Täällä eräät ovat kehuneet Y:n tiloja, mutta kiistaton tosiasia on, että se on luokkansa pienimpiä autoja.
- nykyinen (uusin) Yaris on n. 3,8 m pitkä, eli se on melkein kasvanut jo vuosia sitten esiteltyjen Eurojen mittaan. (Polo, 206, Punto, Fiesta, Clio, Corsa ym.)
-tänä keväänä tulee myyntiin mm. uusi 306, Grande Punto ja Clio. Näistä kaksi ensimmäistä ovat yli nelimetrisiä ja kolmas vähän alle. HUOMATKAA, että kahdenkymmenen sentin pituusero on jo niin suuri, että se tarkoittaa myös isoja eroja sisä- ja tavaratilojen koossa.
-lähiaikoina esitellään myös esim. uusi Polo, joka sekin tulee olemaan yli nelimetrinen
- nykyinen (uusin) Yaris on n. 3,8 m pitkä, eli se on melkein kasvanut jo vuosia sitten esiteltyjen Eurojen mittaan. (Polo, 206, Punto, Fiesta, Clio, Corsa ym.)
-tänä keväänä tulee myyntiin mm. uusi 306, Grande Punto ja Clio. Näistä kaksi ensimmäistä ovat yli nelimetrisiä ja kolmas vähän alle. HUOMATKAA, että kahdenkymmenen sentin pituusero on jo niin suuri, että se tarkoittaa myös isoja eroja sisä- ja tavaratilojen koossa.
-lähiaikoina esitellään myös esim. uusi Polo, joka sekin tulee olemaan yli nelimetrinen
Vastaukset 16
Vanhimmat
Painovirhepaholainen yllätti. uusi tänä keväänä esiteltävä Pösö on 207, ei 306
Uuden Yariksen kokonaispituus on samaa luokkaa jo vanhentuneiden kilpailijoiden kanssa, mutta:
Ensinnäkin kun katsot autojen sivuprofiilia, niin Puntossa, Polossa jne on ns. "puskurit" siis muovilistat kohollaan edessä ja takana, yhteensä ainakin 10 cm. Itse auto on kooltaan 370 cm ja "puskurit" 10 cm.
Toisekseen, Yaris on noin 10 cm korkeampi kuin vanhentuneet kilpailijansa.
Kolmanneksi, Yariksen nokka on selvästi lyhyempi kuin vanhentuneiden kilpailijoiden nokat -> Muuhun osaan autoa jää enemmän senttejä.
Lopputulos on se että uusi Yaris on selvästi suurempi tiloiltaan kuin vanhentuneet kilpailijansa. Siinä todennäköisesti olet oikeassa, että uusille yli 4-metrisille autoille Yaris ei ehkä tiloissa pärjää. Toisaalta voi kysyä, että miksi pikkuautojen pitää kasvaa jatkuvasti? Onko vuoden 2015 Polo pituudeltaan 450 cm?
teeppä uukkari 50:stä niin nostaa tassua kivasti. Ruotsissahan kaatoivat moisen. Miksi auton pitää olla puuceen näköinen?
Autoja liikenteessä yhä enemmän, parkkipaikat ahtaita, joten autoja korottamalla tilaa saadaan ylhäältä. Muualla sitä ei ole. Sama ilmiö kuin pilvenpiirtäjissä.
autojen korkeutta? Eikös se ole ajotaloudellisesti huono homma, samoin autosta tulee epävakaampi ajettava.
saadaan enemmän tilaa ,kuin vastaavaan matalaan.
Eli järkevämmän tilankäytön vuoksi.
auto, sen alttiimpi esim. sivutuulille. Korkea ja kapea auto on hengenvaarallinen yhdistelmä. Pitäisi ainakin myös saada leveyttä lisää. Onko kukaan ajanut navakassa tuulessa Toyota Lite Ace:lla. Hirvittävä kokemus.
on parhaimpia autoja mitä matkustusmukavuuteen ja ajo-ominaisuuksiin tulee. Sen voittaa (jos voittaa) vain Suzukin avolavamalli (se pieni joka kippaa nokan kautta ympäri, jos edessä istuu kaksi isompaa kaveria). Hiacekin on tässä sakissa puimakone.
Enpäs ole ajanut ,mutta mulla oli muutaman vuoden mitsu delica 3"korotuksella(L300 pikkubussi pätkäpajeron alustalla).
Olihan se korkea ,mutta varsin hauska vehje.
Totta, kokonaispituus ei ole pääasia, mutta se on se mitta, joka yleisimmin otetaan esille autojeen koosta puhuttaessa. En kuitenkaan usko että uusi yaris olisi 10 cm korkeampi kuin esim "vanha" Polo, ja jos leveydessä on eroa, niin se ei voi olla suuri ainakaan Y:n eduksi. Mutta tilanne muuttu täysin toiseksi silloin, kun verrataan vanhaa Yarista "vanhoihin" kilpailijoihinsa. Tällöin Y jää todella paljon pienemmäksi ja sen myös pelkkä silmäily todistaa.
mukaan;Yaris Versoon menee 28 tuumainen pyörä sisätilohin pystyasennossa,löydätkö mistään muusta samanhintaisesta tai kokoisesta autosta ko.ominaisuutta,lisäksi jää taakse vielä yksi istumapaikka.
Uuden Yariksen korkeudeksi ilmoitetaan 153 cm, nykyisen Polon 146 cm, eroa noin 7 cm. Yariksen leveys 169 cm, Polon 165 cm. Joten selvä ero Yariksen eduksi molemmissa mitoissa.
Vanha yaris on kilpailijoitaan pienempi. Etenkin auton lyhyyden huomasi tavaratilan pienuutena. Siksi mekin siirryimme Yarikseen vasta nyt, kun uusi Yaris tuntui kasvaneen riittävän suureksi, mutta ei kuitenkaan liian suureksi kaupunki- ja parkkipaikkapyörittelyyn.
Auton kuin haluaa. Jos tuo Yaris on liian pieni, niin ostaa sitten uuden Corollan. Niin minäkin teen.
Pääsääntö on silti, että yleensä ottaen Tojotat ovat poikkeuksetta pienimpiä tai ainakin pienimmästä ja ahtaimmasta päästä luokassaan. Vrt esim. Corolla-Golf tai Avensis-Passat, kokoeroja löytyy aika paljonkin
vrt. esim Corolla-Golf, Avensis-passat. Tuo uusi Passat on selkeästi isompi, mutta Golfin ja Corollan ero on todella minimaalinen.
Eurooppalaiset autonvalmistajat joutuvat suurentamaan pakon edessä pienempiä automallejaan, kun eivät pysty valmistamaan laadultaan parempaa autoa kuin mitä Yaris on omassa kokoluokassaan. Vain auton kokoa suurentamalla yritetään kalastaa takaisin menetettyjä asiakkaita, kun muuhun ei enää pystytä. Eurooppalaisten valmistajien tuotantotekniikka on aivan hanurista.