Olen etsimässä alle 40 000mk:n Dsl autoa ja
Opeleista tulisi kysymykseen Astra, tuohon
hintaan olisi tarjolla vm. 93-94. Mitä kannattaa
odottaa tuon hintaiselta/ikäiseltä. Onko jotain
tyyppivikoja? Ruostuvatko, jos niin mistä yleensä
alkaa, olisiko joku paikka mikä olisi syytä
tarkastaa? Mikä paikka "repsottaa" jos on
huonosti pidetty?
Opeleista tulisi kysymykseen Astra, tuohon
hintaan olisi tarjolla vm. 93-94. Mitä kannattaa
odottaa tuon hintaiselta/ikäiseltä. Onko jotain
tyyppivikoja? Ruostuvatko, jos niin mistä yleensä
alkaa, olisiko joku paikka mikä olisi syytä
tarkastaa? Mikä paikka "repsottaa" jos on
huonosti pidetty?
Vastaukset 10
Vanhimmat
on F Astran pahin ongelma. Syynää pellit
tarkkaan!
Tuon ikäisellä dieselillä on yleensä ajettu
300tkm ja rapiat ,joten remontteja varmaan on
luvassa..F-malleista ruostuu vähiten viimeinen
eli 97-malli ruostetutkimuksen mukaan,kannattaa
etsiä ruostesuojattua yksilöä.
Kokemuksista päätellen kannattaa karttaa kyseistä
autoa? Täytyy yrittää löytää toisista
automerkeistä tuohon hintaan sopivaa kestävämpää
autoa. Jos kohdalle osuu hyvin pidetty ja
ruostesuojattu Astra niin käyn tietysti
katsomassa, jos osoittautuu myös ruosteettomaksi
niin voi sitten ostaakkin, mutta aika näyttää
miten käy :). Kiitoksia paljon vastauksista :)!
osta ooppelia,ne on mätijä ja kansivikaisia
PASKOJA
Paljon muuten ajelet vuoteen että onko järkevää
ostaa diiseli-auto? Ei ole hirveän iso kulutus ero
diesel ja bensa-autolla kun muistetaan laskea
dieselvero kulujen yhteyteen eikä ajeta
näennäisesti halvalla dieselillä niinkuin monet
tekevät ellei ajele venäjän löpöllä joka haisee
niin uskomattomasti että sille pitäs iskee viel
lisävero.
Mielestäni Dsl on huomattavasti edullisempi
vaihtoehto noilla kilometreilla. Dsl verohan on
120mk/100kg, tämän painoluokan autossa
puolivuosittainen veromätky maksaa saman verran
kun 2 tankillista bensaa. Tuon verran säästää
nopsasti tankatessa Dieselia, puhumattakaan Dsl
moottorin luotettavuudesta ja kestävyydestä :).
Tottahan on että samaan hintaan saisi
huomattavasti uudemman ja hienomman bensa auton
:(.
Dieselvero on 150mk/100kg ja lasketaan auton
kokonaismassan mukaan.Jos auto on rekisteröity
pakuksi on vero vastaavasti 27mk/100kg.Eli
henkilö-Astralle noin 2700 mk/vuosi.Viime kesänä
päädyin hankkimaan dieselin ja laskin
kannattavuusrajaksi 17000km/vuosi.Tällöin en
laskenut pääomalle korkoa esim. 10% ,koska sain
omani edullisesti lähes vastaavan bensamallin
hinnalla.Toistaiseksi olen ollut hankintaani
tyytyväinen ja auto lämpiää dieseliksi yllättävän
hyvin mikä on TM:n testissäkin todettu
dieselvertailussa bensa vastaan diesel Zafira.
Osta mieluummin tuon ikäinen Peugeot 306 srtd. Ei
ole ruosteessa, kone on tehokkaampi ja
kestävämpi, auto on parempi ajaa ja huomattavasti
halvempi ylläpitää.
Minulla on 95-mallin 306 srtd ja mittarissa 346
tkm. Uudesta ollut ja hyvin pelannut ja edelleen
loistokunnossa. Säännöllinen huolto ja hyvät
öljyt niin hyvin pelaa.
306 Peugeot/citroen ZX oli ekana mielessä.
Sellaisen mieluiten hankkinutkin, mutta menee yli
varojen noitten hinta :(. Yhdestä otin selvää
kaikki oli kunnossa, mutta maksaa liian paljon
mulle, tulin siihen tulokseen :(. Nyt löytyi
sopivan hintainen/ hyväkuntoinen -93 2.0 Dsl
Sunny, 287 000km joka on yön yli koeajossa :). Jos
tuosta saadaan huomenna lyötyä kaupat lukkoon niin
seuraava auto voisi ollakkin 306 Peugeot, mutta
kunnes entinen on tullut maksettua :).
Pikku diiselit ovat enempi vähempi loppu 250 -
300 tkm jälkeen, tai aiankin korjauskulut suuret.
Opelissa ei kestä kansi.Lisäksi koppa mätänee.TDi
koneita(vanhoaj) ainakin kannattaa varoa esim.
nafta pumppu maksaa 15 tmk. Ajan itse 200 tmk ja
vaihdan uuteen. Opelia korjattiin 150 -186 tkm
vlillä 21 tmk:lla (tehdas maksoi osan)