Nyt koko formulaprojetki on vakavasti väärässä. Formulat perustuvat ja tukevat jo vanhentuneen tekniikan kehitystä. Kyseinen tekniikka kuluttaa uusiutumattomia luonnonvaroja ja lisäksi saastuttaa luontoa pahasti. Nyt koko formulasirkus pitäisi kieltää ja sallia vasta sitten kun se perustuu puhtaaseen bioenergiaan. Kilpailutoiminta bioenergiamoottoreilla palvelisi tulevaisuuden arkiteknologian kehitystä. Nykyisellään formulatekniilla ei tee mitään siviilikäytössä ja se johtaa asioita väärään suuntaan - kohti luonnon tuhoa. Sitä ei anneta pitkään anteeksi. Tulevaisuuden kriisitilanteessa luonnonsaastuttajat ammutaan. Jo nyt saastuttajiin pitäisi soveltaa kovempia asenteita ja palkita rohkeasti puhtaan tekniikan kehittäjät. Formulat edustavat nykyteknologian mädännäisintä ja epäluovinta alaa. Ne ovat saasteteollisuuden ja siihen kuuluvan rikollisuuden kunkinkaita. Formulat ovat nykyisellään lähinnä vanhoihin kaavoihin jymähtäneen roskaväen harrastus.
Formulat väärässä
bioa tankkiin
3227
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
hevon perseeseen täältä piipittämästä ja nyt bongaamaan niitä lintuja siitä ettei paha susi tule ja syö.Siinä sulle biologiaa perkele!
Samaa olen kans protestoinut. Pitäisi saada autotehtaat jollaintapaa innostumaan aiheesta. Formula-1 on parhaista parhaiden temmellyskenttä, parasta tietotaitoa moottoriteknologiasta, ja muusta sekä riittävästi pääomaa.
Amerikoissa ainakin ajettiin metanolilla, entisessä indycar sarjassa, ja tietääkseni samaa ainetta käytetään champcar luokassa.
Yksi idea olisi sekin, että jos GPWC luokka tulee, niin siinä olisi ratkaisu tähän ongelmaan. Se olisi autonvalmistajien oma sarja, jossa ei ole bernie setää kumppaneineen määräämässsä mitä tehdään. Olisiko dieselmoottoreiden käyttö yksi ratkaisu? sillä silloin olisi helpohko käyttäää biologista polttonestettä. Ehkäpä yhdensortin pioneeri on audi, jolla on tulevassa le manssin 24 kisassa dieselkäyttöinen auto.
"Kokonaan alumiinista valmistetusta TDI:stä puristetaan yli 650 hevosvoiman teho. Tavanomaisempien dieseleiden tapaan menestyksen avain piilee kuitenkin huikeassa, yli 1 100 Newtonmetrin väännössä."
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=124607
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=124609
FIA on jo ilmoittanut että tulevaisuudessa ei nykybensoilla ajeta.