Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Rellu käy kuumana...

    Mitä tehdä kun rellu käy kuumana, siis 1.7 litran
    R 19. Lämpömittari nousee melkein aina sinne
    aikas ylös. Ainakin kovissa kiihdytyksissä ja
    liikennevaloissa. Taitaa sitten helteellä flekti
    puhaltaa aina. Mikä neuvoksi? Uusi termari?
    uudet jäähdytysnesteet? Mitkä?
    61124
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 6

    Vanhimmat

    Onko nestettä riittävästi?

    Äänestä

    onko nestettä tarpeeksi? onko termostaatti ehjä?
    onko vesipumppu väljä?

    Äänestä

    riittävästi öljyä? Öljy myös jäähdyttää konetta
    osaltaan...

    Äänestä

    Vaihda ensimmäiseksi jähd.puhaltimen anturi ja
    termostaatti ja katso mitä sitten tapahtuu.Eivät
    ole kalliita osia ja apu voi tulla niistä.Jos ei
    ko.osista ole apua,voi syynä olla jopa palanut
    kansitiiviste mutta se onkin jo toinen juttu.Kun
    hankit jäähdytyspuh.anturia niin katso,että saat
    oikean lämpöarvon mukaisen sillä usein niitä
    myydään liian korkeille lämpötiloille.

    Äänestä

    Relluissa on ollut paljon ongelmia, kun nesteitä
    ei ole vaihdeltu ajallaan. Siitä seuraa usein
    lämppärin ja jäähdyttimen heikko toiminta. Omassa
    pirssissänikin oli jäähdytysjärjestelmä
    ruosteista kökköä täynnä. Kunnollinen huuhtelu ja
    putsausaineiden käyttö auttaa. Saattaa olla, että
    toimenpide pitää suorittaa muutamaan kertaan,
    että auttaa kunnolla. Tietysti kannattaa
    tarkistaa vesipumpun, flektin ja termarin
    toiminta. Järjestelmän ilmaus kannattaa myös
    hoitaa huolella ohjeiden mukaan.

    Äänestä

    • 1,7-litraisessa koneessa on alumiininen
      sylinterikansi ja valurautainen lohko, joten
      jäähdytysnesteessä tulee olla hyvät
      korroosionesto-ominaisuudet. Muuten näiden kahden
      erilaisen metallilaadun keskinäinen kemiallinen
      reaktio saattaa aiheuttaa jäähdytyskanaviin
      korroosiota, joka pahimmassa tapauksessa muuraa
      kanavat lähes umpeen -> jäähdytysteho heikkenee.

      Renaultin oma jäähdytysneste on varma valinta.
      Mutta voit myös turvallisesti käyttää
      glykoolietyleeninestettä, joka sekoitetaan
      tislattuun veteen. Tislatussa vedessä ei ole
      kalkkia, joten kanavia tukkivat saostumat
      ehkäistään kraanavettä tehokkaammin.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Renault 19 TXE-91 kirjoitti:

    Mitä tehdä kun rellu käy kuumana, siis 1.7 litran
    R 19. Lämpömittari nousee melkein aina sinne
    aikas ylös. Ainakin kovissa kiihdytyksissä ja
    liikennevaloissa. Taitaa sitten helteellä flekti
    puhaltaa aina. Mikä neuvoksi? Uusi termari?
    uudet jäähdytysnesteet? Mitkä?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu