Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Arctic cat

    Jep eli mistähän johtunee...
    Et tän 600 romun variaatorin puoleinen mäntä on nyt kilkannut 2 kertaa.

    Olen koittanut wisecon takomännillä jne mut ei niin ei kestä tai siis olettaisin että kestää pisempää kuin tuon 3000km vaihtovälin...ja miks aina variaattorin puoleinen..sylinterit on ptkitettu ja koneistettu niinkuin pitääkin mut nyt alkaa riittään tän paskan kanssa pelailu..Kone on ruitta systeemillä ja tuoreöljy voitelu on kondiksesa et ei pitäis voitelussa olla häikkää.

    Kelkalla ajettu ajettu vaihtelevissa olosuhteissa eikä pitkiä matkoja hanat kaakossa.
    4690
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    stefat vaihdettu?

    Äänestä

    • Kone on niin sanotusti käyty läpi et on purettu ja tiivisteet vaihdettu jne jne...

      Kaiken huipuksi wisecon männästä lähti ylimmän männärenkaan lukitustappi irti en tiedä miten mahdollista..Oli tullut männän laesta ylöspäin
      ja jauhanut siellä palotilassa ties kuin kauan niin että männän laki ja kansi on nyt täys semmosta pientä koloa täys..

      Niin samallahan koko mäntä myös oli ottanut itteensä ja sylinteri myös....et todennäköisesti on putkitus ja uuden männää hommaaminen edessä ...taas..jne...Perk....le paska koko laitos ...

      Äänestä

    Joo, merkkiä piti vaihtaa itsekin, jo 2001 vuonna. Mulla oli 3 erilaista cattia, zr 500, efi 600, ja lopulta vielä thundercatti.

    HUOM! kaikista leipo koneen kiinni, 2 kertaa,ja efistä katkesi myös kampiakseli uudekseltaan!!!

    Nyt 2002 vuodesta ollut XC 500SP polle,vuoteen 2005, ja nyt ostin vielä uuden samanlaisen. VIKOJA: EI MITÄÄN!!!

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Wiseco kirjoitti:

    Jep eli mistähän johtunee...
    Et tän 600 romun variaatorin puoleinen mäntä on nyt kilkannut 2 kertaa.

    Olen koittanut wisecon takomännillä jne mut ei niin ei kestä tai siis olettaisin että kestää pisempää kuin tuon 3000km vaihtovälin...ja miks aina variaattorin puoleinen..sylinterit on ptkitettu ja koneistettu niinkuin pitääkin mut nyt alkaa riittään tän paskan kanssa pelailu..Kone on ruitta systeemillä ja tuoreöljy voitelu on kondiksesa et ei pitäis voitelussa olla häikkää.

    Kelkalla ajettu ajettu vaihtelevissa olosuhteissa eikä pitkiä matkoja hanat kaakossa.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu