Meillä on tyttö kohta kouluiässä mutta mahtuu painonsa mukaan 25kg vielä two way istuimeen,onhan se hyväksytty tuohon 25kg asti.Ei meille eikä tytölle ole siitä ollut ongelmia mutta ihmetyttää ympäristön suhtautuminen,minua pidetään jotenkin kummallisena kun tuon ikäistä vielä kuljetetaan noin vauvamaisesti hah..
Onhan tuo istuin nyt varmaan turvallisempi kun koroke,tuosta kiinnostuneena katselin netistä ihmisten kotisivuja ja onhan monissa perheissä joissa kertovat arvostavansa lastensa turvallisuutta vieläkin vanhemmat lapset turvaistuimissa.
Nämä ovat usein kanada,usa,australia,uusi seelanti suunnilta euroopassa ei kai kouluikäinen VOI istua enää turvaistuimessa,ainakaan vanhempien mielestä.Näissä perheissä näytti olevan tuo britaxin suurin istuin jota siellä myydään husky nimellä,meillä se on traveller.
Vanhin turvaistuinta omalla viisipistevyöllä käyttävä lapsi oli mitä bongaukseni löysi usa;sta Emily Becherini 9 vuotta 8 kuukautta,paino tytöllä ylittää jo hieman hyväksynnän kun on 37kg.
Onhan tuo istuin nyt varmaan turvallisempi kun koroke,tuosta kiinnostuneena katselin netistä ihmisten kotisivuja ja onhan monissa perheissä joissa kertovat arvostavansa lastensa turvallisuutta vieläkin vanhemmat lapset turvaistuimissa.
Nämä ovat usein kanada,usa,australia,uusi seelanti suunnilta euroopassa ei kai kouluikäinen VOI istua enää turvaistuimessa,ainakaan vanhempien mielestä.Näissä perheissä näytti olevan tuo britaxin suurin istuin jota siellä myydään husky nimellä,meillä se on traveller.
Vanhin turvaistuinta omalla viisipistevyöllä käyttävä lapsi oli mitä bongaukseni löysi usa;sta Emily Becherini 9 vuotta 8 kuukautta,paino tytöllä ylittää jo hieman hyväksynnän kun on 37kg.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ei pahalla mutta on sullakin harrastukset. :)
Eräs asiantuntija joka on tutkinut lasten kolariturvallisuutta mainitsi hyvän korokeistuimen jossa on tukeva selkänoja ja päänsuoja rsim. Britax KID tai HI LINERin olevan yhtä turvallinen vaihtoehto kun tuo HUSKY/TRAVELLERN.Tämä tarkoitti 5-11 vuotiaita 18-36kg rajoihin mahtuvia lapsia.
Perustelut tuolle oli että HUSKY tyypin istuin on vanhempaa suunnittelua ja KiD:in päänsuoja on ylivoimainen sivukolareita ajatellen.
Yli 18kg painoinen lapsihan istuu kaikissa turvaistuimissa kasvot menosuuntaan niin, että penkki ja lapsi ovat kiinni pelkästään auton turvavöillä. Eli systeemi on sama kuin turvavyöistuimissa (hyväksytty 15-36kg). Rakenteeltaan selkänojalliset turvavyöistuimet ovat huomattavasti kevyempiä selkänojaltaan ja ohjaavat lantiovyön tarpeeksi matalalle, pois lapsen sisäelinten päältä. Rajussa etutörmäyksessä turvavyöistuin on parempi, koska se on kevyempi eikä paina niin paljoa lasta turvavöitä päin, lisäksi lannevyö pysyy tarpeeksi matalalla. Kaikissa turvavyöistuimissa, merkistä riippumatta, on huomattavasti paremmat päänsuojat kuin elitessä. Kannattaa punnita elite ja käydä laskemassa sen, mitä penkki painaa nopeudessa 50km/h..
Kyllähän nuo britaxin two way ja travellern on hyväksytty käytettäviksi kasvot eteenpäin siten että istuin kiinnitetään auton vyöllä ja lapsi istuu omissa siis istuimen viisipistevöissä jälkimmäisessä aina 36kg asti.
Täytyi oikein tarkistaa tuo britaxin two way käyttöohje ja totta tosiaan nimim.tiskin takaa OLET VÄÄRÄSSÄ tuo istuin voidaan kiinnittää myöskin siten et lapsi istuu omissa vöissä eikä auton turvavyössä.
Jos oot myyjä niin hop hop lukemaan käyttöohjeita ettei anneta väärää tietoa asiakkaille.
istui vielä 7-vuotiaana turvaistuimessa. Hän painoi silloin noin 25-kiloa. Pojallamme on aspergerin oireyhtymä, joten hän oppii monet motoriset taidot vähän myöhässä. 8-vuotiaana hän sitten pyöräili jo niin hyvin, että sai ajaa retkillämme omalla pyörällään. Teemme sellaisia 20-30 kilometriä pitkiä pyörämatkoja.
auton turvaistuinta. Niistä en tiedä yhtään mitään. Ruvetkaa ta muutkin pyöräilemään. Se on terveellisempää!