Keltaisessa pörsissä tuollaisen mallia 2000 34 tkm pyynti hinta 32000 euroa, saksasta vastaavia vm 2000 ja ajettu ~30 tmk löytyy alkaen alle 17000 euroa, tullin laskuri antoi karvan alle 6000 euroa veroja joten auton hinta ilman tuonti kuluja 23000 euroa. Johtopäätös: tällaisen volsun tuonti selvästi kannattaa.
Kysynkin arvoisilta volkkarimiehiltä olisiko tuo pyyntihinta kutakuinkin haarukassa jonka perusteella voisi ko auton tuontia ryhtyä harkitsemaan ?
Tällaisillahan golffeilla ei kovin vankkaa markkinapohjaa vielä ole, joten tullin mahdolliset hihasta vedetyt markkinahinnat pistää tutisemaan..
Kysynkin arvoisilta volkkarimiehiltä olisiko tuo pyyntihinta kutakuinkin haarukassa jonka perusteella voisi ko auton tuontia ryhtyä harkitsemaan ?
Tällaisillahan golffeilla ei kovin vankkaa markkinapohjaa vielä ole, joten tullin mahdolliset hihasta vedetyt markkinahinnat pistää tutisemaan..
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ootkos katsonut vastaavien Borien hintoja Saksasta? Ei ole paljon kalliimpia.. Highline varusteilla nahkat ym.. Vois olla mun mielestä mielenkiintoisempi malli, sellaisen vois Saksasta hakea...
Tullin laskuriin pitää syöttää kotimaisen verrokki auton hinta, eikä saksasta löytyneen auton hintaa. Eli tässä tapauksessa 17000 11300 = 28300. Eli hinta on kuitenkin pikkasen halvempi saksasta haettuna kuin suomesta ostettuna, mutta ero on supistunut suht pieneksi.
Parhaat kaupat voi tehdä autoista, joiden arvostus sekä saksassa ja suomessa on alhainen.
Esim alfa romeolla voisi päästä suureen marginaaliin.
Omasta mielestäni parhaaseen marginaaliin "järkevän" hintaisissa autoissa pääsee esim ford pumalla
suomi hinta 20000 ja saksassa 7000 vero 7000 => 6000 euron marginaali. Tosin suomessa on näkynyt jopa 16000 e pyyntihintaisia pumia.
Toinen esimerkki jolla voisi saada kunnon marginaalin olisi peugeot 206 hdi jolla käytettyjen pyynnit on noin 20000 ja saksan hinta on noin 10000 verot 7300 = 17300.
Tästä voi taas vetää sen johtopäätöksen että käytettyjen autojen hintataso on suomessa aivan törkeän kallis. uusi puma maksoi vuonna 2000 20000€ ja uusi pösö 206 hdi maksaa noin 22000€.
Epähuomiossani olinkin tosiaan laittanut Saksanhinnan laskuriin, eipä se hinta enää mikään "sikahalpa" olekkaa, pitänee sitä tuontia harkita uudemman kerran..