- Paluu renkaitten vaihtoon(Suosii erityisesti Bridgestonea käyttäviä, lue: Ferraria.)
- Ferrarin oudosti taipuvaiset siivekkeet(Tehdyt "tutkimukset" ovat lähinnä naurettavia.)
Jää nähtäväksi mitä muuta outoa ilmenee kauden kuluessa. Ecclestonen suosikkipoju on pakko saada takaisin kärkijoukkoon. Keinolla millä hyvänsä.
Entä McLaren... Vähintäänkin arveluttavat materiaaliviat jatkuvat kuten viime kaudenkin alkupuoliskolla. Jahka McLaren on menettänyt otteen kauden mestaruudesta, autot alkavat oudosti toimia ja ovat joukon nopeimpia. HAISEE!!!
- Ferrarin oudosti taipuvaiset siivekkeet(Tehdyt "tutkimukset" ovat lähinnä naurettavia.)
Jää nähtäväksi mitä muuta outoa ilmenee kauden kuluessa. Ecclestonen suosikkipoju on pakko saada takaisin kärkijoukkoon. Keinolla millä hyvänsä.
Entä McLaren... Vähintäänkin arveluttavat materiaaliviat jatkuvat kuten viime kaudenkin alkupuoliskolla. Jahka McLaren on menettänyt otteen kauden mestaruudesta, autot alkavat oudosti toimia ja ovat joukon nopeimpia. HAISEE!!!
Vastaukset 6
Vanhimmat
"Jahka McLaren on menettänyt otteen kauden mestaruudesta, autot alkavat oudosti toimia ja ovat joukon nopeimpia. HAISEE!!!"
Täysin samaa mieltä.
Aina joku sun kaltanen valittamassa. McLaren ei vaan osaa hoitaa hommiaan!
Ainahan sitä pulinaa riittää. Mutta nyt on noussut tapetille Ferrarin takasiipi. Se on kyllä läpäissyt testit. Mutta, mutta, mutta... Sen on todettu taipuvan vauhdissa, joka tekee siitä "laittoman".
Testit on suoritettu auton ollessa paikoillaan ja muutamat insinöörit ovatkin sitä mieltä, että takasiipi onkin suunniteltu niin, että auton ollessa paikoillaan, läpäisee se testit. Auton taas ollessa liikkeessä, kovassa vauhdissa, se taipuukin. Mahdollisesti usean muun tallin vaatimuksesta asia tutkitaan ja tarkistetaan vielä kerran - kenties mitataan jotenkin auton liikkuessa?? Tiedä häntä, mikä on totuus?
Selväähän on, että kaikki tallit suunnittelee ja toteuttaa omia juttujaan sääntöjen rajamailla. On sitten eri asia, kuka jää kiinni. Kysymys on siitä, kuka tekee sen parhaiten.
Eiköhän tämäkin asia selviä tavalla tai toisella. Eräs kriteeri voisi olla, mikä on Ferrarin nopeus päivän kilpailussa?? Onko takasiipi vaihdettu erilaiseen, sääntöjen taatusti mukaiseen?
Pelkkää spekulaatiota, älkää siis suotta hermostuko Ferrarin kannattajat.
ja mclarenilla on sellanen siipi joka pudotetaan pois paremman suoranopeuden toivossa.
Ilman älyvapaata huumoria. Linkistä: http://www.mtv3.fi/ voit todeta asian olevan vireillä! Artikkeli löytyy F1 sivuilta.
Ja mikäli ymmärrys ei todellakaan riitä, niin sillä on suuri merkitys taipuuko takasippi vai ei.
Kun ja mikäli joku pyrkii aloittamaan asiallisen keskustelun täällä, on aina joku "mätä omena" pönkittämässä omaa egoaan täällä.
Olet sitten nuori tai vanha, niin "oikeessa" elämässä et pitkäle pötki tyylilläsi. Kuitenkin, onnea valitsemallesi tielle... mihin se sitten johtaakin...