Kadet sammuilee

Omistan kadetin 1.6 i kat 90. Ajoittain autoni
sammuu ja jos lähtee käyntiin niin pitää pitää
vähän aikaa kaasua isommalla,että alkaa käymään
kunnolla.Sitten voi taas toimia pitkäänkin ja
taas sama juttu.Ongelma on yleensä kuumalla
ilmalla tai kun auto on tosi kuuma moottoristaan.
Varmaan koko konehuone käyty läpi ja ei kun taas
kohta sama vika.Korjattu tai testattu jo
seuraavasti. Moottori hoonattu,rengastettu
laakeroitu,kansi oikastu ja yleensäkin aukaistu
kone.Ohjausyksikkö testattu. Virranjakaja
testattu ja kunnostettu(myös moduuli siellä
sisällä).Katalysaattori toimii ja arvot saadaan
hyviksi kun kone kunnolla
lämmin.Polttoainejärjestelmä putsattu Fortek
aineella ja suodatin vaihdettu.tulpanjohdot
vaihdettu. Ilmanputsari vaihdettu ja eikun taas
sama juttu.Sitten voi toimia taas pitkäänkin
ilman ongelmia.Jos jollakin olisi kokemusta tai
vastaavaa tietoa ,nin kiva olisi.Voisiko joku
anturi olla viallinen ja katkaisee polttoaineen
ja sammuu.Sitten kun kone kuuma niin höyrystyykö
polttoaine ja käy vähän aikaa huonosti.Vika on jo
kohta korvienvälissä jos ei löydy.Vaihtoon ei ole
mahdollisuutta, muuten olisi jo. Kiitos
tiedoista ,joista olisi apua.
2425
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

eli sulla on c16nz kone ?! rintapellissä on
anturi olisiko ollut joku imuilmananturi tai
jotain vastaavaa maksaa obelilla noin 700mk
yleensä syynä sammumiseen .

Äänestä
  • oletko testannut vaihtaa bensapumpun relettä?
    Niissä on ainakin monella ollu ongelmia...

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


k kirjoitti:

Omistan kadetin 1.6 i kat 90. Ajoittain autoni
sammuu ja jos lähtee käyntiin niin pitää pitää
vähän aikaa kaasua isommalla,että alkaa käymään
kunnolla.Sitten voi taas toimia pitkäänkin ja
taas sama juttu.Ongelma on yleensä kuumalla
ilmalla tai kun auto on tosi kuuma moottoristaan.
Varmaan koko konehuone käyty läpi ja ei kun taas
kohta sama vika.Korjattu tai testattu jo
seuraavasti. Moottori hoonattu,rengastettu
laakeroitu,kansi oikastu ja yleensäkin aukaistu
kone.Ohjausyksikkö testattu. Virranjakaja
testattu ja kunnostettu(myös moduuli siellä
sisällä).Katalysaattori toimii ja arvot saadaan
hyviksi kun kone kunnolla
lämmin.Polttoainejärjestelmä putsattu Fortek
aineella ja suodatin vaihdettu.tulpanjohdot
vaihdettu. Ilmanputsari vaihdettu ja eikun taas
sama juttu.Sitten voi toimia taas pitkäänkin
ilman ongelmia.Jos jollakin olisi kokemusta tai
vastaavaa tietoa ,nin kiva olisi.Voisiko joku
anturi olla viallinen ja katkaisee polttoaineen
ja sammuu.Sitten kun kone kuuma niin höyrystyykö
polttoaine ja käy vähän aikaa huonosti.Vika on jo
kohta korvienvälissä jos ei löydy.Vaihtoon ei ole
mahdollisuutta, muuten olisi jo. Kiitos
tiedoista ,joista olisi apua.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu