Hei,
Onko siinä joku konsti, kuinka tällainen 58 kg suht pieni naisihminen saisi pyörän (SUZUKI GS 500) nostettua keskijalalle parkkiin. Ei ole vielä koskaan onnistunut.
Miehet neuvokaa...
Onko siinä joku konsti, kuinka tällainen 58 kg suht pieni naisihminen saisi pyörän (SUZUKI GS 500) nostettua keskijalalle parkkiin. Ei ole vielä koskaan onnistunut.
Miehet neuvokaa...
Vastaukset 12
Vanhimmat
Paina keskituki sen polkuraudasta oikealla jalalla maata vasten,vasemmalla kädellä ohjaustangosta kiinni,oikealla kuskin jalkatapista.Sitten vaan kiskot käsin taaksepäin,ja työnnät oikeeta jalkaas eteenpäin.Harjoittele kaverin kanssa ensin,ettet telo ittees ja/tai pyörääs...
Ehkä Olet tehnyt yrityksesi nostamalla...niin se ei onnistu. Vaan vetämällä just taaksepäin. Varmasti voimasi riittävät kun tekniikka vaan osuu kohdalleen.
Jos 156cm pitkä alle 60kg nainen kiskaisee 600 RR:n huoltopukille niin kyllä Sinäkin pyöräsi Saat tuelle. Muista: jalkaa maahanpäin ja pyörää taaaaksepäin...
Jos olet oikakätinen,niin pyörän vasemmalta puolelta, laitat vasemman käden ohjaustangon kytkinpuolelle ja oikean käden penkin takaosassa olevalle nostokahvalle (jos on) tai vastaavalle, laita vasen jalka keskituelle ja paina maatavasten vaikka omalla painollasi ja heilauta samalla pyörää käsillasi ylös takaviistoon.
Tämä on hieman tekniikkalaji mutta sen kyllä oppii kun pääsee jyvälle.
Ja muista varoa alaselkää.
jos on vasen kätinen? Onko pyörää silloin mahdollista saada ollenkaan keskituelle?
oot ostanu vika kätisen pyörän???
ei oo mitenkään mahdollista pitää kiinni cebaristani sekä ohjaustangosta että "kauhukahvasta" yhtäaikaa... Yksinkertaisesti käsien pituus ei riitä. Parempi vaihtoehto on ottaa kiinni matkustajan jalkatapista oikealla kädellä.
harjoittele paikassa, missä on ihan pieni notkelma alaspäin, eli asfaltin poimu tms, jolloin saat vedettyä pyörää "alamäkeen", helpottaa kummasti pienikin monttu/kaltevuus.
En ilmeisesti ilmaissut itseäni riittävän tarkasti...En tarkoittanut "kahvalla" kauhukahvaa, vaan vartavasten tehtyä nostokahvaa, löytyy ainakin Banditista, (ei taida olla jokapyörän hyödyke)
joops, tuo selventääkin paljon.
Ajattelin nimittäin automaattisesti "kauhukahvaa", koska veljeni yritti sillä keinoin opettaa mulle keskituelle noston. Eihän siitä tullut mitään, ei käsien pituus eikä haba riittänyt. Sit eräs motoristisisko neuvoi tuon toisen keinon, ja johan heilahti... :)
Taaaaas siis yhtä asiaa viisaampana!
Edellä kerrottujen lisäksi. Tämä onnistuu vain lievässä ylämäessä. Onnistuu vaikka pyörän päällä istuen. Annat pyörän liukua 1...2 metriä taaksepäin samalla painat vasemmalla jalalla terävästi keskituen alas. Pyörän liike-energia hoitaa loput. Tää vaatii hiukan harjoittelua, niinkuin tietysti nuo muutkin menetelmät.
Älä koskaan yritä laittaa pyörää parkkiin alamäkeen. Vaikka homma ensin näyttäiskin toimivan, saattaa pyörä lähteä jalalta omia aikojaan ja kaatuu.
koittaisi kunnon alamäkeen 4-5 metriä peruuttaen ja potkaisee jalan alle? Oletko koittanut mikä on kriittinen nopeus että saa nitkautettua keskiseisontatujen? Onko kukaan onnistunut tässä...? Mielenkiinnolla kommentteja odottelen.
parempi jarruttaa jarruilla kuin keskituella, eli oikealla hetkellä takarengas lukkoon, niin pysyy paikat kunnossa.