Auton malli on R 19 Txe -90
Missähän mahtaa olla vika, kun flekti ei lähde pyörimään ?
Flekti toimii, kun siihen antaa suoraan virtaa ja syylärin kyljessä oleva anturi on vaihdettu sekä flektin rele.
Siis onko em. mallissa toinenkin anturi vai voiko vika olla muualla ?
Flektiä on testailtu siihen asti kunnes varoitusvalo syttyy...
Missähän mahtaa olla vika, kun flekti ei lähde pyörimään ?
Flekti toimii, kun siihen antaa suoraan virtaa ja syylärin kyljessä oleva anturi on vaihdettu sekä flektin rele.
Siis onko em. mallissa toinenkin anturi vai voiko vika olla muualla ?
Flektiä on testailtu siihen asti kunnes varoitusvalo syttyy...
Vastaukset 7
Vanhimmat
Onko liittimet tarkastettu? Hapettumaa?
Johdot ehjät? Tarkistus yleismittarin vastusmittauksella, huomioitava että katkos johdossa voi ilmetä vasta johtoa hieman taivuttamalla/heiluttamalla.
Eihän flektille menevään johtoon ole lisätty sulaketta? Näitä asennettiin joskus jälkikäteen, vaikka alunperin sulaketta ei ole.
ainakin lagunassa on yksi "esivastus" hanskalokeron takana ja oireet oli aivan samat.osan hintaa en tiedä,kun sain sellasen asennettuna bilian sähkäriltä kahvi rahalla.
Olen samaa mieltä, että vastus. R 21 on kanssa kansikaslokeron takana lämmityslaitteen moottori
(jonkinlainen turbiini) jonka yhteydessä on eri-
koinen vastus, joka muistuttaa pienen pientä tyh-
jää lintuhäkkiä. Ei vain, on sen sisällä kaksi
elektronista vastusta ja yksi isompi rautalanka
kiemura. Kuulemma jokaiselle pyörimisnopeudelle
omansa.1,2,ja 3. Voisi luulla ettei siellä sisällä
mikään voi mennä rikki, mutta niin vain oli käynyt ja koko moottori oli mykkä. Tilasin sellaisen aikoinani Volvo-autolta ja maksoin tyhjää
täynnä olevasta häkistä (kuumiaa kuulemma käytössä) vajaat
500 Fim. Avattiin turbiinikotelo pohjasta kolmella ruuvilla,putsattiin hiili- ja siitepölyt
pois ja vaihdettiin häkki ja kyllä pyöri. Harmitti muuten maksaa tyhjää täynnä olevasta osasta.
Alunperinhän kysyttiin jäähdyttimen flektistä, ei matkustamon lämmityslaitteen puhaltimesta! On hieman eri asia kuitenkin kyseessä... ;)
Vai miten muka jäähdyttimen lämpötila-anturi on yhteydessä lämppärin puhaltimeen?
Se vastuksen näköinen siinä 21:n "lintuhäkissä" on 100 asteen lämpösulake, jonka aikoinani vaihdoin kaksi kertaa. Vaihto onnistui juuri ja juuri (sitähän ei voi juottaa), osa maksoi elektroniikkakomponenttina 10 mk. Koko paketti olisi silloin maksanut merkkiliikkeessä n. 500 mk. Nythän sitä saa tarvikkeenakin huomattavasti edullisemmin.
Elikkä kyseessähän oli flekti eikä lämppäri.
Mutta kiitoksia kaikista vastauksista...
Renaultin jäähdyttimessä olevan anturin liitos on joskus ongelmallinen. Itsekin vaihdoin anturin varmuuden vuoksi ja se liitin piti painaa anturiin erittäin huolella paikoilleen ennenkuin sen kontakti toimi. Myöhemmin se kuitenkin reistaili mutta kun liitintä väänsi hieman sivusuunnassa, se alkoi toimia.Sen perimmäinen vika on vielä selvittämättä, mutta ehkä se löytyy.