Renault 4 Alpine Turbo

linkki unohtui tässä se on
http://members.nbci.com/R4ALPINE/

Siinä voi tulla kiire sateenvarjokahvaa
nykiessä...

Sikäli tuntuis ihan lain kirjaimen täyttävältä,
koska Tipassahan on käytännössä samat
jousitusratkaisut kuin 5 Alpine Turbossa. Samoin
jarrut on bolt-on ko. mallista, joten ainoaksi
esteeksi saattaa muodostua teho/painosuhde. Nyt
en muista tarkkaan mutta oliko se
moottorivaihdoissa 7kg/kW? Ja senhän Tippa nippa
nappa ylittänee.

Tosin tuo vaihto ei onnistu ihan suoraan
muutoskatsastuksen tilaamalla, tehokkain Tipan
vertailumoottori kun tietääkseni on 34 hv ja se
110 hv ylittää tuon tehon "hieman" yli 20
prosentilla. Eli täytyy kokeilla onneaan hyvin
perustellulla muutoshakemuksella AKE:lle (n. 1000
mk meni syteen taikka saveen...)

Jos n. 100 hv ja vapaastihengittävä kone riittää,
niin silloin ei katsastuksen kanssa tule mitään
ongelmia; Joko muutoskatsastetaan 845 cm3 Tippa
alkuperäiselle 1108 cm3 koneelle tai otetaan
lähtökohdaksi jo valmiiksi "isolohkoinen" versio.
Sitten "vain" vaihdetaan 5 Alpinen läpihengittävä
kansi. Kannenhan saa vaihtaa erilaiseen ilman
muutoskatsastusta (kunhan venttiilimäärä ei
muutu). Tietysti oikein suoritetun muutostyön
jälkeen tuo "1108" on saanut myös kuin
huomaamatta uuden lohkon ja vähän avarampaa
sisuskalua, mutta näitähän ei pysty päällepäin
erottamaan... ;D