Käynnistyminen -20 asteen pakkasesta ilman moottorinlämmittimen antanmaa apua tuntuu aina olevan ihan hilkulla. Kuinka kylmästä olette onnistuneet vääntämään rollan tulille vakioakulla ilman moottorin lämmitystä?
Kahdeksankytluvulla autoissa oli jäykemmät öljyt mutta paremmat akut. Uuden auutoon käynnistämistä ei tarvinnut koskaan epäillä vielä -20 pakkasesta.
Kahdeksankytluvulla autoissa oli jäykemmät öljyt mutta paremmat akut. Uuden auutoon käynnistämistä ei tarvinnut koskaan epäillä vielä -20 pakkasesta.
Vastaukset 5
Vanhimmat
ilman tolpaa tänä talvena -30 ilman sen suurempaa ongelmaa. Autoon vaihdettu syksyllä 150 tkm huollossa Toyotalla uusi akku ja öljyt. Koskaan ei ole ollut ongelmia käynistymisen suhteen, usemmiten tolpassa ja vaikka joinakin aamuina ei ole ollut tolpassa aina lähtenyt hyvin.
Corolla vm94, -32 astetta pakkasta taitaa olla kovin pakkanen , mistä on lähtenyt ilman lämmitystä, ei ole nimittäin lämmitystolppaa ja hyvin on pärjänny jo 5 vuotta.
jossa on AMPPEERITUNTIA enemmän...
enemmän virtaa antavaan akkuun. Optiman redtop 50 Ah antaa lähes kaksinkertaisesti virtaa kylmässä toijotan turkin akkuun verrattuna.
Alkuperäinen eli ikää keväällä 14vuotta -29astetta ja käyntiin kevyesti....ei pyöritä kuin nämä uudet huippu akut vaan yhtä vaikeasti viimeiset kymmenen vuotta mutta aina vaan virtaa riittää.
Ajovalot päällä napajännite 12.48v eli sen mukaan laittaa aikahyvin kampoihin vielä uusillekin.