-
koitettuja boxeja, jotain 20-25 litraa, löytyykö
isompia???
Toinen asia on tankkausväli, kustomeissa näyttää
olevan varsin pienet tankit. Ajomukavuus lienee
varsin hyvä mutta pieni tankki pakottaa pysähty-
mään alvariinsa, alle 200km:n välein jos jättää
hieman pelivaraa.
Tarkoitus olisi hankkia jokin minikustomi, alle
1000 kuutiota, 50-70 heppaa riittää varmasti
minulle.
Vastaukset 16
Vanhimmat
niin mikset hankkisi matkapyörää? Pitkillä päivämatkoilla huomaat eron, veikkaan.
Voi hellanduudelis sentään,hemmo kysy nimenomaan kustompyörästä eikä matkapyörästä.
Kandeis lukea ensin kysymys ja miettiä mitä kysytään, ja jos se avautuu niin sitten voi vastata asiallisesti, eikä tuputtaa matkapyörää,
kysyjä varmaan tietää että matkapyöriäkin on olemassa.
Tuli tuosta mieleen, että Honda Pan Europeanin ja VTX1800C:n ajoasennot on yllättävän lähellä toisiaan. IsoX:ssä sääri on samassa kulmassa eteenpäin, mitä Pannarissa taaksepäin. Pannarin ohjaustanko on hivenen alempana. Yamaha FJR:ssä sääret on jo selkeästi enemmän taaksepäin kuin Pannarissa.
kannata reissuun lähteä.
Voihan sitä järkeä käyttää ja valita
käyttötarkoitukseen sopiva pyörä.
Mikä pyörä sun mielestä on tässä tapauksessa käyttötarkoitukseen sopiva?
Jaa. Itse olen ajanut vuodessa kustomilla keskimäärin noin 25 tkm, matkaa ja lähiseutua, 300-400 km iltalenkkejä.
Mustangin satula, kunnon pleksi ja hyvät varusteet, niin matka taittuu suomalaisilla teillä siinä missä Gold Wingillä.
Custemeiden sivulaikuissa on ennemmin runsaudenpula. Ledrien 36 litraiset laukut on suurimmasta päästä.
http://www.motoparts.fi/base/db.php?code=01=14-99-050&type=b&size=20&pos=40&sec=1
Kawasakeissa on customeiksi melko isot tankit. Alle 1000 kuutioisissa tämä saattaisi olla hyvä matkapyörä. Löytyy EFI ja hihnaveto. Tankki ei ole niin iso mitä kawasaki.fi väittää.
http://www.kawasaki.fi/index.php?sivu=mallit&rec_id=19
http://motorcyclecruiser.com/roadtests/kaw900close/
Kawasaki VN900 ei ole mikään tehotykki. Oot kumminkin ajellu jonkun verran, joten melkein suosittelisin sen isoa veljeä VN1600. Alle tonniset on hyviä jokapaikan pyöriä, mutta jotenkin se mieli vaan rupeaa halajamaan isompaa V2:sta -:)
http://www.kawasaki.fi/index.php?sivu=mallit&rec_id=16
Otitpa minkä merkkisen customin tahansa, niin siitä olis hyvä löytyä:
- joku muu kuin ketjuveto
- elektroninen polttoaineen syöttö
- yli 300 km tankkausväli
Triumph Rocket III:ssa olis 25 litran tankki, mutta sitä ei ehkä kannata ottaa ensimmäiseksi custom-pyöräksi. Itsellä on Honda VTX1800C. Matkakäytössä sen 18 litran tankki on hiukka liian pieni. Tulee roudattua parin litran bensakanisteria mukana, niin uskaltaa venyttää tankkausvälit yli 230 km mittaisiksi. Bensa loppuu kutakuinkin 280 km kohdalla.
Moto Guzzin California sarjasta löytyy kuvaamaasi tarkoitukseen täydellinen vaihtoehto. Siihen saa alkuperäisen tilavan laukkusarjan ja ison esim. 50 litran takaboksin. Erilaisia muutamassa minuutissa kiinnitettäviä pleksejä löytyy myös. Pyörä on kestävä kuin mikä, sillä yksi mies kruisailee loppuikänsä.
on ikää sen verran ettei esson baarilla keuli enää.. uhohda koko juttu... ei tämä ole sinun harrastusksesi. Tosin jos haluat korvikkeen, voithan toki ostaa hoodeen... se 883 sprootsteri on hyvä ja sopii naisillekin.
Eipä tosiaan kiinnosta keuliminen tai muu brassailu.
En myöskään pysty kilpailemaan kanssasi kokemuksel-
lani, pärräily on ollut harrastukseni vain runsaat
30 vuotta. Matkailu kuulemma avartaa ja minä koke-
mattomana ajattelin, että leppoisa kustomi saattaa
soveltua käyttööni siinä missä "varsinaiset matka-
pyörät" Pannarit FJR-t ym.
Aiemmat reissut taittuivat Tuutilla, nyt voisi
kokeilla jotain vielä "pehmeämpää"
Anteeksi jos järkytin mielenrauhaasi...
Matti-vaari
minä olen ajanut koko ikäni tuutilla... minä olen ajanut jo silloin kun sinä olit vain pilke isäsi silmäkulmassa... minä osaan ajaa...
Jos Sinä ajoit jo enne kuin minä synnyin, on sinun
etusi mukaista käydä säännöllisesti lääkärissä.
Tarkista myös, että kävelykepeissäsi on piikit!
Minulla on senverran kokemusta, etten kuvittele ole-
vani täydellinen motoristi, harva kokenut niin te-
keekään.
ajnut tuutilla? Sanopas kolli minä vuonna tuutit tulivat Suomeen ja mikä oli hinta?
...Tuutit tulivat Suomeen samana vuonna kuin ne esi-
teltiin Brightonin moottoripyöränäyttelyssä, vuosi
oli muistaakseni 1969. Hinta jenkeissä n. 1000 taa-
laa ja meillä ensimmäiset myytiin hintaan 6900mk.
Mulla on sivulaukut 45l/kpl ja takalaukku 45l. Tankki on jotakuinkin riittävä 250 km:n ajoon. Pyörä keulii, jos nostaa Hiabilla...
Osta Sinäkin Moto Guzzi! Osta California uutena - siinä Sinulle pyörää ainakin 10 vuodeksi.
Tuo minicustomi...tuota...jos tavaraa / väkeä on takapenkillä vaikkapas 70 kg, niin pienellä pyörällä (750 cc tai alle) suhteellinen painonlisäys on voi ola aika suuri. Ajo-ominaisuus voi muuttua aikas ratkaisevasti.
Mitä tulee tuohon tankkaukseen, niin minä ainakin pysähtelen muutenkin sopivin väliajoin katsomaan nähtävyyttä, jäätelöä yms. Ajatuksena on se, että noustessa pyörän päälle, on jo perillä.
Custom on leppoisten aikuisten miesten leppoisa elämäntapa!
2-päällä olen 5-vuotta ajellut matka-ajoa isolla customilla...tankin takia joutuu pysähtynään 300km välein...voisihan lampun alle laittaa 5L lisätonkan..mutta ?
Varustukseen kuuluu tuulilasin ym. lisäksi isot pehmeät laukut (halvat saksalaiset) ja valtava omatekoinen takalaukku..on ollut tunnelmaa..pelkkää nahkaa perinteiseen malliin ..niin päällä kuin yllä!