Mitä eroa oli karhu ja jyry sisussa?
Sisusta
kysyjä..
205219
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
tehoinen kuin N88.
Kontio-Sisua ja Karhu-Sisua näki tyypillisesti 2-akselisena lavakuorma-autona maa-ainesten ajossa ja Tielaitoksen edeltäjän TVH:n kunnossapitotöissä (aura-autona). Karhu oli näistä kahdesta se vähän jykevämpi.
Jyry oli järeämpi vekotin, usein telillä varustettu ja käytössä yhdistelmän veturina.
teliautona. Terveisiä sillä nyt ajeli 170 hv:n Leyland.
Karhussa on Valmetin kone, jyryssä, Leulant, Rolssi, ja cummis.
http://www.student.oulu.fi/~haluukin/karhu/karhu.html
ja siitä oli myös tod harvinainen versio jossa motorina ol cummins v8 "power",,, sen malli oli "ukkokontio" ja se kone oli kuulemma täys paska.
lähti. Riski kone Sisun koneeksi 185 hv. Hävis muutamassa vuodessa pois.
semmone ukkokontio makas vuosia yhel laanilla,kävin pikkupoikana kuolaamas usein.
Karhu-Sisu on valmetin koneella, valmistettu vuodesta 1975 80-luvun alkuvuosille. (83-84).
Perustui muuten Kontioon...
LV-131 CIT - Valmet 611CSA 165HV.
LV-131 EIT - Valmet 611CSWA 214HV.
L-137 = 4x4 JNE...
Kun Valmetin kone tuli 75 alkoivat kunnat/valtio ostamaan lähinnä Valmet-koneisia Karhuja/Kontioita.
Jyry-Sisun elinkaari taas alkaa vuodesta 1953.
Moottoreina pääsääntöisesti Leyland, sittemmin noin 1975 sai Rolls-Roycea sekä 70-luvun loppupuolella Cumminssia. Viimeiset Jyryt valmistuivat 82-83. (Myös M-sarjalaiset (eli nokaton malli,nakkikioski) oli Jyry-Sisuja)
Eli Jyry-Sisut olivat tarkoitettu "raskaampiin" töihin ja yleensäottaen olivat tyypiltään 6x2(ensimmäiset lähinnä 4x2)
Karhut taas lähinnä tyypiltään 4x2 (vaikkakin 6x2mallejakin sai) ja tarkoitettu vähän "kevyempiin" töihin, suunniteltu "näppäräksi" autoksi....
Saishan noista väänettyä täs asiaa vaikka palstan täydeltä, mut tos suunnilleen lyhenneltynä ;)
myös kontiossa 128hv,,malli oli 138LPT.
töihin. SA-int. oli niiden pääasiallinen käyttäjä.
ollu 2 tahtidieseliä ?
Jos joku on sellasen sinne itte laittanut.
moottorisahoja tai muita pienkoneita.
ainakii noissa jenkkiläisissä.
Eikös se ollut minun muistin mukaan Ukko Kontio tehty Kontion alustalle ja 2 akselinen, siinä oli 2 tahtidiesel en ole varma mutta taisi olla Cummins kone. Piti kamalan metelin kun vähän ahdisti jossain monttuhommissa. Voimakone se ei ollut eikä oikein kestäväkään .
Ei ole. Kontiossa on kyllä ollut Cummins V8 (Ukko-Kontio)
esi-isä. Erilliset pumppuyksiköt siinä oli. Ja ääntä oli ja voimaakin vrt. Leyland 135 hv.
Nelosmoottorista Kontio-Sisua kutsuttiin Pulla-Sisuksi.
Jyry -Sisu 70 luvun alusta ja Kontio-Sisu 74 mallinen ja kiirettä kun pidät niin kerkiät tulemaan katsoon ennen kuin pillimies tulee operoimaan siihen hytin taakse