Onnistuuko ilmaus itse??

aikoinaan katkaisin vanhan polkupyörän sisäkumin
ja laitoin toisen pään jarrunestesäiliön korkin
paikalle ja toisen pään kiinni.
Pumppasin vähän painetta ja ilmaus/nesteenvaihto
onnistui hienosti.


Niin minä yleensä keksin aina ratkaisun kunhan
ongelma on tiedossa.



Muut tietysti voisivat kommentoida,
itkettääkö vai naurattaako homma.

NigAri kirjoitti:

aikoinaan katkaisin vanhan polkupyörän sisäkumin
ja laitoin toisen pään jarrunestesäiliön korkin
paikalle ja toisen pään kiinni.
Pumppasin vähän painetta ja ilmaus/nesteenvaihto
onnistui hienosti.


Niin minä yleensä keksin aina ratkaisun kunhan
ongelma on tiedossa.



Muut tietysti voisivat kommentoida,
itkettääkö vai naurattaako homma.

konsti!

säästää ajantilauksen ja auton viemisen huoltoon,
sekä hakemisen huollosta ja tiedän mitä on tehty.
Eikä ole aivan tietämätön jos tulee joku outo
vika kun ollaan pimeässä jollain metsätaipaleella.

Sillä vaivalla vaihdan itse nesteet. Ja ne tulee
myös vaihdettua eikä varmasti ole viiteen vuoteen
jarruongelmia.

Sen verran tunnen hintoja ja kuluja että lyön
vaikka vetoa että satasella ei nesteitä ja
vaihtoa saa.

Eikä nesteitä vaihdeta täysin ja kunnolla , kuten
ei öljyjäkään. Itsevaihdettuna öljyt on niin
kirkkaita 2-3000 km että on vaikea nähdä
mittatikusta korkeus, huollossa vaihdettuna ne on
tummia jo 1000 km jälkeen.

Millä sitten mitataan itsevaihdon kannattavuus,
kun rahaa on se onkin vaikea perustella.
Minä ainakin perustelin sen jo alussa.

mies lännestä kirjoitti:

säästää ajantilauksen ja auton viemisen huoltoon,
sekä hakemisen huollosta ja tiedän mitä on tehty.
Eikä ole aivan tietämätön jos tulee joku outo
vika kun ollaan pimeässä jollain metsätaipaleella.

Sillä vaivalla vaihdan itse nesteet. Ja ne tulee
myös vaihdettua eikä varmasti ole viiteen vuoteen
jarruongelmia.

Sen verran tunnen hintoja ja kuluja että lyön
vaikka vetoa että satasella ei nesteitä ja
vaihtoa saa.

Eikä nesteitä vaihdeta täysin ja kunnolla , kuten
ei öljyjäkään. Itsevaihdettuna öljyt on niin
kirkkaita 2-3000 km että on vaikea nähdä
mittatikusta korkeus, huollossa vaihdettuna ne on
tummia jo 1000 km jälkeen.

Millä sitten mitataan itsevaihdon kannattavuus,
kun rahaa on se onkin vaikea perustella.
Minä ainakin perustelin sen jo alussa.

Satanen on tosiaan epäillyttävän halpa hinta.
Stadissa hinta oli 150 mk syksyllä. Seurasin
vierestä kun nesteet vaihdettiin (ei tainnut
varttia mennä siihen hommaan), ja hyvin tuli
tehtyä.

Tuo öljynvaihtoesimerkkisi hieman epäillyttää.
Siis että ei muka vaihdeta "kunnolla" liikkeessä.
Öljynvaihtoa ei voi ryssiä, ei kerta kaikkiaan.

mies lännestä kirjoitti:

säästää ajantilauksen ja auton viemisen huoltoon,
sekä hakemisen huollosta ja tiedän mitä on tehty.
Eikä ole aivan tietämätön jos tulee joku outo
vika kun ollaan pimeässä jollain metsätaipaleella.

Sillä vaivalla vaihdan itse nesteet. Ja ne tulee
myös vaihdettua eikä varmasti ole viiteen vuoteen
jarruongelmia.

Sen verran tunnen hintoja ja kuluja että lyön
vaikka vetoa että satasella ei nesteitä ja
vaihtoa saa.

Eikä nesteitä vaihdeta täysin ja kunnolla , kuten
ei öljyjäkään. Itsevaihdettuna öljyt on niin
kirkkaita 2-3000 km että on vaikea nähdä
mittatikusta korkeus, huollossa vaihdettuna ne on
tummia jo 1000 km jälkeen.

Millä sitten mitataan itsevaihdon kannattavuus,
kun rahaa on se onkin vaikea perustella.
Minä ainakin perustelin sen jo alussa.

Sitä vetoa??? on kuitit tallella että satasella
on vaihdettu nesteet sis.nesteen. ja
merkkiliikkeissähän on se pikahuolto jossa
nesteet vaihdetaan odotellessa. ja tuosta öljyn
tummumisesta... tarkoitat varmaankin
moottoriöljyn vaihtoa kun tummuu jo 1000km
jälkeen. se voi kyllä osin pitää paikkaansa kun
itsekin olen ollut vieressä kun on öljyjä
vaihdeltu niin vanha öljy vielä valuu suoranaan
kun huoltomies jo ruuvaa pohjaroppua kiinni.
kyseessä EI ollut silloin merkkihuolto vaan
rengasliikkeen yhteydessä toimiva huolto.