Kuka muistaa Datsun 100A:n, puhumattakaan Nissan Cherrystä? Suomen myydyimpiä autoja aikoinaan. Mutta eipä niitä enää liikenteessä näy. Nissan kertakäyttölaatuako kun autot ovat hajonneet / ruostuneet puhki? Siis Nissan ei kestä eikä säästä, ainakaan meidän olosuhteissa!
PS Volkswagen " Kupla " oli 60-luvulla myydyin auto ja niitä näkee liikenteessä koko ajan, samoin kuin esim vanhat Volvot. Missä Datsun/Nissanit?
PS Volkswagen " Kupla " oli 60-luvulla myydyin auto ja niitä näkee liikenteessä koko ajan, samoin kuin esim vanhat Volvot. Missä Datsun/Nissanit?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Saman jutun voisi kirjoittaa melkein mistä tahansa automerkistä, jolla on ollut halpoja ja yleisiä automalleja.
Datsun 100A:n markkinoille tulosta on yli 30 vuotta, Cherryjen ikä on 16-23 vuotta, tämä on yksi syy, minkä takia niitä ei näy, eipä näy juuri muitakaan samanikäisiä pikkuautoja, kuten Fiat 127, Skoda 100, VW Polo, Opel Kadett B ja C, Renault 5, Peugeot 104, Honda 600, Mazda 323 (takaveto), Simca 1100, Toyota Corolla. Ja kyllähän noita N12 Cherryjä aika usein vielä liikenteessä näkee, useammin kuin VW Kuplia, johon vertaus muuten ontuu pahasti, Kuplan ollessa suosittu harraste/kulttiauto. Volvot ovat maksaneet aina paljon enemmän kuin Datsun 100A tai Datsun Cherry, yhden Volvon hinnalla sai kaksi pikkuautoa tai ylikin, joten on luonnollista että vanhoja Volvoja on paljon vielä liikenteessä, aivan kuten Mersujakin. Halpaa pikkuautoa ei olla viitsitty hoitaa yhtä hyvin kuin paljon käytettynäkin hintavaa isoa autoa ja kulut on muutenkin yritetty pitää mahdollisimman pieninä tinkien ruostesuojauksesta, huolloista, korjauksista ja jopa pesusta.
Niin ja sit vielä kaiken lisäksi, et kuka kehtaa ajaa enää 100a:lla tai cherryllä?niiden muotoilu ei ollu niin legendaarinen kuin esimerkiksi kuplan tai minin...100a:lla ajamisen voi ottaa viel ehkä hyvänä vitsinä,samoin kuin kuplalla tai minilläkin...nostalgiaa niin sanotusti...
ja sit viel kaiken lisäksi, et joillekkin auto on vain kulkuväline, ulkonäkö ei aina ratkaise...
Se on noin vain täällä Suomessa, jossa autoihin ja autoiluun suhtaudutaan oudon negatiivisesti ja fanaattisesti ja lapsellisestikin. Esim. Englannissa Datsun 100A on nostalgia- ja harrasteauto siinä missä muutkin. Ei tietenkään Minien veroinen (Engelsmannit rakastavat Miniään), mutta ei mikään hyljeksitty paska japsi, niin kuin täällä sivistymättömyyden ja junttikultuurin maassa. Tietysti vaaleanpunaiseksi maalattu tai mattamusta pilattu Datsun käy vitsistäkin.
E.T. puhuu asiaa. Amerikoissa 100A, Corolla KE-20 ym. pienet ja vanhat japsit ovat kulttivehkeitä. Laatikkomallin 1600 Datsuniin laittavat 200SX:n koneita ym. viritystä. Corolloilla ajelevat ratakisoja jne.
Siinähän sitä huumoria vasta onkin kun hojotalla ajelee;)
Kun näkee noita N.S teinidextereitä... Mattamustaksi spraypullolla maalattuja rotanloukkuja. Mitkä pysyvät koossa vain pakkelin ja nippusiteiden kanssa. Kaverini on töissä biltemassa eräs DX4ever tyyppi tuli ostamaan dx:n täydellistä pakoputkea. kaverin kassalla kysyi "Tartteetkos ton pakoputken kiinnitys sarjan" johon DX4ever tyyppi vastasi että "hyvin se putkisto pysyy siellä kiinni nippusiteillä"... Että tällaista... :) Itse olen ajellut nissanilla jo vuodesta 1998 ja ajan jatkossakin!!!
Vanhat autot ovat vanhoja autoja, aina. Sitä tikulla silmään, joka...
Itselläni on ollut vuodesta 1997 N13 Sunny ilman mitään sellaista vikaa, jota ei olisi havaittu huolto-ohjelman puitteissa ajoissa. Ilmenneet ongelmat ovat kaikki johtuneet normaalista kulumisesta. Kyseinen auto on jättänyt minut vain yhden kerran tien sivuun, tuolloinkin syy oli kytkinvaijerin katkeaminen.