Hei Te kaikki Hifi-nerot! Mitä pitää ottaa huomioon kun asentaa vaihtajaa Alkuperäiseen rattiradiokasettisoittimeen? Ajattelin laittaa vaihtajan hanskalokeroon (ts. laittaa kaapelin jostakin reijästä sisään..=) ja tämä tyhmä kysymys? Jos otan radion "auki" ns. integroidusta levystä auki ja laitan sen vaihtaja"piuhan" kiinni, niin ja "vien" sen johdon vaihtajaan, niin virtahan pysyy kokoajan koneessa kiinni, siis en tarvitsi koodinumeroa ollenkaan ? Onko tämä vaikeaa tai työlästä? Onko kenelläkään kokemusta tästä hommasta?
Renaultin vaihtaja
Lauri
3218
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kysy se mankan koodi valmiiksi merkkikorjaamolta! Ei maksa mitään ja tarttee ilmoittaa vaan rekisterinumero...
Itsekin ajattelin aikoinaan lisätä siihen alkuperäiseen mankkaan boksin, mutta helpommin ja "halvemmalla" sai uuden MP3 soittimen...
Ei tarte, kun yksi levy silloin tällöin vaihtaa ja uutta musiikkia löytyy ~15 tavalevyllistä :)
Sen rattisäätimen saa toimimaan myös toisten mankkojen kanssa, joten sekään ei ole syy pitää vanhaa mankkaa! Siinä on muutenkin tehot aika p:stä...
Miten rattisäätimen saa toimimaan muiden mankkojen kanssa? Entä minkälaisen etulevyn (lisälevyn)jouduit hankkimaan esim. tässä MP-3 soittimen asennuksessa kojetauluun alkuperäisen mankan paikalle (vai tarvitsiko ollenkaan mitään feikkilevyä)?
Autoni on Laguna 2.2D Break 96/97. Siihen ei tarvinnu mitään feikkilevyjä. MP3 soitin kävi suoraan aiemman mankan tilalle...
Itse laitoin Blaupunkt MP71 soittimen vanhan Blaukkarin tilalle. Rattisäätimet saa toimimaan tekemällä itse tai ostamalla sellaisen ISO-liitin adapterin... Ei ole kovinkaan vaativa suoritus!
Huomasin tossa kuitenkin, että lisävarusteena saatava uudempi rattisäädin on parempi, joten sellainen mulla nyt on paikallaan...