Viekö rellun nykymoottorit vieläkin öljyä? Näkyy edelleenkin olevan öljymittari vakiovarusteena joten hieman epäilyttää.....
Uusi Megane 1.4 olis nimittäin kiikarissa.
Uusi Megane 1.4 olis nimittäin kiikarissa.
kysymys meganen omistajille!
autonvaihtaja
71465
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
1.6 Meganet vuosilta -98 ja -00 Eivät ole syönneet öljyä. Mitähän sillä mittarilla tekee? Oli pakko tarkastaa välillä tikusta kun epäilytti, mutta eipä ole tarvinut lisätä öljyä.
Uudet rellun 16v koneet on erinomaisia.
Olisikohan 16v moottorit seurausta Nissan/Renault -yhteistyöstä?
ai vai niin ettäkö Renault ja Nissan yhteistyössä. Renault pelastaa Nissanin veloista ja saa "hyvät" 16v-moottorit palkaks...hah hah..hyvä Vain suomalainen voi sanoo näin!
Jos kerran rellun mies istuu nissanin johdossa ja nissanin äijä rellun johtokunnassa niin miksei japsien 16v-tekniikka kelpaisi jos sitä tarjotaan?
Ja siitäkin huolimatta aion kyllä hankkia sen 1.4 meganen!
ne 16-venttiiliset koneet eivät vaan onneksi ole Nissanilta... vaan ne ovat ihan Renaultin omaa käsialaa.
Ei vanhemmatkaan Renaultin moottorit vieneet
öljyä yhtään sen enempää kuin muutkaan kunnossa
olevat koneet joten kysymyksen asettelu on
vääränlainen.Eli ei ole öljynkulutus ollut
yhdessäkään vanhassa/uudessa Renaultissani
normaalista poikkeava.Se öljynmäärämittari on
ollut Renaulteissa jo vuosia,ja vain siitä syystä
ettei tarvitse aina silloin tällöin käydä
mittatikulla!.
Onko Renaultit asiaa tuntemattomien
kahvipöytäkeskustelujen mukaan sitten joskus
vieneet öljyä!?
Yhteensä noin puoli miljoonaa kilometriä juuri
niillä vanhoilla Renaulteilla (vm. -79, 2 kpl -
82, -83) ajaneena voin sanoa, että ainakaan
kohdalleni osuneessa neljässä yksilössä ei öljyä
ole kulunut nimeksikään. 10 000 km
öljynvaihtovälillä ei ole öljyä tarvinnut lisätä,
öljynpinta kun ei ole laskenut kuin muutaman
desin. Lisäisin vielä, että autot ovat olleet
yleensä jo n. 200 000 km ajettuja kun minusta on
niiden omistaja tullut. Eli ovat jo nähneet
elämää ties millaisissa käsissä. Kuitenkin on
hyvä muistuttaa, etten ole käyttänyt kuin
Renaultin suosittelemaa öljylaatua ja -merkkiä.
Markettien halpaöljyjen maittavuudesta Renulle ei
sen sijaan ole omakohtaista kokemusta. Noissa
omistamissani koneissa ei muuten ole edes
venttiilivarren tiivisteitä, silti ei öljy pääse
palotilaan. Ja vaikka pääsisikin, niin jostain
käsittämättömästä syystä on äärimmäisen
harvinaista, että muuten täysin "räjähtänytkään"
Renu laskisi peräänsä vihollisia harhauttavan
savuverhon monien muiden merkkien tavoin...
Ja se öljymittari ei todellakaan ole sitä varten,
että öljyä kuluisi samaan malliin kuin bensaa.
Laittoipahan vain Renault aikoinaan n. vuodesta -
83 lähtien sen vakioksi useisiin malleihin, ihan
vaan ettei omistajan tarvitse liata käsiään
mahdollisesti kuraiseen konepeltiin.
Sen verran olen kuitenkin skeptinen (jopa
ranskalaisia) sähköosia kohtaan, etten luota
pelkästään tuohon mittariin. Silloin tällöin
kannattaa ihan manuaalisestikin tarkistaa
öljytaso siitä mittatikusta. Varsinkin kun sen
mittarin mukaan(kaan) öljyä ei kulu, niin kyllä
sitä äkkiä alkaa epäillä josko olis anturi
jumittunut! :D