Joku tuolla kirjoitteli, että Finnairin henkilökunnan edut ovat aivan ylimitoitetut ja viime kädessä ne maksaa asiakas lentolippujen hinnoissa. Mitä nämä edut ovat?
Finnairin
edut
334140
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Kyllä minua ahdistaisi olla töissä Finnairilla, kun IDIOOTIT SUOMALAISET ovat oikeasti noin ärsyttävää kansaa!! 69% varmaan tästäkin keskustelupalstalta rajoittuu jossain asiayhteydessä TEILAAMAAN FINNAIRIA. Siis oletteko ihan taukkeja?? Jos teillä on oikeasti jotain huonoja kokemuksia, kehittämisideoita, mitä vaan!!!, niin MIKSI ETTE VOI OTTAA YHTEYTTÄ FINNAIRIN ASIAKASPALVELU- TAI KEHITTÄMISVASTAAVAAN ? Miksi? Miksi? Ketä se TÄÄLLÄ hyödyttää!!!! Ei ketään. Pahansuopa kansa tahtoo vaan herkutella jonnenjoutavalla paskalla.
Seuraavaksi voidaan vaikka puhua Fortumin työntekijöiden sähköedusta ja kuka sen maksaa, yhtä hyödytöntä sekin. Firma voi vapaasti jakaa mitä etuja haluaa ja asiakas voi sitten vaihtaa firmaa jos tuntuu siltä että joutuu henkilökuntaetujen maksumieheksi.
Tottakai jokainen firma voi antaa omille työntekijöilleen mitä etuja tahansa. Väärin on se, että lentoemäntien ammattiliitto vaatii, että myös muiden suomalaisten lentoyhtiöiden kuin Finnairin pitäisi tarjota ihan samat edut kuin valtiollinen Finnair. Finnairin henkilökunnan edut ovat vuosikymmenten saatossa muodostuneet melko mittaviksi ja Finnairilla ilmeisesti vieläkin on niihin varaa. Uusilla lentoyhtiöillä ei ole varaa antaa samoja etuja henkilökunalleen. Jos henkilöstökulut olisivat Finnairin luokkaa, ei Air Finlandilla, Finncommilla ja Blue1:lla olisi mahdollista toimia ollenkaan.
Mitähän höpiset. SLSY ei ole etuja kalastelamassa?, vaan turvaamassa suomalaisen matkustamohenkilökunnan työssä jaksamisen ja ansiotason. Nk.ID-liput ja muut ovat ainostaan yhtiön päätettävissä.
Siitähän onkin kysymys. Finnairin matkustamohenkilökunnan itselleen sopivat kovat palkat ja lyhyet työajat eivät voi olla sellainen malli, jota pienempien suomalaisten lentoyhtiöiden tarvitsisi noudattaa.
SLSY vaarantaa toiminnallaan (esim. viimevuotinen lakonuhka) koko lentoyhtiötoiminnan suomessa. On vaarassa, että esim. Air Finland ja Blue1 voisivat siirtyä toimimaan Virosta käsin. Myös Finnair voi ulosliputtaa viroon lisää koneitaan, esim. lomalentokoneet. Aiemminhan se ulosliputti Viroon jo ATR-koneensa. Kiristyspolitiikalla ei turvata työpaikkoja Suomessa.
Monessa firmassa on niitä etuja enempi tai vähempi ja aina ne joku maksaa.
Moni päälle päin "hyvä etu" voi olla käytännössä täysin kannattamaton tai +-0 hyöty.
Esim. firma voi tukea jonkin tietyn tyyppisiä liikunta tai urheilulajeja, joita sitten harrastaa 5-10% henkilöstöstö ja loppuja ei vois vähempää kiinnostaa, vaikka esim. laskettelu.
Niiden tavanomaisten halpalentolippujen lisäksi
Lentäjille:
- autoetu
Lentoemännille:
- taksiseteleitä töistä kotiin ja päinvastoin
Tuota taksiseteliä minä en kyllä ymmärrä. Eikö jokaisen ihmisen omalla vastuulla ole hilata itsensä töihin keinolla kuin keinolla. Jos jokut typerys asuu jossain jumalan selän takana, eikä pääse töihin (kuinka se kulkeminen ei ole ollut ongelma työhönottovaiheessa), eikö olisi omalla vastuulla muuttaa sitten lähemmäs työpaikkaa...
Kyllä taksiseteleitä käyttää muutkin kuin emot, eivät ole ainoita epäsäännöllisen työajan tekijöitä, ehkä tosin näkyvimpiä sellaisia :)
"Jos jokut typerys asuu jossain jumalan selän takana, eikä pääse töihin (kuinka se kulkeminen ei ole ollut ongelma työhönottovaiheessa)"
Työhaastattelua ei luultavasti pidetty aamuyöstä?!
Kaikki edullisesti lentämään halajavat voivat ihan vapaasti itse hakeutua töihin lentoyhtiöön, it´s that simple!
töihin, jossa ei ole edes varaa ostaa omaa autoa...
Työhönottovaiheessa voidaa kysyä, onko töihin pääsy ongelma.
KUKAAN ei vastaa siinä vaiheessa, että on.
Eihän kukaan ole haastattelusta puhunut yhtään mitään.
Siksi toisekseen, tarttis varmaan antaa sairaanhoitajille, tarjoilijoille ja kaikille epäsäännöllisen työn tekijöille sitten noita taksiseteleitä.
Eihän "hullu" ole se joka pyytää vaan se joka maksaa :-) Fiksu työnantaja pitää huolta työntekijöistään.
Tarjoilijat voi vapaasti pomolta kysästä niitä seteleitä, kukapa sitä estää... maksaa jos jaksaa ;)
Epäsäännöllisiä työaikoja on useilla, mutta harvalla samanlailla kuin lentohenkilökunnalla ja lentokentäntyöntekijöillä. Työvuorot alkaa useimmiten yöllä 3.30 - 5.00 välillä, jolloin julkiset eivät todellakaan kulje ja samoin vuorojen loppumisen laita. Taksietua ei todellakaan saa kuin yöllä alkaviin ja loppuviin vuoroihin. Olisi mahdottomuus vaatia että jokaisella olisi auto tai edes ajokortti.
"Epäsäännöllisiä työaikoja on useilla, mutta harvalla samanlailla kuin lentohenkilökunnalla ja lentokentäntyöntekijöillä. Olisi mahdottomuus vaatia että jokaisella olisi auto tai edes ajokortti. "
Että mitä? Etkö todellakaan tiedä, että ERITTÄIN monella alalla mennään ns. keskellä yötä töihin? Kuten aiemmin mainitut sairaanhoitajat, lääkärit, ravintolatyöntekijät, siivoojat (myös lentokoneen siivoajat), bussikuskit, leipomotyöntekijät jne. lista on loputon. Lentoemännät ovat helpommassa asemassa siinä mielessä, että töissä käydään harvemmin kuin normaalityössä, eli sinne työmaalle raahaudutaan harvemmin kuin muissa ammateissa. Parhaimmillaan vain muutaman kerran kuussa on tehtävä se kotimatka, josta ei ilman taksia selviä - voi hyvänen aika sentään!
Sitten ajokorttiin... Siitä akkalaumasta, joka hakee emoksi, löytyy ihan varmasti ajokortillisiakin ihmisiä, jos se siitä on kiinni. Työntekijät voi valita sen mukaan, ketkä kykenevät omien sanojensa mukaan raahautumaan työpaikalle. Tämä "heti-mulle-kaikki-tarjottimella"-asenne vain kertoo iästäsi ja harhakuvitelmasta, että olisit jotenkin arvostettu ja korvaamaton. Et ole vielä tehnyt oikeita töitä ollenkaan. Ei ole työnantajan velvollisuus huolehtia siitä, että työntekijä saapuu töihin. Se on työntekijän velvollisuus.
Tarjoilijat huristelevat taksilla kuin ministerit. Naurettavaa. Finnair voisi aivan hyvin lopettaa koko edun. Todennäköisesti emojen palveluasennekin parantuisi, kun lakkaisivat kuvittelemasta olevansa jotain erikoista taksiseteleineen ja odottelisivat aamun ensimmäisetä bussia kotiin ja tunkeutuisivat kasseineen ruuhkabussiin. Samanlaisia tusinamimmejä löytyy ihan taatusti autollisiakin, jos joku nykyisistä emoista ei enää löytäisi työpaikalle taksikyydin loppumisen jälökeen.
Enpä ole kuullutkaan mistään taksiseteleistä. Autoetu lentäjillä, ja taksinkäyttö tiettyinä aikoina ovat toisiinsa verrattavissa.
"Tuota taksiseteliä minä en kyllä ymmärrä."
Miksi ymmärrät lentäjien auto-ja kännykkäedun, mutta et taksioikeusetua lentoemännille? Periaatteessa samasta asiasta kuitenkin kyse?! Vaikka tasapuolisuuden nimissä molemmille voisi olla työaikojen perusteella autoetu. Kustannuksiltaan tietty yhtiö säästää. Joten jospa lentäjilläkin jatkossa vain taksietu?!
Järkyttävää miten kateellisia hyypiöitä voi olla olemassa. Ei se ole Finnairin vika, jos tarjoilijat ym. ei saa taksi etua. Muutama vuosi sitten mm. lentokonesiivojien vuorot alkoivat ja loppuivat siten, että julkiset vielä kulkivat. Kuten edellä joku mainitsikin, taksietu kuuluu kaikille, ei vain emoille.
Lentäjien edut ovat ymmärrettävissä, koska heitä ei voi noin vain korvata. Ammattitaitoisia, kokeneita lentäjiä on harvassa. Siinä pätee kysynnän ja tarjonnan laki. Finnairin on pakko tarjota etuja, sillä muualla maailmassa piloteille maksetaan vielä enemmän, on pakko pysyä kilpailukykyisenä.
Lentoemäntien osalta en etuja ymmärrä. Heidät pystyy korvaamaan todella helposti. Korkeintaan kaksi kuukautta kurssia ja lentoon. Miksi siis antaa etuja muurahaisille, joita riittää ihan ilman etujakin? Pikkutyttöjen mielestä emon ammatti on niin houkutteleva, että nehän tekisivat sitä vieläpä ilman palkkaa...
Nykyään kriteerit ovat todella tiuhat, ja jopa joku allergia katkaisee haaveet ammatista. Lisäksi noi aikaisemmat kriteerit, pituus, koulutus, kokemus ja psykologiset testit. Joten kaikki, kuten esim. sinä et sinne pääse vaikka kuinka haluatkin.
Taksietu on ihan ymmärrettävä, onhan se jo tullut aikaisemmin täällä ilmi. Mm. työajat jotka saattavat alkaa tai loppua esim. klo 03.30 jne. Pitkät aikaerolennot ja ja ja...
Kriteerit eivät ole "tiuhat", vaan "tiukat". Eivätkä lentoemännäksi haluavan kriteerit ole kumpaakaan noista.
Oman elämänkokemuksesi vähyyttä kuvaa hyvin kuvitelmasi, että lentoemäntä on jotain erikoista. Et edes kykene ymmärtämään, että jotkut (kuten minä) EIVÄT halua lentoemännäksi. Palvelijan rooli ei kiinnosta. Äläkä yrittää naurattaa vastakommentilla "turvallisuusalan ammattilaisesta". Sillehän nauravat harakatkin.
"Parhaimmillaan vain muutaman kerran kuussa on tehtävä se kotimatka!" wow mikä mahtaa olla sun tietolähteesi? Lyön vetoa että suomalainen lentoemäntä käy useammin töissä kuin sinä! Tuolla älyllä ei varmaan helposti töitä saakaan.
lentäminen matkailun (siis turismin) osana?
"Keskustele lentämisestä, lentoyhtiöistä (ja lentopelosta.) Mistä saa halvimmat lentoliput"
Halpaliputhan täällä on vähintään joka toisen viestin aiheena.
väärä vasara!
Mitä ihmettä varten tällaiset jutut eivät ole työsopimus- ja ammattijärjestöasioiden kohdalla.
Finnairin henkilökunnan edut ovat tuskin ensimmäisenä mielessä sillä, joka haluaisi lukea lentämällä tapahtuvaan matkailuun liittyvistä jutuista!
Eihän matkaa ostava tai koneeseen nouseva turisti mitenkään voi aistia sitä, onko lentohenkilökunta saanut työsuhde-etuja enemmän kuin jonkun toisen yhtiön vastaavat työtekijät.
Täällä on parempi paikka eri työntekijäryhmien kadehtimiskeskusteluihin: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=121&conference=4500000000000136
Taidat olla täysi pelle. Jokaisessa firmassa on omat etunsa henkilökunnalle, mutta kun on kyseessä lentoyhtiö, niin silloinko ei henkilökunta saisi saada mitään etuja? Aiheutetaan sinulle lisää näppylöitä: aikoinaan olin töissä lääkefirmassa, ei paljon haitannut vaikka sairasti, kun kaikki lääkkeet (oman firman) mitä lääkäri määräsi olivat ilmaisia.
Tämä onkin jännää, tällä palstalla on ainoastaan kasvottomia ekonomeja, jotka ajattelevat vain talouden lainalaisuuksia, ja lukuja. Ei sillä väliä, jäävätkö kaikki Suomen paperimiehet työttömiksi, tai uupuvatko lentoemännät, ei, kunhan vaan mahdollisimman hyvää tulosta kasvottomalle yhtiölle.
Vai, ovatko kirjoittajat KATEELLISIA kanssatyöläisiä. Mitä kateudella voitetaan? Eikö paremmin menettelisi ajattelutapa, että jos lentäjät ovat saaneet autoetunsa, miksei myös meidän työpaikallakin?
Tehdään niin kuin Sedu Koskinen,hän ei kadehdi, vaan jos jollakin menee hyvin, hän pyrkii vieläkin parempaan!
Eli tyhmimmille suomennettuna; jos lentoyhtiöihmisten joku etu kadehdittaa, eikös ruveta yhteistuumiin hakeen vastaavaa myös omalle alalle! Alas työntekijöiden kyykytys jne!Tuntikatto viikossa, otetaan huomioon työläisten jaksaminen, listahan on loputon! Sen näkee jo tältä palstalta, jossa surkutellaan omia, esim.siivojat,bussikuskit,tarjoilijat jne ,huonoja oloja, ja toivotaan niiden kantautuvan myös tällekin alalle. NYT LOPPUU SURKUTTELU JA KATEUS! SOLIDAARISUUTTA!
palstalla pitäisi kuitenkin puhua otsikon mukaisesti lentämisestä matkailun eli turismin osana. Ei ammattiyhdistyselämään liittyvistä kysymyksistä!
MÄÄRITELTY KO. TAVALLA, ETTÄ MISTÄ PALSTALLA SAA KIRJOITTAA? OTSIKKO LENTÄMINEN ON LAAJA, JA NÄIN OLLEN TÄÄLLÄ VOI KIRJOITTAA KAIKKEEN SIIHEN LIITTYVÄSTÄ. JÄLLEEN KERRAN SULLE TIEDOKSI HYPPÄÄ YLI AIHEET, JOTKA VAIVAA LIIKAA SUN PIENTÄ PÄÄTÄSI!
päälle!
Vai huudatko tuskaasi, kun et suostu ymmärtämään tämän keskustelupalstan yläreunassa olevan hierarkian logiikkaa. Siis: " Olet tässä: Suomi24 > Keskustelu > Matkailu > Lentäminen "
Voisin tietysti hypätä koko keskustelun yli, mutta kun minulla on iso pää (hatunnumero 60), niin en hyppää, vaan muistuttelen aiheen vierestä kirjoittavia.
..sulla on iso pää. OOTSÄ HEVONEN ?
Niin henkilökunnan edut ovat mittavat ei tarvii maksaa paljon mitään lentolipuista, ystävätkin pääsee välillä kivasti reissaamaan. Finnairin henkilökunta käy halvoissa maissa esim Aasiassa ja tuo laukut täynnä piraatti halpis kamaa niin ettei tullikaan niitä ota tarkastukseen. Joidenkin mielestä tosi epäreilua. Mutta jos arvostat feikkitavaraa niin siitä vaan. Minä kyllä kannatan ehtaa kamaa. Ei ne feikkitavarat aina kestäviä ole. Takuu häviää heti kun kaupasta poistut. Eihän tavalliset maksavat suomalaiset saisi edes konetta täyteen, siksi siellä oma henkilökunta. Ei kun muut kansalaiset maksamaan polttoaineveroja ja kalliita lentolippuja ja jos et näi halua tehdä suosi muuta kuin Finnairia.......
Ja ajattele sitä, että kaikilla maailman lentoyhtiöillä on samanlaiset edut, ja pääsee niillä halvoilla lipuilla muidenkin yhtiöiden koneisiin.