HS 9.3.2006
"Tapahtumapaikkaa edelsi melko jyrkkä kaarre Itäväylällä. Ylimääräisen vaaratilanteen aiheuttivat onnettomuuspaikalle pysäköityjen poliisipartioiden autot, jotka tulivat kaarteen takaa yllättäen Itäkeskuksen suunnasta tulevien autojen näkyviin."
So so, poijaat, kuinkas antamani opit ovat noin päässeet unohtumaan!
"Tapahtumapaikkaa edelsi melko jyrkkä kaarre Itäväylällä. Ylimääräisen vaaratilanteen aiheuttivat onnettomuuspaikalle pysäköityjen poliisipartioiden autot, jotka tulivat kaarteen takaa yllättäen Itäkeskuksen suunnasta tulevien autojen näkyviin."
So so, poijaat, kuinkas antamani opit ovat noin päässeet unohtumaan!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tieliikennelain 23 § Tilannenopeus:
Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa.
Tämän perusteella autoilijat ovat tehneet virheen ajaessaan väärää nopeutta ja poliisi on menetellyt oikein pysäyttäessään autonsa tien tukoksi.
Tieliikennelain 61 §
"Tienkäyttäjien varoittaminen
Milloin ajoneuvo on pysähtynyt taajaman ulkopuolelle ajoradalle sellaiseen paikkaan, että se voi riittämättömän näkyvyyden vuoksi tai muusta syystä olla vaarana liikenteelle, kuljettajan on, jollei ajoneuvoa heti voida siirtää sopivaan paikkaan, asetettava tielle varoituskolmio, jos sellainen on ajoneuvossa pakollisena varusteena, ja tarvittaessa ryhdyttävä muihinkin toimenpiteisiin tienkäyttäjien varoittamiseksi. Jos ajoneuvo on jäänyt rautatie- tai raitiotiekiskoille, kuljettajan on ryhdyttävä junan tai raitiovaunun kuljettajan varoittamiseksi tarpeellisiin toimiin.
Varoituskolmio on sijoitettava riittävän etäälle pysähtyneestä ajoneuvosta siten, että muut kuljettajat voivat hyvissä ajoin huomata varoituksen.
Tielle asetetun varoituskolmion luvaton poistaminen tai siirtäminen on kielletty."
Kuuleppas Beagle, olen aina tähdentänyt sitä, että onnettomuustapauksissakin ensimmäinen tehtävä on varoittaa muuta liikennettä vaaratilanteesta, varsinkin jos näkyvyys on vaikkapa tien kaarteen takia riittämätön. Eikö tieto ole tullut sinulle asti?
Kuulehan nyt Palmu, en minä sitä edellistä ole kirjoittanut. Suoraa Tieliikennelain tekstiä, mutta loppu olisi tältä Urholta saanut jäädä pois.
Tieliikennelaki 48 §
Poikkeussäännökset. Hälytysajoneuvon ja poliisiajoneuvon vetämään saattueeseen kuuluvan ajoneuvon kuljettaja saa kiireellisessä tehtävässä tarpeellista varovaisuutta noudattaen poiketa niistä liikennesäännöistä, jotka eivät erityisesti koske häntä.
Tällä perusteella poliisi saa siis pysäköidä hälytysajoneuvon tieliikennelain 61 § vastaisesti. Poliisin ei tarvitse edes käyttää varoituskolmiota.
Joten poliisi on taas ollut oikeassa ja muut väärässä.
Kuuleppa Beagle, et tainnut huomata TLL 48 §:stä, millä edellytyksellä poliisi saa poiketa liikennesäännöistä. Poliisin tulee nimittäin noudattaa TARPEELLISTA VAROVAISUUTTA, ja toimia siten, ETTEI LIIKENNETTÄ ILMEISESTI VAARANNETA. On kyseenalaista, toimiko poliisi Itäväyläällä TLL 48 §:n edellyttämällä tavalla. Ehkä se varoituskolmio olisi kuitenkin ollut paikallaan viedä sinne kaarteeseen. Ja muutenkin - eiköhän poliisin liikenneturvallisuusasioissa olisi syytä olla esimerkin näyttäjä eikä tarpeettomien vaaratilanteiden aiheuttaja.
TLL 48 §
"Hälytysajoneuvon ja poliisiajoneuvon vetämään saattueeseen kuuluvan ajoneuvon kuljettaja saa kiireellisessä tehtävässä tarpeellista varovaisuutta noudattaen poiketa niistä liikennesäännöistä, jotka eivät erityisesti koske häntä."
"Ajoneuvon, jota käytetään 3 momentissa mainitussa työssä, liikennevalvonnassa tai poliisin, rajavartiolaitoksen taikka tullin virkatehtävässä, saa 26–28 §:n säännösten estämättä tilapäisesti pysäyttää tai pysäköidä tehtävän vaatimalla tavalla edellyttäen, ettei liikennettä ilmeisesti vaaranneta. (19.5.1989/449)"
tiimipostikeskusteluun?? Ei tartteisi kaikkien seurata kun virkaveljet knoppailee keskenään..
mitään poliiseja ole, vaan jotain amisteinejä jotka on jostain löytäneet lakikirjan. Tietysti voivathan ne olla jotain idiootteja vanhempiakin.
Ensinnäkin: poliisiautossa on katolla hälytyslaitteet, jotka päälle kytkettynä riittävät varoittamaan muita tiellä liikkujia. Toiseksi: joka partioautossa voisi olla takapenkillä vaikka yksi ylikomisario niitä kolmioita levittelemään, näin voitaisiin taas kohdentaa tehokkaasti työvoimaa oikeisiin paikkoihin...