"Poliisi pyytää silminnäkijä havaintoja tai valkoisen henkilöauton kuljettajaa ilmoittautumaan 23.2 klo 9 aikaan Pohjoisella Ohikulkutiellä sattuneesta vaaratilanteesta, jossa toisena osapuolena oli ambulanssi. Ambulanssi oli hälytysajossa ja sai äkkijarrutuksella vältettyä yhteenajon valoristeyksessä. Jarrutus aiheutti kuitenkin vaaratilanteen ambulanssin sisällä."
Niinku ambulanssi olisi jotenkin etuajo-oikeutettu, vaikka onkin hälytysajossa.
Niinku ambulanssi olisi jotenkin etuajo-oikeutettu, vaikka onkin hälytysajossa.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Joka tapauksessa jokaisen autoilijan kannattaa muistaa, että vastuu auton kuljettamisesta on aina kuljettajalla. Yksikään lumisade tai jäinen tie ei ole autoja ojaan ajanut. Kulkupelin suunnan määrää hankalissakin keliolosuhteissa ratin takana istuva.Miksiköhän niin usein ambulanssit ovat kolarin osapuolina?
Johtuuko se siitä, että hälytysajoa ei opeteta terveysalan kouluissa?
Ammattikuskit ajamaan...
Kyllä siellä on ammattikuski ratin takana mutta niin moni muu hermostuu kun näkee ambulanssin tosi tilanteessa että hätiköi ja on tien tukkona.Järkeä ajamiseen.Tulanteen mukaan.Joskus on parempi jatkaa normaali vauhdilla eteenpäin kuin tukkia koko tie jarrutuksilla.
Kuka näistä kokkolan ambulanssikuskeista on terveydenhoito-oppilaitoksen lisäksi käynyt jonkinmoisen "kuljettajakoulutuksen"?
Viikonloppu kemoralla ei riitä.
Luulevat kai olevansa kuninkaita liikenteessä.
Pitää muistaa että aina ei kaikki edes huomaa hälytysajoneuvoa, eikä se vilkku katolla poista velvollisuuksia. Liikennesääntöjä saa rikkoa, mutta vastuu kasvaa sen myötä.
Viedään potkurilla kun kerta kova pääsi ei usko ajotaitoon.Jos he olisivat niin huonoja kun väität niin silloinhan kolisisi monta kertaa päivässä.
Kun Suomessa ei ole sairaankuljettajakoulutusta, johon valitaan opskelijat työn vaatimusten mukaan, näin siinä käy.
yhtenään, ja on näitä vaaratilanteita, kun eivät osaa. Vai onko terkkarissa autokurssi?
Sairaanhoitaja on sairaanhoitaja, ja autokuski autokuski
pelastusopistolla opetetaan hälytysajoa ja terkassa ainakin ennen oli oikein autokoulu opettajat opettamassa ja sit vielä työpaikalla on oma erikseen koulutuksen saanut hälytysajo-opettaja jonka vastuulla on työpaikan hälytysajo opetus ja liukkaan kelin opetus... eli ottakaa selvää ennenkuin syytätte ei ne pojat ja tytöt huvikseen omaa henkeään riskeeraa siellä teidän keskellä ajellessa, aina perusteltu syy ajaa vastoin sääntöjä ja riskiarvion tekee hälytyskeskus.
jos ei mene kaaliin niin soittakaa kokkolan kaupungin vaihteeseen ja pyytäkää yhdistään palopäälikölle hän varmaan suomentaa teille...
taitaapi olla otappa selvää...
Mun mielestä ambulanssit ovat etuajo-oikeutettuja! miettikää nyt hei vähän jos saatte vaikka vakavan sydän kohtauksen tai ootte vuotamassa kuiviin siellä ambulanssin sisällä! eikö siinä ole aika kiire pääsyä sairaalaan ettei henki lähde!!
Sydärissä mitään kuiviin vuodeta.höh
siellä taisi olla sellainen sana kuin "TAI" eli joko sydäri tai (taikka) kuiviin vuotaminen
Ei voi olla TAI! Lääketiede ei ymmärrä sanaa TAI!Perusasiat hukassa kele,ja tänne tullaan suuta soittamaan tai kirjoittelemaan typeryyksiä.
et oisit ollu siinä kyydissä juuri sinä!!!!
Lueppa tieliikennelakia, niin viisastut! (ei tartte sen jälkeen keksiä omia)
Tai laita linkki missä kerrotaan että ambulanssi ei ole vastuussa rikkoessaan liikennesääntöjä.
Laki sanoo: korkean riskin hälytysajoissa hälytysajoneuvo voi muuta liikennettä vaarantamatta ajaa ylinopeutta.
MUUTA LIIKENNETTÄ VAARANTAMATTA
Kokkolassahan on aivan sama tuleeko vihreillä valoilla ambulanssi vai mikä muu ajoneuvo tahansa: takuuvarmasti risteyksessä toopeilee vähintään yksi päin punaisia ajanut amis-pelle, jonka ymmärryskyvyn kaikki tiedämme ja näkökyvyn ovat lippalakit vieneet!
Hyvä pelastuslaitosten ammattimiehet !
Lisää poliiseja ja kameroita risteysvalvontaan!
2 LUKU
Liikennesäännöt
6 § (19.1.2001/23)
Esteetön kulku hälytysajoneuvolle ja kulkueelle
Säädettyjä ääni- ja valomerkkejä antavalle hälytysajoneuvolle sekä sanottuja merkkejä antavan poliisiajoneuvon vetämälle saattueelle on liikenteen ohjauslaitteilla annetuista ohjeista riippumatta annettava esteetön kulku. Tällöin on tarvittaessa väistyttävä syrjään ja pysähdyttävä.
Tienkäyttäjä ei saa keskeyttää tai muuten estää sotilasosaston, saattueen, valvotun lapsiryhmän tai muun järjestäytyneen kulkueen etenemistä. Tämä ei kuitenkaan koske säädettyjä ääni- ja valomerkkejä antavan hälytysajoneuvon kuljettajaa.
Että hälytysajoneuvon kuljettaja ei vastaa aiheuttamistaan vahingoista.
Puhutaan vaan esteettömästä kulusta.
Hälytysajoneuvon kuljettajan on muistettava, että hän vastaa YKSIN hälytysajoonsa liittyvän lainsäädännön noudattamisesta ja aiheuttamaansa vahingon tai onnettomuuden seurauksista.Kirjavaa on tietämys asiasta oli taho mikä tahansa.Joensuussa tapahtuneeseen paloauton onnettomuuteen, niin tässä tapauksessa kuski oli ainut joka syytettyjen penkille joutui ja tilisiirto käsissä pois lähti oikeudesta pois!
pelastusopistolla opetetaan hälytysajoa ja terkassa ainakin ennen oli oikein autokoulu opettajat opettamassa ja sit vielä työpaikalla on oma erikseen koulutuksen saanut hälytysajo-opettaja jonka vastuulla on työpaikan hälytysajo opetus ja liukkaan kelin opetus... eli ottakaa selvää ennenkuin syytätte ei ne pojat ja tytöt huvikseen omaa henkeään riskeeraa siellä teidän keskellä ajellessa, aina perusteltu syy ajaa vastoin sääntöjä ja riskiarvion tekee hälytyskeskus.
jos ei mene kaaliin niin soittakaa kokkolan kaupungin vaihteeseen ja pyytäkää yhdistään palopäälikölle hän varmaan suomentaa teille...
So what.Ei mikään kurssi tumpelosta ajotaitoista tee.Sama pätee kaikkia kuskeja,amis toyota kuskeja,linjaauto kuskeja,rekkakuskeja,paskakuskeja.Jotkut eivät oli ikinä ajamaan.Puuttuu se kuuluisa ennakoiva liikennesilmä!!
taitaapi olla otappa selvää...
siis tämä tai tuo edellinen oli vastaus kauko himangalle!
Ambulanssi ON "etuajo-oikeutettu" ajaessaan hälytysajoa.
Laki määrittelee asian yksinkertaistettuna niin, että riittävää varovaisuutta noudattaen ambulanssilla saa jättää noudattamatta käytännössä kaikkia liikennesääntöjä ja kaikki muut (toista hälyautoa ja raideliikennettä lukuunottamatta) ovat väistämisvelvollisia.
Se riittävää varovaisuutta noudattaen merkitsee, että esim. risteykseen tultaessa on kuitenkin ampparillakin voitava pysähtyä ja tarvittaessa luopua oikeuksistaan, jos vastapuoli ei syystä tai toisesta näin tee.
Ts. jos ambulanssi vaikkapa ajaa päin punaisia ja kolaroi vihreillä menevän kanssa, ovat molemmat lain edessä syyllisiä.
Ambulanssi ei ole noudattanut riittävää varovaisuutta ja toinen osapuoli ei ole antanut hälytysajoneuvolle esteetöntä kulkua.
Käytännössä siis ajamme niin, että risteykseen tullaan niin hiljaa, että ehditään havaita, huomaavatko muut ja antavat tilaa. Aika usein näkee näitä tilanteessa jäätyviä nuoria naisia tai sitten naama tuulilasissa kiinni ajavia vanhuksia, jotka vain ajavat tasaisella nopeudella eteenpäin ja itse joutuu pysähtymään.
Käsittämättömämpää kuitenkin on ihmisten tumpelointi ihan suoralla tiellä. Pysähdellään keskikorokkeiden kohdalle, vedetään lukkojarrutuksia, listaa voisi jatkaa pidemmällekin.
Kolarien määristä:
Pelkästään Tampereen alueella ajetaan vuodessa n. 36000 sairaankuljetustehtävää, joista merkittävä osa kiireellisinä. Oman 2,5 vuotisen työhistoriani aikana ambulanssi on kolaroinut Tampreella muistini mukaan kerran toisen auton kanssa.
Suhteutettuna muuhun liikenteeseen/kolareiden määrään luku kuitenkin taitaa olla suhteellisen pieni...