Hei,
Olen ajatellut ostaa Diesel Focus Farkkumallin.
Olen katsellut vuosimallia 99-00, alle 100 tkm ajettua.
Kertokaa kokemuksia autosta. Minun diesel kokemukset rajoittuvat vuoden 1977 Golfiin.
Minua kiinnostaa autossa pieni kulutus ja se, että hinnat näyttävät ihan kohtuullisilta. Onko auto kauhen laiska ja meluisa, entä kylmä talvella? Onko huollattaminen paljon kalliimpaa kuin bensamallilla?
Olen ajatellut ostaa Diesel Focus Farkkumallin.
Olen katsellut vuosimallia 99-00, alle 100 tkm ajettua.
Kertokaa kokemuksia autosta. Minun diesel kokemukset rajoittuvat vuoden 1977 Golfiin.
Minua kiinnostaa autossa pieni kulutus ja se, että hinnat näyttävät ihan kohtuullisilta. Onko auto kauhen laiska ja meluisa, entä kylmä talvella? Onko huollattaminen paljon kalliimpaa kuin bensamallilla?
Vastaukset 20
Vanhimmat
Focus on älyttömän meluisa, ja nastarenkailla vieläkin meluisampi.
Kaikki muut ominaisuudet ovatkin sitten OK, eli jos olet kuuro tai muuten et välitä melusta niin olet löytänyt itsellesi oikean auton.
Tuosta melusta focuksen kohdalla pidetään aina puhetta, mutta mitä minä olen vertaillut vastaavanhintaisiin autoihin, niin melua tuntuu kaikissa olevan, kuuluu kai tuon keskiluokan vakioominaisuuksiin.Renkailla Focuksen kohdalla on uuri merkitys, itselläni on talvirenkaina Nokia Q:t ja auto kulkee kuin sukkasillaan, kesärenkaina firestonen firehafkit ja meteliä löytyy, kun ajaa esim. asfalttitien urien rosoisella pohjalla, mutta taas sileällä asfaltilla melu on pientä.Lienee erityisesti suomen asfalttiteiden ongelma, jossa joudutaan käyttämään melko karkeaa kiviainesta asfaltin teossa, jotta olisi parempi kestävyys nastarenkaita vastaan.
focus on luokassaan hiijaisimipia autoja, eron bensakoneelliseen kuulee lähinnä joukäynnillä sisäänki kuuluvana nakutuksena ,niin ja kitkat alle ,tottakai. Autossa on vakiona 5,1kw;n ebesbecher-lisälämmitin,joten lämoöä piisaa
Focuksen pahin melunlähde on renkaat ja se ei todellakaan ole luokkansa hiljaisimpia! Dieseli on meluisampi lähinnä tyhjäkäynnillä, maantiellä ei eroa bensakoneeseen.
Testien melumittauksissa on focuksen ja esim uuden corollan ero havaittavissa vasta tuossa 70km/h nopeudessa.
Eroksi taidettiin saada 1db.Käytännössä ei mitään merkitystä.Nopeuden noustessa ero tasoittui nopeasti samaksi.
Olen nyt uudella 2002 ajaessa huomannut että se on "hiljaisempi"kuin 99 mallin Ghia.
Sitäpaitsi ihmisen korva on logaritminen jolloin melun on kaksinkertaistuttava että ihminen sen voimistumisen havaitsee.
Kaksinkertainen äänentaso on 3 dB.
Juuri tuo 3db on eroa Focuksen ja parhaiden kilpailijoiden välillä melussa. 120:n vauhdissa Focus 74, muut n. 71 db. Eli Focus on tuplasti meluisampi. Se rassaa, nimim. "kokemusta on".
Ero 3 dB johtuu siitä, että vertailet 4 oviset Focuksen farmariin... mutta kun vertailet tasaveroisesti esim farmarimallit keskenään niin eroa ei löydy suuntaan tai toiseen niin suuri ero kuin 3 dB...
Vertailussa (3/4/5 oviset) Honda on ollut meluisin ;-)
Siinä on vertailussa diesel farkut:
- Focus 1,8 TDdi
- 307 2,0 HDi
- Golf 1,9 TDI
- Astra 2,0 DTI
- Corolla 2,0 D4D
Siinä varmaan saadaan faktatietoa melusta.
Siis!:Melun on kaksinkertaistuttava että korva sen havaitsee!
Jos ero on kolme db, niin korva havaitsee sen juuri ja juuri.
Vertailun tapauksessa esim 100km/h ajettaessa ei ollut mitään eroa focuksella ja uudella corollalla.
Ero oli ainoastaan kaupunkinopeudessa ajettaessa,ja silläkään ei ole mitään merkitystä.
Vastasin tähän: "ihmisen korva on logaritminen"!
Äänentaso ilmaistaan LOGARITMISESSA SKAALASSA(dB), eli 3 dB tarkoittaa äänentason kaksinkertaistamisen ... korvasta en tiedä ;-)
Ymmärsin kyllä mitä Sinä tarkoitit :-)
TCi on nykyään TDDi
http://personal.inet.fi/koti/ilkka.salmenius/focus/focus.htm
101 tkm mittarissa ja hyvin on toiminut. Nuo melujutut ei ole mikään ongelma; sama on muillakin merkeillä.
Laitata kesärenkaiksi esim. Michelin Pilot Primacyt ja talveksi vaikka nuo Nokia Hakkapeliitta Q:t niin "ongelma" on hoidettu.
Onko oikeita kokemuksia noista Piloteista? Oliko ihan oikein hiljaiset? Nimittäin nyt puolikuntoisina nuo Contin Ecocontactit täytyisi taas vaihtaa ja hiljaisia tekis mieli...
Voi että tuo Focus oli hiljainen myös karkealla pinnalla uusilla Nokian taisi olla NRH:t mutta ne kuluivat aika nopeasti.
Pirelli P6000:en jälkeen tosi hiljaiset. Voipa olla kaikilla renkailla, että kuluessaan tietysti ääni kovenee...mutta hyvät nämä Michelinit on olleet; ei valittamista.
Joku tällä palstalla kehui joskus myös jotain Bridgestonen mallia...
aika hyvät noi pilot primacyt oli focuksessakin.
Epäilemättä hiljaiset kuten nykyisessä mondeossakin. Karkealla asfaltilla kuitenkin focusta ei saa hiljaiseksi. Nokian NRH 2:sista ei ole omakohtaisia kokemuksia, mutta ovat niitä muutkin kehuneet hiljaisiksi. Taitavat vaan kulua nopeammin kuin Michelinit. Itselläni oli siis aikanaan Michelin Pilot Primacyt 195/60R15, ei ehkä halvinmahdollinen rengas, mutta kestää pirun hyvin!
90hp ja 200Nm, painoa n. 1300kg. Liikkuu aivan riittävästi eli tientukkeena tuolla ei tarvitse olla. Keskikulutus pyöri minulla siinä hivenen päälle 5l/100km paikkeilla. Meluun vaikuttaa rengastus ja tietysti asfaltin karkeus, ei Focus mielestäni sen meluisampi ole kuin mikään muukaan saman kokoluokan auto. Dieseleissä on vakiona Eberin lisälämmitin joka käynnistyy kylmänä ulkolämpötilan ollessa nollan kieppeillä tai alempi. Tuon kanssa lämpenee suht nopsaan. Ajastinohjauksenkin siihen halutessaan saa, vanhaa rahaa olisi ollut n. 2500mk luokkaa asennettuna. Huollot 15tkm välein. Tyyppivikoina voisi mainita takapyörien laakerit, poljinasetelman ja etupään nivelien kolahtelut.
TCI:llä (00-malli) ajelin n. 120tkm ja vajaat 2 vuotta, nyt on alla vajaan vuoden ikäinen ja 63tkm ajettu TDCi.
olen ajellut 2000 mallisella Tci:llä 20 tkm (5 ovinen), mittarissa nyt 75 tkm. Just huollossa, maksoi 180€ jarrunesteen vaihdon kera. Mitään ongelmaa ei ole ollut, melusta en niin tiedä ostin juuri Nokian nrh:t, ei mielestäni kovin meluisat, tosin radio on yleensä päällä, tähän asti on riittänyt peittämään rengasäänet. Naftalämppäri on tainnu olla vasta nyt päällä, perjantaina meinasi kanssaautoilijat varmaan soittaa palokunnalle, tuli sellase savut, että tiesi. Ajoin sivuun ja tarkastelin asiaa, kyllä ne savut tuntui tulevan sieltä lisälämmittimen putkesta. Voin suositella ostoa!
Jos tuon kokoluokan autoa olet hankkimassa, niin osta HDI xsara farmari. Hiljaisempi, lämpimämpi, tehokkaampi, ei ruostu ja vetolaitteet kestää. Lisäksi sitikassa on tuo varustelu kohdallaan.
Konehan PSA vehkeissä on se mikä tekee auton. Proidin TCI jää saaralle naurettavan paljon ottaen huomioon, että molemmissa paperiteho on lähes sama. Meillä on 'suvussa' just molemmat autot -99 malleina, niin siksi tiedän kertoa.
Mulla oli TCI Focus kolme vuotta, jolla ajoin 140 tkm. Nyt on Peugeot 307 HDI Wagon (66 kW), jolla on takana 12 tkm.
Focus kulki huomattavasti paremmin. Fordissa selkä painautui selvästi selkänojaan kun kaasua painoi. 307:ssa vääntää tasaisemmin, joten selvää potkua ei tunne, mutta valitettavasti vääntää heikommin. Kulutus on myös 10% suurempi.
307 on hyvä auto. Tosi tilava ja yhtä hyvä/hauska ajaa kuin focus. Moottorissa vain saisi olla potkua focuksen tapaan.