millaisia kokemuksia tuollaisesta pirssistä...
toimiiko se neliveto niinku pitää vai takkuaako
se...? onko paljon vikoja...? missä hinnoissa nuo
pyörii vm-89-92...?
toimiiko se neliveto niinku pitää vai takkuaako
se...? onko paljon vikoja...? missä hinnoissa nuo
pyörii vm-89-92...?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jakolaatikko on huono kestämään, uusi maksaa
jotain kymppitonnin
Nää on taas näitä jees miesten juttuja kun ollaan
jostain kuultu tai luettu että joku hajoaa niin
sehän sitten hajoaa maailman tappiin saakka. Juu
eli seuraavassa FAKTAA: Ensimmäisten (vm 90-)
jakolaatikoiden kanssa on ollut ongelmia
ylikuumenemisen ja tästä johtuvan laatikon
hajoamisen kanssa. Ylikuumeneminen itsessään
johtuu esim. väärästä ajotavasta (jolla saadaan
hajalle mitä vain), tai esim. jälkeenpäin
lisätystä alustapanssarista joka on vedetty liian
lähelle jakolaatikkoa ja näin ollen se ei saa
tarpeeksi jäähdytystä ilmasta. Lämpötila-anturi
joka kytkee nelivedon pois päältä laatikon
kuumentumisen takia on lisätty sekä calibra että
vectra malleihin -92, tämän jälkeen ei
nelivedossa ole ilmennyt mainittavia ongelmia.
Tuukka, OCF
Opel Calibra Turbo 4x4
Opel Omega 3000 24V
http://www.opelclubfinland.net
Jossain oli juttua, että nelivedon vaihteisto on
heikko lenkki, taisi olla Tuulilasin käytettyjen
autojen extrassa pari vuotta sitten. Hinnat ovat
tuossa 20000-25000mk:n paikkella (turbo oma
lukunsa). (saksassa 91-mallin neliveto, ajettu
150000tkm, hinta 1000DM, eli 3000mk suomen
rahassa!!!)
paljonkohn joutuisi maksamaan veroja jos tuo
sieltä semmosen suomeen...! lähtispä autovero
pois tai ees pienenisi...!
mulla on vm.90 neliveto hyvin on pelannu, vaikka
kilometrejä on kertyny 2700000km