primeran akku

Täytyy sanoa että jos jollain toimii hyvin 15 vuotta vanha akku niin kannattaa kutsua Karpo paikalle.

Jussi kirjoitti:

Täytyy sanoa että jos jollain toimii hyvin 15 vuotta vanha akku niin kannattaa kutsua Karpo paikalle.

se jo alkaa hyytymään mutta vielä käyntiin saa primeran ja isäukolla ollut primera uudesta ja sanoi että akkua ei ole vaihdettu...., silläpä kiinnostaa mikä merkki kestää noin pitkään..

enska kirjoitti:

se jo alkaa hyytymään mutta vielä käyntiin saa primeran ja isäukolla ollut primera uudesta ja sanoi että akkua ei ole vaihdettu...., silläpä kiinnostaa mikä merkki kestää noin pitkään..

Kyllä siihen autoon on taatusti vaihdettu uusi akku jo tuossa välissä. Olen ollut 30v alalla ja pisimmät akun iät, mitä siis päivittäin näen, ovat siellä 8-9v kieppeillä.

Esim. Vartan ja Boschin akut kestävät hyvinkin tuon 8v, mutta nykyiset Aasian halpisakut keskimäärin vain nippanappa takuu-aikansa 2v.

Autosähköasentaja kirjoitti:

Kyllä siihen autoon on taatusti vaihdettu uusi akku jo tuossa välissä. Olen ollut 30v alalla ja pisimmät akun iät, mitä siis päivittäin näen, ovat siellä 8-9v kieppeillä.

Esim. Vartan ja Boschin akut kestävät hyvinkin tuon 8v, mutta nykyiset Aasian halpisakut keskimäärin vain nippanappa takuu-aikansa 2v.

Hyvin se on voinutkin kestää, mikä ihme siinä on ettei voi uskoa..

hapotettu kirjoitti:

Hyvin se on voinutkin kestää, mikä ihme siinä on ettei voi uskoa..

Ei akun ikä ole mikään uskon asia.

Kyllä siitä faktaa löytyy ihan tarpeeksi vaikka netistä.

Oma ammattikokemukseni väittää myös, että 15v vanha akku ei taatusti inahdakaan, siellähän on nesteiden kemiallinen koostumuskin jo ihan muuta kuin ostohetkellä. Aika tekee tehtävänsä, vaikka sitä akkua ei käytettäisikään, ei kai sitä muuten akuissa olisikaan niitä "parasta ennen" päivämääriä.

Olen samaa mieltä tuon yhden kirjoittajan kanssa , että Karpo paikalle, jos muka noin vanha akku vielä auton pystyy käynnistämään.

hyvä aihe kirjoitti:

Ei akun ikä ole mikään uskon asia.

Kyllä siitä faktaa löytyy ihan tarpeeksi vaikka netistä.

Oma ammattikokemukseni väittää myös, että 15v vanha akku ei taatusti inahdakaan, siellähän on nesteiden kemiallinen koostumuskin jo ihan muuta kuin ostohetkellä. Aika tekee tehtävänsä, vaikka sitä akkua ei käytettäisikään, ei kai sitä muuten akuissa olisikaan niitä "parasta ennen" päivämääriä.

Olen samaa mieltä tuon yhden kirjoittajan kanssa , että Karpo paikalle, jos muka noin vanha akku vielä auton pystyy käynnistämään.

akku, naapuri myös väitti: -89 nissan sunnyn akun vaihtoi viime syksynä, siihen asti alukuperäinen akku, myöskin omistanut auton uudesta asti että historia on tuttu.

hyvä aihe kirjoitti:

Ei akun ikä ole mikään uskon asia.

Kyllä siitä faktaa löytyy ihan tarpeeksi vaikka netistä.

Oma ammattikokemukseni väittää myös, että 15v vanha akku ei taatusti inahdakaan, siellähän on nesteiden kemiallinen koostumuskin jo ihan muuta kuin ostohetkellä. Aika tekee tehtävänsä, vaikka sitä akkua ei käytettäisikään, ei kai sitä muuten akuissa olisikaan niitä "parasta ennen" päivämääriä.

Olen samaa mieltä tuon yhden kirjoittajan kanssa , että Karpo paikalle, jos muka noin vanha akku vielä auton pystyy käynnistämään.

Mikäs estää laittamasta akkuun lisää happoa, ei vettä? Ja voi se akkuvedelläkin kestää, jos akku hajoaa/uupuu keskimäärin 5-8 vuoden iässä niin promille akuista voi kestää 15 vuotta ..

Autosähköasentaja kirjoitti:

Kyllä siihen autoon on taatusti vaihdettu uusi akku jo tuossa välissä. Olen ollut 30v alalla ja pisimmät akun iät, mitä siis päivittäin näen, ovat siellä 8-9v kieppeillä.

Esim. Vartan ja Boschin akut kestävät hyvinkin tuon 8v, mutta nykyiset Aasian halpisakut keskimäärin vain nippanappa takuu-aikansa 2v.

Mielenkiintoinen mies olet. 30 vuotta alalla, etkä muka kertaakaan ole tällaiseen törmännyt.

Hyvin tulee vastaan autoja, joissa on ikivanha alkuperäinen akku, jopa reilusti yli 10 vuotta vanhoja näkyy. Nämä autot ovat yleensä muuten hyvin pidettyjä ja vähän ajettuja, ns. pappojen autoja. Silti vaan akku toimii.

konkari.. kirjoitti:

Mielenkiintoinen mies olet. 30 vuotta alalla, etkä muka kertaakaan ole tällaiseen törmännyt.

Hyvin tulee vastaan autoja, joissa on ikivanha alkuperäinen akku, jopa reilusti yli 10 vuotta vanhoja näkyy. Nämä autot ovat yleensä muuten hyvin pidettyjä ja vähän ajettuja, ns. pappojen autoja. Silti vaan akku toimii.

Mistä tiedät että se on alkuperäinen? Ai siitä että se on likainen.

konkari.. kirjoitti:

Mielenkiintoinen mies olet. 30 vuotta alalla, etkä muka kertaakaan ole tällaiseen törmännyt.

Hyvin tulee vastaan autoja, joissa on ikivanha alkuperäinen akku, jopa reilusti yli 10 vuotta vanhoja näkyy. Nämä autot ovat yleensä muuten hyvin pidettyjä ja vähän ajettuja, ns. pappojen autoja. Silti vaan akku toimii.

1997 uutena ostettu ja 2005 uuteen vaihdettu ja akkua ei tarvinut tuona aikana uusia, akku oli panasonic ja hyvin toimi koko ajan.

n15 1.4 kirjoitti:

1997 uutena ostettu ja 2005 uuteen vaihdettu ja akkua ei tarvinut tuona aikana uusia, akku oli panasonic ja hyvin toimi koko ajan.

ukon primera on toiminut loistavasti = 235tkm nyt takana ja säännölisesti tehty ruosteenestokäsittelyt tarkastukset eikä ruostunut mistään ja hyvät varusteet esim sähkötoiminen kattoluukkukin ja perk parempi ajettavuus kuin omassa tojossa.., ei ole edes käyntihäiriöitä olut vaikka se sähkökaasarimalli: kulemma ongelmallisin vrt 1 / 4pisteruiskuihin, vaikka jonkinlainen 1-pisteruiskuhan se tuo onkin.

Jussi kirjoitti:

Mistä tiedät että se on alkuperäinen? Ai siitä että se on likainen.

Vaikkapa siitä, että on huoltanut autoa uudesta saakka.

Tai vaikkapa siitä, että omistajana on perusnuuka vanha ukko, joka kirjaa ylös jokaisen hyttysenpaskankin tuulilasissa.