Suomi-nimisessä valtiossa ollaan kuljetusalalla vajoamassa keskiaikaan. Kehityksen suunta on niin vahvasti alaspäin, ettei pahemmasta väliä. Tietty aina se vituttaa kuunnella työmarkkinapomojen väittelyä ja silloin on tunnelma kireällä, mutta ilmeisesti suomalainen ammattikuljettaja ei ole paskankaan arvoinen. Puhutaan siitä, miten tulisi suosia suomalaista, siitähän oli takavuosina oiken kampanja. Nyt ajetaan sisään (todennäköisesti kaupan ja teollisuuden tahdosta) halpaa ulkomaista kuljetusta ja työvoimaa. Mitäkähän täällä maassa oikein tahdotaan? Ajaa halvalla ja tappaa kotimainen kuljettaminen vai olla itsenäisiä. Vielä oman soppansa näihin sotkuihin laittavat nuo rikkurit (osa jopa kusipäisiä), joten sopiminen vaikeutuu entisestään. Ei näköjään ole ihmisille tullut riittävää selvyyttä siitä, että TÄSSÄ PUHUTAAN PERHEIDEN TOIMEENTULOSTA!!!!!!
Vaikuttaisi vähän siltä, että....
Rattimatti
363708
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Pistetään vaan rekat seis ja terminaalit myös. Aamulla onkin jo sitten Igor lastaamassa sinunkin lastausvuorollasi. Onhan se tietty hienoa, että saadaan Hesaan uusia kuskinpaikkoja vaikka kuskeja ei ole missään mutta Virosta kyllä tulee niitäkin.
Ammattitaitoinen kuski on katoavaa kansanperinnettä. Hyville miehille maksetaan reilusti päälle taulukon. Jos sinun täytyy tyytyä taulukkopalkkaan katsopa peiliin ja mieti a)oletko ammattimies myös muiden mielestä b)oletko oikeassa talossa töissa. c)mitä mieltä työnantaja on asenteestasi työtä kohtaan ja onko hän edes kiinnostunut pitämään sinua talossa tarjoamalla ekstraa. Jos varatuomarin palkka on tavoitteena, voit tietysti vaihtaa kokonaan alaa.
Kyllä kuljettajanakin pärjää ihan hyvin taloudellisesti. Niin ja lisätienestejä saa heittämällä vähän lisäkeikkaa... :)
Yli taulukon maksavat yritykset. Ei ole yhtään tullut vastaan eikä taida tulla. Tähän mennessä lähes joka firma on yrittänyt teettää töitä alehintaan onnistumatta siinä. Mistä niillä nyt jumankekka yhtä äkkiä olisi varoja kertynyt niin paljon, että siitä vielä ylimääräistä saisi? Yleisempää on se jatkuva kitinä, ettei voi maksaa niin paljon kuin TES määrää.
Kyllä meidän talossa ainakin maksetaan 10-15 % päälle taulukon, jos työ tehdään kunnolla, ripeästi ja katsotaan vähän kalustonkin perään eli vaihdetaan polttimot, täytetään rasvarit, siivotaan hytit jne. Joustoa kyllä edellytetään, eli jos tulee pikakeikka niin sitten ei marista, että: "emmä tänään kun pitäisi tuo kissakin ristiä". Ne ketkä ei meillä jousta, ajaa taulukolla, ne ketkä joustaa saa bonusta. Kaikki lisät ja päivärahat muuten napsahtaa tilille kanssa kuten pitääkin. Nyt on pakko ottaa illaksi muutama keikkamies, kun muiden kiekot on täynnä ja tehtaat tarttee kalustoa, koska joku puutarhatonttu yrittää pistää kapuloita niitten rattaisiin, muuten ajetaan vakiomiehillä joustojen avulla. Tämäkin asia käytiin aamulla koko porukan kesken läpi, että asiakkaat pitää palvella oli lakko tai ei muuten niitä bonuksia ei kohta ole kenellekkään. Tää on muuten ihan tositarina eikä mikään päiväuni.
työnantaja sen haluaakin olla, toiset ajaa taulukoilla ja toiset ajaa näillä "tosi hyvillä bonuksilla", saadaan kahden kerroksen väkeä=helpompi hallita, ja näitä keikkamiehiä(osa-aikaisia)tulet näkemään useamminkin jos työnantaja saa tahtonsa läpi, ylityökorvauksetkin voit unohtaa kun otetaan tuntipankki käyttöön.
Onnea vaan jos teillä tosiaan on asiat noin hyvässä jamassa, kun väität, mutta kuinka monta kuljetus liikettä pystyt nimeämään mitkä toimii samalla tavalla ?? itse olen rattimatin kanssa samoilla linjoilla, että eipä ole tullut sellasia firmoja vastaan jotka maksaa vielä boonusta kaikkien tessien jälkeen, ennemminkin ne boonukset saa jokainen kuski repiä omasta vapaa-ajastaan.
Kyllähän palkka pitää olla sen mukaan kuinka työsi teet. Hyvästä työstä, ammattitaidosta ja ahkeruudesta pitää palkita. Ei tässä jaeta porukkaa kahteen kerrokseen vaan kannustetaan kehittymään työssään. Tietysti jos ei taidot riitä kehittymään niin varmasti ottaa poijuun, kun kaveri sa parempaa liksaa. Mutta samalla lailla on väärin, että ammattimiehen tulisi tyytyä samaan palkkaan kuin juuri kortin saaneen jannun. Ja jos tuota TES:sin porrastusta ajovuosista katsoo, niin eikä siinä ammattitaitoa arvosteta. Eikös ole hienoa, että työnantaja maksaa paremmin kuin olisi pakko.
ei mene perille, niin antaa olla. Toivottavasti ei kukaan "teidän" firmassa siivoa paremmin hyttiä kuin sinä, meinaan ettei bonukset kuralle.
kuljettajia ei pistetä tulevaisuudessa pihan perälle ja katsota,kenellä paras hammaskalusto-se pääsee töihin? ei ole monta muuta alaa jossa esiintyy näin erilaisia palkkamuotoja?
Vähän off topic mutta tällä palstalla näyttää keskustelu viriävän joten...
Jos akt:laisten työn sisältö on epätyydyttävä niin se ei kuitenkaan tee heidän työstä sellaista joka vaatis huimasti enemmän osaamista / kyvykkyyksiä (istumalihakset poislukien). Jos ette ole viitsineet aikoinaan kouluttaa itseänne, katsokaa peiliin älkääkä kiristäkö yhteiskunnan nyörejä siitä mistä vaan juurikin voi. Tottakai olis mukava että kaikilla olis mersut ja omakotitalot mutta hyvinvointi on niukkuus josta on allokoitava enemmän niille jotka kantavat yhteiskuntaan enemmän.
Btw. jos ulkomailta olisi halukkaita tekemään teidän työnne niin mitä sitten. Ettekö kestä sen vertaa kilpailua vai mikä?
Joo eihän nämä King of the Roadit kestä yhtään kritiikkiä. Ollaan niin rekkakuskia että. Housunperseet raapii maata mutta ollaan euroopan omistajia ja tiedetään kaikki. Liksaa ei saa tarpeeksi, kun kaverikin tienaa jossain sahalla 12 euroa tunnissa jne.. jne.. jankun... jankun.. Unohtuu vaan ne omat verovapaat päivärahat ja muut lisät, joilla se omakin tuntipalkka kohoaa ihan kohtuulliseksi. Myy rahtari ne puukenkäsi ja mene sinne sahalle, jos sut sinne otetaan.
Sun kirjoituksesi oli vähän off topic, tässä ei ole kysymys mersuista/omakotitaloista, vaan tulotason oleellisesta heikkenemisestä.
By the way,tässä kuluu kyllä muutakin kuin istumalihakset :),ja eiköhän yhteiskunnan nyörejä kiristetä hyvin paljon muualtakin. Ps.kilpailu on hyvästä kun se on terveellä pohjalla.
Otetaan vaan ulkomailta osaavaa ja halpaa työvoimaa tekemään työt polkuhintaan ja osa-aikaisina (että saadaan tarpeeksi monta tappelemaan noista vähistä töistä). Lähdetään me "ammattitaidottomat" Suomalaiset kortistoon, kun ei meistä ole kilpailemaan nykyisille työmarkkinoille. Katsotaan sitten muutaman vuoden päästä kuinka näillä loistavilla osa-aikaisilla entisillä ulkomaalaisilla ei ole varaa elättää itseään, saati perhettään, SAATI MAKSAA TARPEEKSI VEROJA, JOISTA ME "AMMATTITAIDOTTOMAT" KULJETTAJAT (ja monet muut loiseläjät) SAAMME SIINÄ VAIHEESSA PIENEN TULOMME! Ja nythän voimme vaikka ajatella hieman herra Hitlerin tavoin; Arbeit macht frei...
Ei tässä mersuja ollakaan vaatimassa, omakotitalokin on suureksi osaksi vielä pankin, mutta kai se pikku hiljaa siitä.... Käsittämätöntä, että AKT:läinen ei muka voi olla ammattilainen, itselläni on ainakin alan tutkinto. Sitten tähän ahkeruuteen: meillä isäntä sen verran kaukana toimipisteestä, että kaikki hommat jää itselle huolehdittavaksi. Ei pitäisi olla varaa valittaa. Eikä se erityisemmin palkassa näy. Kyllähän sitä on helppo vaatia lisää työntekijältä, mutta pitäisi muistaa kolikon toinenkin puoli. Ja vielä kun perkele täytyy hoitaa asiakkaidenkin asiat osaksi itse eli esim. joidenkin urakoitsijoiden polttoainevarastojen täytöt oikeisiin aikoihin ja paikkoihin ja täten usein työt seuraa kotiinkin. Siis on asioita, jotka pitää vain tietää... Taitaa muistuttaa jo yrittäjän arkipäivää. Että se siitä viitsimisestä.
Ihan turha valittaa, kautta-aikain on tiedetty että wannabe teiden kuninkaat on kuitenkin suurilta osin niitä joilla ei ole päätä tekemään mitään muuta kun ajamaan, piirtämään X rahtikirjaan ja vanhempana voi päästä jo terminaalin trukkia ajamaan.
Ja työ itsessään mitä teette on tärkeää ja hyödyllistä, ei siitä ole kyse. vaan juuri siitä että ammatin vaatimukset vs palkka.
pitäskö munkin ruikuttaa kun johtajat saa enenmmän palkkaa kuin minä ? Kyllä tää vasemmistolainen kommunismi on kuulkaa kuolemassa. Jos mielitte hyville liksoille, ei muuta kun vaatekaupan, suihkun ja parturin kautta ammattikorkeaan ja hankkimaan paperit = taatusti riittää rahaa ja vapaa-aikaa enemmän kuin nykyisessä työssänne.
Katsoinpa huvikseni työtuomioistuimen päätöksiä AKT:n ajamista kanteista ja kyllä se liitto on maksanut turhia kuluja naurettavilla kanteillaan isäntiä vastaan.
Pitäisi liittyä aivokääpiöiden joukkoon. EI KIITOS! Mieluummin syön lihapiirakoita, kuin olisin joku pikkuvirkamies jossakin mitään sanomattomassa konttorissa ja juoksupoikana.
Aivokääpiö, mikäs se sellainen on ? Ole vaan katkera, kyllä me ymmärretään sun tuskasi. Tarivtaan sinunlaisiasi lihapiirakan syöjiä että tulee paskahommat tehtyä.
Ei tämä harmita töitä tehdä 66e/h muut edut ja optiot, itse valitsen työaikani ja paikkani, voin istua mökillä ja tehdä työni silloin kun huvittaa.
Laske 6 teikäläisen palkka yhteen ja kerro kahdella niin pääset vuosiansiotasooni.
Ennemmin syön rauhassa vailla minkäänlaista tuskantunnetta niitä lihapiirakoita ja teen jotakin tämän yhteiskunnan pyörimisen eteen. Laskeskele vaan niitä kopeekoitasi rauhassa, sulla ei taida ollakaan muuta kuin aikaa. Minä olen tyytyväinen niin kauan, kun kaupasta saa kuvuntäytettä ja perhe voi kohtuullisen hyvin(myös eläimet). Oppii katsos arvostamaan sellaisia elämän pikku asioita.....
Voin mennä hyvin mielin ja puhtaalla omallatunnolla illalla nukkumaan.
Mikäs mua estää hyvin mielin nukkumaan menemästä, en minä ketään huijaa ja veroja maksan turhankin paljon, perhe saa hyvän toimeentulon ja eläimet myös.
Kapea-alainen näkö sulla jos luulet että te olette ainoat yhteiskunnan pyörittäjät :)
Kysehän oli alunperin palkasta ja sen puuttumisesta, vaihda alaa ja lue jos pää siihen riittää, ilmeisesti ei koska teet noita töitä.
Turha vaan jeesustella palkoilla. Pää olisi riittänyt lukemiseen, ei se siitä olisi ollut kiinni, mutta mutta....Parempi, että sinä teet mitä osaat ja minä teen tätä, mitä minä osaan. Yleinen käsitys näyttää kuitenkin olevan vallalla, että autokuskit olis jotensakin aivottomia (ja tarpeettomia). Jos tuohon palkka-asiaan pitää jotakin vielä sanoa, niin tuommosen 5 euroa jos tunnille tulisi lisää, niin päästäisiin jo tehdastyöntekijän palkkatasolle. Sitä voisi jo pitää kohtuullisenakin. Tuollainen palkka, jollainen sinulla on, menee kyllä jo aika överiksi. No hulluhan se on joka maksaa... Ei sitten tarvitse yhtään ihmetellä, miksi sinne ketjun loppupäähän jää vain rippeet ja miksi ulkoistaminen on in.
Mikäs tämä taiteilija on, kun noin iso suukko on? Jos näin on, tehdä duunit silloin kuin huvittaa??? olet väärällä palstalla. Kantsii mennä mökille ja laittaa tuli takkaan ja pellit kiinni, niin eiköhän täit älä putoamaan! Siellä on kiva laskea liksaa, kohta tulee 66 ja edut puhtoisena kännyyn, simmut kierossa. Ei helskutti, kyllä on paksua.
Kyllä suomalainen työ on vielä arvossaan. Tarvitaan vain vastuuntuntoa, sitoutumista, ammattiylpeyttä ja halua tehdä työtä hyvin sekä kykyä ajatella hieman seuraavaa tilipussia pidemmälle. Kukaan ei ole pudottamassa kenenkään ansiotasoa ja kuskin palkalla pärjää ihan ok. Ei näissä asioissa mistä nyt lakkoillaan ole mitään heikennystä luvassa. Onhan se tietysti omaa egoa nostattavaa, kun pääsee uhoamaan, että nyt me näytetään mistä kana kusee. Tilanne on kuin koiralla joka räksyttää ja juoksee auton perässä mutta ei taatusti tiedä mitä sillä autolla tekisi jos sen kiinni saisi. Joka ukolle ja akalle joka suhtautuu työhönsä sen vaatimalla vakavuudella on varmasti aina vakiopaikka kuljetusalalla ja kokemuksen karttuessa saa itse valita mihin firmaan työhön menee. Oma lukunsa ovat ne, jotka kyllä haluavat varatuomarin palkan ajohommista mutta mieluummin tekemättä mitään seuraten tilannetta Esson baarista valittaen, että työnantajan vika se on kun rahat ei riitä mihinkään.
Välillä saa tuoda töitä kotiinkin asti, mikä on kyllä väärin. Perhe ei siitä ainakaan pidä, mutta kun yleensä meidän kuskiporukan niskaan kipataan kaikki minkä voi vaan toiselle sysätä.... Ei yrittäjyyttä mitenkään arvostella, mutta on eri asia palkkakuskilla, kun ei ole muutenkaan päätäntävaltaa talossa. Kuitenkin kaiken käytännöntyön saa/joutuu hoitamaan. Ja sitten jos vielä sanotaan, että et ole ahkera, niin johan on PRKL....
...se vaan on tietävinään, vastustaa periaatteesta kun AY-pomot (joiden palkkaa maksaa) sanoo niin. Istuu kotona ja on onnellinen kun lainanlyhennykset ja elinkustannukset menee päin helvettiä. Eiköhän se nyt kuitenkin ole niin, että tässäkin tapellaan aika paljon isommista asioista kuin muutaman sentin palkankorotuksista. Eihän se mitään, kunhan minulla on vaan kokopäivätyö, tulkoot seuraavat vaan osa-aikaisiksi. Ja tottahan kaikkien pitäisikin nyky-yhteiskunnassa ajatella vaan omaa persettään, siihenhän ollaan opetettu jo pidemmän aikaa. Kun joku yrittää kusettaa sinua, niin yritä sinä kusettaa kahta kauheammin sitä. Ei riitä että pidetään kiinni siitä mitä on, vaan yritetään tuplata tai mielellään triplata se. Näinhän tätä joustavuutta saadaan yhteiskuntaan. Missähän jamassa tämä Suomi niminen maa olisi, jos esim. sotien jälkeen 60 vuotta sitten kaikki olisivat ajatelleet niinkuin nyt ajatellaan. No, onneksi suurin osa veteraaneistamme ei ole enää näkemässä tätä helvetillistä oman edun tavoittelua.
Just` näin! 10
Nim: JaPL Upeaa, kun joku ajattelee maalaisjärjelläkin, jos olet kuljettaja ? Mielipiteesi ovat melkein käsittämättömiä. Sinusta tulisi tolla ajatusmaailmalla hyvä työnantaja, yrittäjä, kuljetuspäälikkö, siis kyllä tekevällä töitä piisaa ja hyvälle maksetaan työn tuloksista eikä niiden tartte töitä yleensä hakea, vaan työt hakevat ne.
molemmat kommarit samas keskustelus.....kaks aktivistia joista kumpikaan tuskin osaa ajaa autoa,kirjottaa lämpimikseen,menkä kahen miehen lakkoon kun ei AKT onnistunu lakkoileen
joku muukin viimein saman asian huomannut.
Varsinkin tuo rattimatti on aina täällä, joten missähän välissä se edes kerkiää hyttiin kiivetä?
Etti vaan olisi joku pullakuski FL6 volvon ratin takaa.
Rattimatille vinkiksi, ei kannata olla aina suunapäänä joka asiassa...sillä kun tulee paljastaneeksi sen oman nolouden.
Varo vai ettei se AKT aja teitä samaan tilanteeseen kuin Elannon hevosmiehille kävi aikanaan;)Taitaa olla maailman ennätys lakkojen pituuden suhteen, alkoi -50 luvun alussa ja jatkuu vieläkin!
kapitalistia vituttaa, kun on hävinnyt yhden työtaistelun, eikä saanutkaan kusetettua duunaria...
Palkollisia tässä itsekin ollaan, mutta oma pää pelaa senverran ettei aivan kaikkea propagandaa enää usko.Lakossa taisi todellinen syy löytyä ensi kesän kokouksessa, sillä ei ollut mitään tekoa osa-aikaisuuden kanssa.Usko pois!
mitään politisointia olla. Eikös se Niinistön Saulikin sanonut, että vastakkain asettelun aika on ohi. Vakavasti ottaen, koskas lakon jälkeen (oli syy mikä hyvänsä) lakkokenraalit vahvoilla ovat olleet seuraavissa vaaleissa? Ei koskaan, usko pois.
Kun ei pysty asialinjalla keskustelemaan, on näköjään räksytys ainoa vastaus, todella sairasta! Tämä on käpykaartilaisjengiä, minäminä suhareita, lainkiertäjiä. Mitäs sulla on pullakuskeja vastaan?! Jokainen kuskin työ, joka saa palkkaa kuljetusalalta, on yhtä arvokasta, ei voida mitata retelien pituudesta,(vertaan esim. taksin ajoa) vaikkakin näin tuntuu eräillä olevan luulo.Mitä sinä 50 luvusta tiedät, taitaa olla Esson baarin juttuja. Lopuksi; RattiMatin ajatuksiin, ei nämä nenänkaivajat ole pystyneet esittämään mitään asiallista vastinetta.
Se huutaa, joka pelkää. Taidat itse olla joku työväenopiston kirjekurssin suorittanut, joulukortilla ajava. Hanki elämä! Mulla 60 tonnin juna alla päivittäin, III-luokan tuotteita.
Sinähän se "totuuden torvi" oletkin. Taidat itse olla lähempänä sitä pullakuskia. Nimittäin meikäläisen kuskaamat tuotteet ovat yhteenkuormauskiellossa nisujen kanssa. Mulla on kuule talvilomalla ollut välillä ihan aikaakin istua tässä masiinan edessä, että jos se sun päätäs vaivaa. Ensi viikolla taas rauhoittuu, kun lähdetään tienpäälle. Katsos saattaa muuten käydä niin, että siitä sun FL6-Volvostasi loppuisi menovesi. Onnea vaan sulle elämässäsi sen YTK:n kanssa, sitä varmaan tarvitset.
Niin aluksi se lakko alkoikin jo 30 luvun alkuvuosina Lapuan liikkeen aikoihin ja jatkuu vieläkin!
En väitä että olisi omakohtaisia kokemuksia kummaltakaan vuosikymmeneltä, mutta kirjoista lukemalla löytää kyllä aikalailla mielenkiintoista tietoa! Ei pidä aina luottaa siihen HEVOSmiesten tietotoimistoon...
Käypä lukemassa viestini rattimatille keskustelusta "mitä saatiin ja mitä meni(päivitetty)" se vastaus oli nopeasti kirjoitettu, pitkä...mutta voihan olla että löydät sieltä syyn miksi vieroksun ammatti-liittopolitikointia ja miksi tuo "Loimaan liitto" vetoaa yhä suurempiin määriin tavallisia työntekijöitä.
Olen pyrkinyt välttelemään nimittelyä ja henkilökohtaisuuksiin menoa, mutta ainahan se ei onnistu! Työaikalaki/ajo-aikamääräykset/liikenne säännöt/ym olen noudattanut aina kun se vain on mahdollista - Tarkoitan tällä että en niitä ole vilpillisin mielin kiertämään/venyttämään ruvennut.
Se pullakuski vertaus osui maaliinsa, sillä kaikkihan tietää mitä sillä pohjimmillaan tarkoitetaan, vai mitä sanot? Kohkaavia kavereita joilla on kyydissä kuorma, mikä kestää "kovaakin ajoa" ja asenne juuri sinne mainitsemaasi Esson baariin sopiva! Se ei ollut haventavaksi tarkoitettu niitä kohtaan jotka leipomotuotteita työkseen ajavat! Anteeksi!!!(oma urnikin aikanaan alkoi sellaise MB-814 ratin takana)
Mielipiteitä on monia ja kaikilla on perusteensa, mutta pieni keskustelu ja väittely kuuluu pelin henkeen vai mitä sanot?
Samassa liemessä tässä kaikki kuitenkin ollaan!
No niin, ihan hyvä alku asialliseen sanailuun. Mutta mielipiteeseen Loimaan kassan vetovoimaan, sanoisin seuraavaa: Kun puolustetaan em kassan halvempia maksuja, ei AKT:n työttömyyskassan maksut ole sen suurempia, ainoastaan liiton jäsenyys tuo sen ylimääräisen, molempien pitää noudattaa lain määräyksiä. Sitten tähän liitto-ei liitto keskusteluun, kundit jotka saivartelevat, eivät halua kuulua kommari liittoon???, vaan haluavat tehdä oman sopimuksen, joka on pääsääntöisesti halvempi, alittaen raskaasti lain-ja tessin, en ymmärrä! Tässä yhteiskunnassa on jo sovittu liittojen välillä vähimmäistaso, jota voi ylittää omilla lisäsopimuksilla, mutta ei näin kuin tänäpäivänä, alittaen, joka rikkoo kuljetusliikkeiden kilpailutilanteita. Koska tiedämme tasan tarkkaan, että suurimmalla oman sopimuksen tekijällä, ei asiat ole kondiksessa. Kyllä nämä pitkän viikon taivaltajat on saatava jonkinlaiseen ruotuun, vai mitä meinaat.("parhaat" 2000h överiä/vuosi!) Paljon on 500-1000h/vuosi, ilman korotusosia! Että siinä on ensimmäinen asia, johon pitää tulla korjaus, niin ja tämä ei ole Akt:n vaan lainlaatijan tekemä pykälä! En halua sitä, ettei landejärkeä saa käyttää, mutta kyllä nyt maantierahti polkee lokaan täysin em. asiat. Mutta kun katsoo näissä olevia tosirahtareiden irvistelyjä, ei oikein vakuuta...