Moni F-1 -2006 auto hyytyi!!.

Alkukaudella voi olla noin, mikäli Ferrarin ja Williamsin Bridgestonet toimivat kelvollisesti. Myös McLaren kykenee hetkellisesti huippuvauhtiin, mutta pysyykö se matkassa kisamitassa?

Kauden mittaan McLaren lunastaa paikkansa kärkitallien joukossa, kun taas Williamsin asemat laskevat, koska pienemmällä budjetilla ei ole mahdollista pysyä kehityksen aallonharjalla.

Toisaalta, nämä olivat vasta vapaat harjoitukset. Katsotaan nyt aika-ajo ja ennenkaikkea kisa. Renkaiden vaikutus näkyy todella vasta silloin.

Venturi kirjoitti:

Alkukaudella voi olla noin, mikäli Ferrarin ja Williamsin Bridgestonet toimivat kelvollisesti. Myös McLaren kykenee hetkellisesti huippuvauhtiin, mutta pysyykö se matkassa kisamitassa?

Kauden mittaan McLaren lunastaa paikkansa kärkitallien joukossa, kun taas Williamsin asemat laskevat, koska pienemmällä budjetilla ei ole mahdollista pysyä kehityksen aallonharjalla.

Toisaalta, nämä olivat vasta vapaat harjoitukset. Katsotaan nyt aika-ajo ja ennenkaikkea kisa. Renkaiden vaikutus näkyy todella vasta silloin.

Toyota tulee parantamaan suorituksiaan sen verran,että on -sekä kuljettajien -että merkki-mestaruus pisteissä 2.-3.,koska silloin heille tulee 106B-versio käyttöön,jossa tulee olemaan todella paljon positiivisia päivityksiä!.

Toyota RULES!. kirjoitti:

Toyota tulee parantamaan suorituksiaan sen verran,että on -sekä kuljettajien -että merkki-mestaruus pisteissä 2.-3.,koska silloin heille tulee 106B-versio käyttöön,jossa tulee olemaan todella paljon positiivisia päivityksiä!.

Toyotan päivitykset ovat viime aikoina olleet aika hienosäätöä. Aerodynaamisesti auto on vanhanaikainen, vaikka viimeisin päivitys tuli juuri äsken.

Sinänsä Toyotan tyyli tehdä "isoja" päivityksiä kolme kertaa vuodessa on hyvä, mutta käytännössä huonoa on hankala muuttaa voittajaksi pelkillä päivityksillä.

2.-3. sija on aika utopiaa. Tallipuolella edellä ovat ainakin Renault ja Honda, melkoisen varmasti myös jotkut kolmikosta Ferrari, McLaren ja Williams (ja Toro Rosso, jos yllättää V10:llä). Kuskipuolella kärkikolmikko on sula mahdottomuus, jos edellä on 2-3 parempaa tallia kuskeineen.

Venturi kirjoitti:

Alkukaudella voi olla noin, mikäli Ferrarin ja Williamsin Bridgestonet toimivat kelvollisesti. Myös McLaren kykenee hetkellisesti huippuvauhtiin, mutta pysyykö se matkassa kisamitassa?

Kauden mittaan McLaren lunastaa paikkansa kärkitallien joukossa, kun taas Williamsin asemat laskevat, koska pienemmällä budjetilla ei ole mahdollista pysyä kehityksen aallonharjalla.

Toisaalta, nämä olivat vasta vapaat harjoitukset. Katsotaan nyt aika-ajo ja ennenkaikkea kisa. Renkaiden vaikutus näkyy todella vasta silloin.

Williams ei tule pärjäämään ollenkaan avauskisassa. Ferrari voi yltää palkinto korokkeelle ja Honda saattaa ottaa ykkös tai kakkos paikan Buttonin avulla.




http://www.freewebs.com/theworldaboutformula1/

Ralfin aika-ajo meni osittain pilalle punaisten lippujen takia ja Trullilla oli renkaiden pidon takia myöskin ongelmia.
Kummatkin ovat myöntäneet,että paljon töitä on vielä edessä tallin työntekijöillä,ennen kuin suoritukset paranevat!!.