Ajelen vm. 99 VW:llä ja reilu vuosi sitten ostin harrasteautokseni melkein 35 v vanhan Renault 10:n - tosi kivaa homma on ollut, en kadu pätkääkään!
Katselin TM:n tilastoja Suomessa rekisteröidyistä autoista ja totesin, että vanhoja relluja on tosi vähän verrattuna mm. Volvo Amazoneihin / VW Kupliin. Ruoste ilmeisesti on tehnyt tehtävänsä ja nimenomaan puuttuva ruosteensuojaus. Nykymalleissa asia on toki toisin. Isällänkin oli R10, jonka osti uutena v. 70 - 4 vuoden jälkeen etulokasuojat olivat menneet puhki.
Tämä kyllä tarkoittaa sitä, että moni Renu on huomispäivän klassikko (tosi harvinaisuus); mm. ainakin seuraavat: R6, R14, R20/30, R12, .. R10:iäkin muuten oli vain 34 kappaletta rekkarissa v.99 ja uskon, että moni niistäkin vielä poistuu ajan myötä..
Katselin TM:n tilastoja Suomessa rekisteröidyistä autoista ja totesin, että vanhoja relluja on tosi vähän verrattuna mm. Volvo Amazoneihin / VW Kupliin. Ruoste ilmeisesti on tehnyt tehtävänsä ja nimenomaan puuttuva ruosteensuojaus. Nykymalleissa asia on toki toisin. Isällänkin oli R10, jonka osti uutena v. 70 - 4 vuoden jälkeen etulokasuojat olivat menneet puhki.
Tämä kyllä tarkoittaa sitä, että moni Renu on huomispäivän klassikko (tosi harvinaisuus); mm. ainakin seuraavat: R6, R14, R20/30, R12, .. R10:iäkin muuten oli vain 34 kappaletta rekkarissa v.99 ja uskon, että moni niistäkin vielä poistuu ajan myötä..
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mutta harvinaisuudelle ruoste on vain osasyy. Amazoneja ja Kuplia myytiin aikoinaan todella paljon enemmän kuin ranskalaisia autoja.
Nykyiset ranskalaisautot ovat tulevaisuudessa ihanteellisia harrasteautoja, sillä ruostuminen on todella vähäistä iän myötäkin.
HITSI.VANHA RELLU EI OLISI HUONOMPI RASSI.MERSUJEN MUKANA.RELLULLA AJAISIN KUN OLISI KORTTI.REKOTE JA RAHAA.JA VANHAT RELLUT OLISIVAT KIVOJA SAMOIN MERSUT.JA RELLUN HYA-MALLISTOAKIN VOISIN AJAA C-CE AJOKORTILLA.JA VANHA RELLU FARKKU.OLISI MULLA JOPA TAXINA.JA Safrane varsinkin.JA RELLU 16TS HARRASTERASSINA.MERSUJEN JA 140-SARJAN VOLVOJEN LISÄKSI.