vm. 01-02, 90-120tkm ajettu.
Onko jotain erityistä johon kannattaa kiinnittää huomiota tuossa mallissa? Onko Passatissa millaisia tyyppivikoja? Onko vuosimalleissa eroja?
Onko jotain erityistä johon kannattaa kiinnittää huomiota tuossa mallissa? Onko Passatissa millaisia tyyppivikoja? Onko vuosimalleissa eroja?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Eroja ei päällisin puolin ole.
Muutamia muutoksia tuli 2002/2003, tarkkaa aikaa en osaa sanoa.
- ESP tuli vakioksi joko 2002 tai 2003. 2001 sitä ei ainakaan vielä ollut.
- Takapenkin keskipaikalle tuli kolmipistevyö ja niskatuki 2002 tai 2003. Sitäkään ei vielä 2001 ollut.
- Pyyhkijänsulat vaihtuivat "kokokumisiin" 2002 tai 2003
- 2001 mallissa tuo 2.0 kone oli vielä volkkarin vanha 8-ventiilinen 85kW kone. Se vaihtui joskus 2003/2003 Audin 96kW modernimpaan kakslitraiseen.
Itselläni oli tuo 85kW kone -01 Passatissa ja se vei öljyä ihan käsittämättömiä määriä. Käsittääkseni tuo uudempi kakslitranen ei ole samanlainen öljypoltin. Noita 85kW koneen öljynkulutusongelmista luin netistä ihan riittämiin silloin kun se mulla vielä oli, Skodissa, New Beetleissä, Borissa on ollut samaa vikaa tuolla koneella. Laitoin vehkeen kiertoon ja ostin 1.8T:n eikä ole tarvinnut hetkeäkään katua.
Jos ostat jonkun noin 90tkm ajetun, varmista että 90tkm huolto on tehty. Ko. huoltoon kuuluu hammashihnan vaihto eikä se ole ihan halpaa lystiä.
Hyvä, kiitos. Olisiko parmempi vaihtoehto ostaa 1.8T jos meinaa 2001 mallia?
Ehdottomasti. Itsekin silloin aikanaan katselin juuri 1.8T:tä mutta silloin niitä ei ollut juuri tarjolla ja ostin sen 85kW kakslitrasen (kun sopiva sattui kohdalle). Se meni vaihtoon kun olin ajanut sillä noin 20tkm. Syynä juuri tuo älytön öljynkulutus ja koneen laiskuus. Nyt on alla -04 1.8T.
Vaikka ei tuo 1.8T:kään mikään raketti ole, niin kulkee se kuitenkin ihan eri tavalla kuin tuo 85kW kakslitranen, joka on melko laiska kone Passatiin. Siitä uudemmasta kakslitrasesta mulla ei ole kokemuksia.
Ei niitä nytkään ole juuri tarjolla.
Minulla on vm.-90 passatissa tuo 85kw, 8-venttiilinen. Alkoi syömään öljyä 400 000km kohdalla mutta venttiilivarren kumit vaihtamalla öljyn kulutus hävisi kokonaan. Kone on kestävä, minulla on ajettu nyt 430 000km tuolla eikä vikoja ole.
Minä ostin tällä viikolla 1.8T variantin. Pari kuukautta haeskelin sopivaa ja kokeilin 2.0 96kw moottorilla olevaakin mutta kyllä 1.8T on paljo vääntävämpi pikku kierroksilla, ja ainakin ajotietokoneen mukaan kulutuskin samoissa lukemissa.
vain lastu puuttuu... :) Onnea! Mistä niitä 1.8T saa?
Passatín 85 kw 2-litrainen kone on vanhaa
perua ja surkea esitys, joka vaihdettiin
toimivan 1,8 92 kw koneen tilalle, -03
alkaen on taas riittävä määrä venttiilejä
kannessa ja tehoja.
ja ikävä kyllä bensasyöppö !
Vääntää tosin dieselmäisesti alhaalta ja helvetin kestävän myllyn maineessa !
Tosin , mihin helvettiin tässä valmiissa maalimassa nyt niin kiiren oliskaan , ohan noita SDI-mallisia diesel autojakin hirveesti liikenteessä , 19 sekuntia nollasta sataan keskimäärin mut selkeästi huolettomampi kuin turbomallit ja mikä tärkeintäå , LÄMPOINEN talvella !
Lapissa tulee sikäläisillä vastaan paljon SDI mallista volsua , ihmettelin sitä kunnes selvis että se on kovilla pakasilla jopa lämmin verrattuna TDI malleihin .
MUUT ... 2.0 passatti on vallan hyvä peli jos huolettoman vääntäjän haluaa ja ei niitä kilometrejä kauhiasti kerry mittariin , ohan pasuunoita 1.6 koneellakin ja silläkin kerkiää ihan mukavasti !