Suomessa sokeat tekevät harjoja ja pensseleitä,
saksassa OPPELEITA.
saksassa OPPELEITA.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
tiesit, että ooppelit tehdään saksassa... epäilen
kyllä vahvasti väitettäsi... mutta, että sokeat
kasaavat ne, se on hieno homma, minä kun luulin
mekaanisten robottien hoitavan homman, mutta
uskottava se on,kun kerran väität niin... Hienoa,
että saadaan sokeillekkin virikkeellistä
toimintaa... Oletko muuten harkinnut itsellesi
jotain muuta harrastusta, kuin sen mutterin
ruuvaamista, mikä on jalkovälissäsi?
-myyntitykki-
on oppeli
valitettavasti kaikkia autot muuttuvat joskus
ooppeliksi... eli on ihan sama minkä auton ostaa
kun ne muuttuu joka tapukssessa ooppeliksi... vai
onko vasta väitteitä...?
lukihäiriökö????
..olen jossain määrin samaa mieltä. Mulla oli
(tosin taivaan vanha, -88) Kadetti, ja ongelmia
auton ostohintaan nähden.. hmm.. liikaa. Huolsin
sitä säännöllisesti ja auto kiitti jättämällä mut
toistuvasti tielle. Yhden vian kun sait kuntoon,
tuli kolme tilalle ja hitsauspilliäkin sai
käytellä kiitettävästi mun ja opelin taipaleen
ehtoopuolella.
Sen jälkeen oon ajellu -01 ikäisillä diesel-
opeleilla (firman) n. 4kk, eikä yksikään (Vectra,
Astra) ole toiminut paljoa paremmin kuin oma
Kadettini. Eivät nyt aivan ole tielle jättäneet,
mutta...
Sen tarkemmin erittelemättä, liian monta
pikkuasiaa on mennyt pieleen niissä yksilöissä
mitä mulle on eteen tullut ja mitä vielä muilta
olen kuullut, että multa on mennyt luotto koko
merkkiin. Sääli sinänsä, ajotuntuma opeleissa
sattuu mulle kun hanska käteen.
Vaihdoin kesän lopulla toiseen merkkiin enkä ole
sen koommin maksanut varaosista markkaakaan, eikä
ole muutenkaan pahaa sanaa sanottavana tästä
uudesta kulkupelistä. Merkkiä en viitsi mainita,
menee muuten makuasioiden puolelle. Eikä sillä
mulle niin väliä edes ole, kunhan pelaavat vain,
niin periaatteessa sama minkä merkkisiä. Tuskin
kuitenkaan palaan enää opeliin...
Mulla oli Ascona 1.3 c -82 13v / 325tkm, kori
vaati jatkuvaa huolenpitoa ( säännölliset
ruosteenesto käsittelyt ) mutta tekniikka toimi
loistavasti, todella luotettava auto, mutta
kolarin kautta lähti lunastukseen.