luki saksalaisen autolehden sivulla perjantaina.
Toyotan mukaan pakko tuoda uusi malli kun entisen myynti on tosi nihkeetä ja vielä runsaat takuukorjaukset rasittavat nykyistä mallia.
Toyotan mukaan pakko tuoda uusi malli kun entisen myynti on tosi nihkeetä ja vielä runsaat takuukorjaukset rasittavat nykyistä mallia.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Ei uutta mallia vaan facelift, jonka sisältöä kommentoin jo tuolla alempana
"Toyota Avensis -16,2 %"-otsikon alla.
Takuukorjausten määrästä ja myyntitavoitteiden toteutumisesta sinulla ei näytä olevan mitään tietoa.
Avensis-kokoluokkaa edustavien autojen myynti tulee kuitenkin pidemmällä aikavälillä laskemaan Euroopassa. Kuluttajat ovat siirtymässä pienempiin autoihin ja katumaastureihin.
potaskaa et edes tiedä noista takuukorjauksista hölkäsen pölähtämää.
Kohta alkaa saada katumaastureita halvalla, kun siirrytään autoverotuksessa ajoneuvokohtaiseen verotukseen. Silloin näille panssarivauun kokoisille polttoaineensyöjille tulee tukalat oltavat ! Olet oikeassa niiden pienien autojen suhteen, ne lisääntyy, ainakin täällä "veroparasiitissä"
Jos maasturit voittavat, niin tiet voidaan jättää auraamatta ja routavauriot kunnostamatta. Sellaisen autokannan kanssa voimme palata kinttupolkuaikaan ja valtio säästää.
erikoista on se, että pienemmissä autoissa on upeita tilaratkaisuja mutta isomman keskiluokan vehekissä ainoastaan Mazda 6 on esittänyt edes jotain fiksuja penkin kippausratkaisuja, nekin ovat kaukana Honda Jazzin näppäryydestä.
Isompi keskiluokka on aina ollut suunnattu konservatiivisille. Siksi se kai Suomessakin myy suhteessa keskieurooppaa paremmin. Toisaalta täällä sosialistisessa virkamiesvaltiossa missä kaikkinainen varallisuuden näyttäminen on aina ollut halveksittavaa, autosta on tullut ainoa kanava rehvastella.
tai Avensis isompaan keskiluokkaan.
Mitäs tarkoitetaan keskiluokalla?
Voidaanko autot jaotella vaikka seuravasti, jos tarkastellaan kokoa ja hintoja:
1) pikkuautot: toyota yaris, mazda 2, nissan micra, ford fiesta, opel corsa, jne...
2) perheautot (keskiluokka?): toyota corolla, mazda3, nissan almera, ford focus, opel astra, ww jetta, golf, jne...
3) isot perheautot (isompi keskiluokka?): toyota avensis, mazda 6, nissan primera, ford mondeo, opel vectra, honda accord, ww passat, audi 4, jne...
4) kalliiman luokan autot: mitäs tänne sitten tulee... audi 6, bmw 500-sarja
5) luksus autot: mitäs nää on? (isot S-mersut ja bmw 700-sarjat)
Noista audeista ja bemuista en ole ihan varma enkä volvoista osaa sanoo mitään. Kait jokainen voi heittää mieleisensä auton johonkin kohtaan miten itse tykkää, ainakin tuossa 3. luokassa on hintansa puolesta niin paljon hajontaa, että on kait vaikee sanoa mikä sinne kuuluu.
Avensis, Mondeo, Passat ym. ovat ylemmän keskiluokan autoja.
Korson pääkonttorin jututhan ovat useinkin puhdasta markkinointia / mainontaa ja siltä pohjalta kannattaa tämän vesselin kirjoituksiin suhtautua.
Sinänsä tässä on mielenkiinotista seurata kuinka pitkään tällainen palstan perussääntöjen vastainen toiminta saa jatkua!
Sakut tuntuvat käyttävän kopan kokomääritystä aikas usein (AM&S) ennemmin kuin hintalappua, mikä onkin ihan ok. niinpä esmes V70, Mondeo ja Avensis ovat samassa luokassa kun taas BMW500 menee jo vähän isommaksi. C5 farkkua voisi koon (pituus) mukaan helposti luonnehtia jo isomman luokan vehkeeksi.
ja toivottavasti olisi edes auton näköinen kuin entinen Volgan näköinen rötiskö.
Se mikä on tärkeintä, niin mikä on sisutan estetiikka ja siinä Ave on onnistunut erittäin hyvin. Kojelauta ja konsolit on ne mitä autosta tulee katseltua. Ainakaan itsellä ei ikinä ole ollut kiinnostusta ihailla tai kauhistella omaa autoa ulkoa päin, niinpä esmes alumiinivanteet yms. hömpät on jääneet kauppaan mutta sisäpuolen varustelua on sitten senkin edestä...
Mitä uutta tai parempaa nykyiseen verrattuna?.
Voiko vaihtaa polttimot itse ja onko se helvetin typerä ja huoltamista hankaloittava muovikate heitetetty konetilasta helvettiin. Noilla muoveilla ei tee mitään. Ja etupenkkien muotoilu. Onko etutuolien istuinosa palutettu järkeväksi. Nykyinen ns. keskipitkä ja reunalyhyt malli on pelkkä kakaroiden suosion kalastelua. Mutta Joensuun keikalla senkin tyynyn taso paljastuu. Se on paska. Huonompi kuin vanhat. ja miten käy etuistuinetn välissä olevalle käsinojalle. Se Avessa väärin suunniteltu. Liian korkea. Ja ne kankaat. Saadaanko paremmat. Nykyiset surkeat. Onko ohjaus korjattu, saatu myös pikkukoneisiin tunto. Ja se karmea rengasmelu. Kohiseeko vielä.
minusta taas keskikonsoli on ainakin minun kokoiselle juuri sopivan kokoinen, kyynärpää yltää siihen ja vielä saman käden sormet rattiin sopivasti.
jos sä oot niin pieni kyssä että keskikonsoli on korvien tasalla? näätkö sä matalista ja korkeella olevista ikkunoista ulos ollenkaan?
Mittaa riittää. Ave tehty lyhyempiä ihmisiä varten.
http://www.kiamotorsfinland.fi/asp/system/empty.asp?P=19&VID=default&SID=707168633087292&S=0&C=27283
ainakin Lämmitettävä tuulilasi,lämmitettävä takalasi,polkimien säätö sähköllä,PTC-lisälämmitin diesel-malleissa,aktiiviset pääntuet edessä,ovien keskuslukituspainike molemmissa etuovissa/lukituksen avaava törmäystunnistin,kaksoispakoputket:päät kromattu!!.Sivulasit ?.
Nämä OVAT Kia Magentis-mallissa!.
Lämmitettävä tuulilasi - on alareuna
lämmitettävä takalasi - löytyy
polkimien säätö sähköllä - ei
PTC-lisälämmitin diesel-malleissa - naftalämmitin
aktiiviset pääntuet edessä - löytyy
ovien keskuslukituspainike molemmissa etuovissa - ei (miksi pitäisi?)
lukituksen avaava törmäystunnistin - ei (jenkeissä tarpeelline kun ovet lukkiutuvat auton lähtiessä liikkeelle)
kaksoispakoputket:päät kromattu!! - täh??
En pitäisi noita jäljelle jääneitä puutteina.
oikein on?
Mutta niin Tojosta kuin Kiasta puuttuu pari asiaa joka mun Volvosta löytyy: Tyyli, urheilullisuus ja imago.
Korealaiset autonvalmistajat haastavat TOSISSAAN Japanilaiset ja varsinkin Eurooppalaiset:
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=127311
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=126647
magneetiksessa näkyy olevan radiovalmius. avensiksessa on radio.
camryn kokoinen ja volvo pikkuauto. toiset mittaa pituutta ja toiset tiloja ja jälkimmäisissä volvo ei pärjää.
S80 vai????????? Älä oo peelo, kämri on kääpiöauto siihe nähren.
http://www.iltalehti.fi/osastot/autot/200603104111910_au.shtml
http://world.honda.com/Hybrid/
http://www.speedheads.de/index.php?page=news&area=news&show=31795
On ilmeisesti tarkoitettu Saksan markkinoille vain,kun ilmeisesti T-T.E on viritys-sarjan valmistanut?.
On ilmeisesti tarkoitettu Saksan markkinoille vain,kun ilmeisesti T.T.E on viritys-sarjan valmistanut?.
ottaa teräviä kun puhut potaskaa