olen harkinnut lagunan ostoa(vm.96-
98farmari).onko minkälaisia kokemuksia tai
kommentteja ko.autosta?onko 1.6riittävä moottori
ja onko tyyppivikoja ilmennyt?
98farmari).onko minkälaisia kokemuksia tai
kommentteja ko.autosta?onko 1.6riittävä moottori
ja onko tyyppivikoja ilmennyt?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mutta miksi välttämättä farmari ?
HB:ssa lähes yhtä yhtä hyvät tilat sekä paljonki
mukavempi lastattavuus.
1.6 koneesta itselläni ei ole kokemuksia ja
itselläni on Lagunassani 1.8:n kone ja ihan
mukava ja varmatoiminen moottori ei ole ollut
mitään mainittavampaa vikaa. Uusinta
ruostesuojaukseen tosin tuli muutamallekkin
Lagunalle tehtaalta kutsu vaikkei ruosteen
ruostetta mistään löydykkään, itse vien kans
autoni ensi kuussa uusintaruostesuojaukseen
tehtaan piikkiin :)
Jos kiinnostaa vm.-96 Laguna RT 1.8 HB aj.vain
72tkm ja hp. 78000 mk niin ota yhteyttä e-
maililla os. [email protected]
Puhut uusintaruostesuojauksesta,vaikka tehtaan
jäljiltä ko.autoissa ei ole pisaraakaan suoja-
ainetta.Jos joku toisin väittää niin näyttäköön
minulle missä koteloissa tai ovissa on suoja-
ainetta.Tämä ei tarkoita sitä,että Renaulteissa
yksin olisi lipsuttu suojauksesta vaan ilmiö on
sama useimmissa nykypäivän autoissa.
Kuskasin tuossa päivänä muutamana täysikokoista
jää-viileäkaappia Laguna Breakilla. Takaluukku
meni kiinni ja tilaa jäi vielä muullekin roinalle.
Saattaisi tehdä tiukkaa HB:llä. Lastausmukavuus on
mielestäni Breakissa parempi. Konttiin mahtuu
älytön määrä tavaraa eikä ole esim.
pyöränkoteloita tai muita tulppia edessä.
...kyllä niissä on. Kuumavahaa koteloissa käyttää
ainakin Renault ja VAG. Mersuissa on omat tökötit,
samoin Volvolla. Se, miten nämä tehtaitten omat
aineet suojaa, on ihan asia erikseen. Syynä
ympäristönäkökohdat; nämä tehokkaat Tectylin ja
Finikorin aineet kun sisältää aika kovia
liuottimia, mikä taas on vähän juttu tehtaan
päästöarvojen kannalta, näin
sarjatuotantomielessä...
Yhtäkaikki, on viisas ratkaisu suojata mikä
tahansa uusi auto, jos sitä aikoo pitää paria
vuotta pidempään.
... ei tuon mainitun ikäisissä (vv. 96-98) vielä
ollut mitään suojausta osittaisen sinkityksen ja
pohjan PVC-muovituksen lisäksi. Ammattini
puolesta on tullut korjattua useitakin
kolaroituja Renaulteja, mm. Twingo, Megane ja
Laguna, eikä missään koteloissa tosiaankaan ole
ruosteenestoaineen jälkeäkään.
Eri asia ovat sitten nykyiset alle vuoden ikäiset
autot, niissä Renault on jo tullut järkiinsä ja
käyttää tuota mainitsemaasi kuumavahausta
koteloissa.
Suosittelen myös lämpimästi noiden vähän
vanhempien mallien ruosteenestokäsittelyä.
Kokemuksesta voin sanoa, että käsittelyllä
läpiruostumisongelmat siirtyy hyvinkin yli 10
vuoden päähän.
Itselläni toinen Laguna menossa eikä suurempia
projekteja ollut. Ensimmäinen Lagu oli hb minkä
vaihdoin farmariin vm.96 2.0 rt. Ehottomasti
kannattaa ottaa farkku. Ei tarte pähkäillä miten
päin tavarat asettelee. On muuten markkinoiden
tilavampia farkkuja. 1.6 16 v. tai 2.0 8 v.
koneilla kulkee hyvin. Älä ota 1.8 8 v. Kaipaa
hiukka enemmän voimaa.
Kori kestävä. Ei ruostu eikä kaipaa välttämättä
uusinta käsittelyä (tehtaan piikkiin tosin käytin
käsittelyssä).
Ajomukavuudeltaan mainio ja hiljanen peli.