Pimeässä ajaminen on hieman ongelmallista ilman
mittarivalaistusta. Kaikki valot pimahtanu.
En ole vielä asiaa tarkemmin tutkinut,
mutta onkohan valojen vaihto isokin rojekti?
Pitääkö purkaa koko auto (vm -91).
mittarivalaistusta. Kaikki valot pimahtanu.
En ole vielä asiaa tarkemmin tutkinut,
mutta onkohan valojen vaihto isokin rojekti?
Pitääkö purkaa koko auto (vm -91).
Vastaukset 27
Vanhimmat
...Jep..itelläki -91 primera ja mittarivalojen vaihto edessä (yksi enää palaa)...joten valojen vaihtaneilta hluaisin minä myös kommentteja....minkäkokoiset/minkälaiset lamput mittariston takana ovat jotta ne voisi ostaa valmiiksi jo ennenkuin puran koko auton:)
Vaihdoin itse juuri puhaltimen kytkimen takaa valot ja mankan yläpuolisiin kytkimiin lamput...ei ollu isokaan homma...polttimot kannattaa hommata jostain elektroniikka-alan liikkeestä jottei tarvitse ostaa lamppuja kantoineen (maksaa 9.5€ kappale nissanin liikkeessä, kun yksittäinen polttimo makssa 1,2€ ja värinkin saa itse valita)
Alkuperäiset polttimot (siis nämä mitkä vaihdoin) ovat 4 mm halkaisijaltaan ja itse löysin 3 millisiä...sopivat aivan hyvin...ei kannata vaan laittaa polttimoita aivan kannan pohjaan saakka jotta valotehoa säilyisi
tarpeeksi.
Eli kun vaihdoit ne takalasinlämppärin,hätävilkkujen merkkivalot yms. (4 kpl siinä ylhäällä)valot, niin jouduitko avaamaan sen koko panelin siitä mankanympäriltä??
Ja mistä liikkesttä sä ostit ne polttimot????
Mistä mä tiedän etukäteen, et minkä laiset polttimot siihen tulee??? :)
Ja vielä jos saan udella, niin minkäväriset poltimot laitoit>???????
Jep...eli panelin siitä mankan ympäriltä joutuu avaamaan...kiinni 4x ruuvilla 2x mankan yläpuolella ja 2x puhaltimen säätönamikkojen alapuolella.Koko höskä lähtee vetämällä pois ja mankka tulee myös mukana.
Sen jälkeen joudut irroittamaan sen puhaltimen ritilän niiden 4 namiskan yläpuolelta jotta saat namiskojen johdot irti.Namiskat on pakko irroittaa konsolista jotta lamput pääsee vaihtamaan (ovat kiinni sellaisilla klipseillä ja lehtevät irti kun työnnät liittimen takaa konsolista ulos).Oikeanpuolimmaisesta katkaisimesta(lamppujen pesuri) ei lamppua löytynyt laisinkaan mutta vastaavasti muissa on kaksi lamppua joista ne toiset vaihdoin jotta valo syttyy kun katkaisija ei ole päällä (eli palaa koko ajan) se toinen lamppu on sitte sitä varten jotta tietää milloin katakisija on päällä, eli oranssi valo.
Polttimot ovat sellaista kantaan solmittavaa mallia....eli polttimot ovat sellaisia mistä tulee kaksi pitkää johtoa ulos ja nämä johdot tulee kiertää kannan ympärille (katso mallia niistä mitkä sulla jo autossa on), ei ole hankalaa.Polttimot ovat katkasimien yläpuolella(ristipää kannalla)
Polttimot ovat tietnkin jännitteellä 12V toimivia ja alkuperäiset olivat halkaisijaltaan 4mm mutta ne jotka ostin olivat 3mm mutta käyvät aivan hyvin...kunhan ei tunge polttimoita aivan kannan pohjaan saakka jotta valotehoa tulee tarpeeksi.
Ostin polttimot oulusta, liikkeestä nimeltä SP-Elektroniikka (www.spelektroniikka.fi), sieltä voipi myös tavaraa tilata jos asuupi kaukana.
Ja laitoin siniset, alkuperäinen valo on jotain vihreän ja sinisen väliltä mutta nämä ovat ihan rehellisen siniset.
Hätävilkkuun tulee kirkas valo.
Kuuluuko ilmankiertovalitsimien takana tuikkia valot? Itelläni ne on pimeenä enkä oo kerinny aukaseen. Siis niitten nappuloitten takana mistä valitaan puhaltaako jaloille, tuulilasiin....
ei niissä taida palaa kuin se keltainen merkkivalo, joka näyttää et mikä katkaisin on pohjassa
ei mutta kiitoksia vastauksissta...taidankin tänään ruveta vaihtamaan polttimoita:)... jos vaikka BEBEKiltä löytyis noi polttimot...
...myös valot...vaihdoin myös ne, 3 samanlaista lamppua kuin nuissa katkaisimissa...siis TAUSTAVALOT ei niitä oransseja, ne ovat erikseen.
Ja sitte asennusohjeet niihin puhalatimen valoihin...kun ensiksi on irroitettu se keskikonsoli (kts. edellinen viestini) niin puhaltimen namiskat on neljällä ruuvilla kiinni.....höskää joutuu työntämään ruuvien irroitruksen jälkeen sisäänpäin ja vääntämään joutuu aika paljon että namiskat saa konsolista ulos (taistelkaa kyllä se sieltä tulee juuri oikeassa kulmassa) sitte joutuu irroittamaan sen vivun napin mistä säädetään kuuma/kylmää ilmaa jotta höskän saa vedettyä pois, tämän jälkeen tietenkin irroitetaan ne kaksi johtonippua sieltä takaa (liittimet) jonka jälkeen säätönappien/vipujen takaa täytyy irroitta pystyasennossa oleva piirilevy joka menee lattakaapelilla namiskoihin kiinni, elkää siis vetäkö höskää ulos liian aikaisin liian paljoa jotta lattakaapeli ei vaurioidu.....eli se piirilevy on siis about 5cm*5cm kokoinen ja onpi pystyssä, sen yläpuolella/ympärillä on sellaine suojamuovi joka tulee nostaa ensin irti ja jonka jälkee vaikka pienellä meisselillä voipi raottaa niitä pystyssä olevia muoveja jolla piirilevy on paikallaan ja piirilevyn voi nostaa hahlosta pois jonka jälkeen vetämällä koko nappivipuhässäkän saa kokonaan irralleen ja sen takana on nuo 3*lamppua siis samanlaisia ku noissa kytkimissä....asennus takaisin päinvastoin...ja elämä hymyilee jälleen kun näkee pimeässäkin painella niitä painikkeita:)
Vaikka ohjeet on pitkät niin homma ei tosiaankaan ole vaikeaa kirjoitin vain yksityiskohtaisesti ettei kukaan vaan riko mitään mun ohjeiden perusteella.....sapettaa kun yleensä ohjeet on opuksissa sun muissa tyyliin "irroita vaihdelaatikko" :)
Täytyypäs ottaa työn alle kun on ens viikko lomaa. Kun ei tosta autosta oikein muuta rassattavaa löydy niin täytyy keskittyä tämmösiin vähäpätösempiin hommeleihin. Vaihdoin pari viikkoo sitten vasemman vetonivelen ja viime talvena takaiskarit. Siinäpä ne on normaalien huoltojen lisäksi tehdyt remontit. Mielestäni olen helpolla päässy siihen nähden että auto on -92 ja 211 tkm mittarissa. Täytys varmaan vaihtaa merkkiä että sais pikee kynsien alle.
...mitä ite olen joutunnu omaan -91 melekee 300 tuhatta ajettu niin kytkinremontti vähän aikaa sitte ja siitäkin selvisi kuiteski kohtuullisen halvalla...vielä pitäisi vetonivelten suojakumeja vaihtaa....Primerahan oli tuulilasin kestotestisä paras auto kautta aikojen:)
tuosa linkki sivulle:
http://www.mainio.net/article.asp?path=1;1132;1137;58919
Eli nuita lamppuja ku on auto täynnä niin värkkäsin taas hiukan lisää....eli jos auto on mallia SLX niin sähköikkuinoiden namiskoissa palaa myös valot ja vaihdoin kuskin namiskaan lampun....kytkin lähtee meisselillä irti ja kytkin täyutyy aukaista (kiinni ihan pienillä klipseillä) kokonaan koska lamppu on siellä sisällä.....lamppu on juotettu kiinni mutta ainakin itseltäni onnistui kiertää lamppujen johot kiinni kytkimeen ja on toiminut loistavasti....
Myös keskuslukon/istuinlämmittimien katkaisimissa on sama systeemi eli kytkimen kotelo pitää aukaista jotta lamppuun pääsee käsiksi ja juotettuja ovat...istuinlämmittimen kytkimen sisältä ei löytynyt muuta kuin oranssi valo (joka ilmoittaa lämmittimen päällemenmisen), en tiedä tuleeko näihin kytkimiin sitte taustavallo jotain muuta kautta/tuleeko ollenkaan....mutta keskuslukon katkaisimesta löytyi taustavalo....tuhkakupin yläpuolella oli sitten normaali kirkas valo(löytyy huoltoasemilta)
Minäkin avasin sen sähköikkunan katkaisimen ja otin sen palaneen polttimon pois, jotta saan mallin, et millaisen ostan uuden.
Auto on tosin invitation mallia, mut kyl siitäkin se löytyy!!
En vaan ole vielä löytänyt mistään niitä polttimoita!!!! ei ollu BEBEKilläkään :(
eli kuten aikaisemmin sanoin niin ostin SP-elektroniikasta, oulusta josta voi myös tilata....
...eli www.spelektroniikka.fi ja sieltä avaatte Luettelo 2002 ja siitä luettelosta sivu 14 niin siinä niitä on oikeen kuvan kera eli 3mm PIENOISLAMPPU (12V) ja värejäkin on kirkas,punainen,sininen,vihreä ja keltainen.(1,20€ tsipale postikulut) Tarkemmat tilausohjeet löytyy nuilta sivuilta ja voihan sinne soittaakkin nii varmaa neuvovat....Primeran alkuperäisten lamppujen koko oli siis 4mm mutta kyllä nuillakin valo riittää kunhan ei tunge niitä lammpuja aivan niin syvälle niihin kantoihin ku menevät.
En tiedä muista kaupungeista mutta jos jotain elektroniika-alan erikoisliikkeitä on, niin kannattaa kysellä niistä, autotarvikeliikkeissä/huoltamoilla harvoin nuita lamppuja on....
täytyy vissii tilata sieltä, jos en nyt sattumalla löydä täältä lähempää!!!
vaikein homma on löytää Lahdesta polttimot, jotka sopisivat!!!
...meinaat mittaritaulun vai muita...itseäni kiinnostaisi tietää minkälaiset/kokoiset polttimot on mittaritaulun takana....
niitä keskikonsolin polttimoita...ei löydy Lahdesta!
mittaristossa on tavallisia (isompia) lasikanta polttimoita.
....täytyypä ostaa niitä ja ruveta viikonloppuna asentelemaan.
YES!!! Mä vaihdoin eilen keskikonsolissa olevat polttimot!!!! Kyl nyt on hienoa, kun kaikki valot palaa!!!! Kiitoksia Primeraddiktille neuvoista :)
Mul on kans valojen kans ongelmia mittaristossa, aina on joku valo pimeänä mut kun vähän antaa nyrkkiä kojelautaan ni taas toimii vähän aikaa!
Mistähän vois johtua ku lamput on kumminki ehjiä?
...mutta ite ainaki ajattelin vaihtaa ne lamput ku ei jaksa kokoajan antaa iskuja (yksi pimeänä yksi palaa ja yksi tottelee nyrkkiä).
Onko muilla käynny niin, että kun vaihdoin ne keskikonsolin lamput, niin nyt sitten joku rällättää siin puhaltimen kohdalla...joku pelti tai joku semmoinen....
ääni kuuluu tietyillä kierroksilla....joudunkohan mä avaamaan sen keskikonsolin viel uudestaan,,,?
Kyl se tuntuis olevan ihan oikein paikoillaan:)
...en tiedä mutta mulla rällättää kans....joku ihme ääni tulee about 2500 kierroksen kohdilla, se ääni on kyllä kuulunu koko ajan....siis jo ennen ku vaihdoin lamput...merkillistä juuri on että auton sisällä ääni on isompi kuin ulkona ja kuuluu vaikka puhallin ois kiinni ja pakoputken suojapellitkin oon kattonu ja sieltä ääniä ei kuulu...että pitää täsä itekki tutkia voisko se jostaki tuolta kojelaudan sisältä tulla jos sullaki se ääni on vasta sen jäläkee alakanu ku vaihdoit ne lamput....ilmoittele jos saat vian paikallistettua...kannattaa varmaan kokeilla silleen että ottaa sen konsolin irti ja kuuntelee kuuluuko ääni vielä....
....mutta ei korjattu!! :(
Mulla rällätyksen pitää soittimen tuki kehikko...mä yritin kiilata sitä tiukemmin kiinni, niin et laitoin sinne väliin kuminpalasia ja se auttoi vähäksi aikaa, mut nyt ne on tippunu pois sieltä ja taas rällättää....!!
...
Mut täytyy täs joku päivä laittaa se kunnolla kiinni.. (se ei auta vaikka ne kehikon kaikki väkäset on väännetty kiinni)
...mulla tuosta johtuu koska olen vaihtanu välissä mankkaakin ja kokoajan ääni kuuluu...no pitää kuiteski kokeilla että mistä se mulla johtuu...
Minulla oli kerran haettavana tuollaisen 2500 kierroksen kohdalla kuuluva resonanssi. Syy: ohjaustehostimen putkessa oleva magneettiventtiili kosketti rintapeltiin. Tuntui kuuluvan kojelaudan sisältä.
....ääni on jo häirinnyt aika kauan, pitää tutkia tuota asiaa....ilmeisesti riitti että putkea hiukan vänkesi johonki muuhun paikkaan...vai pitääkö kenties purkaa jotain? Tosiaan ääni tuntuu kuuluvan kojelaudan sisältä mutta moottorinpuoleltakin ääni kuuluu vaikkakin vaimeampana.