Kertokaas tietävämmät kokemuksia ja suosituksia tollasista vanhemmista traktorikaivureista. Ja vielä kaksvipu- ohjauksella olevista, noin 10000- 15000 hintaluokasta.
Kiinnostais joku tollanen kone hankkia, mutta saakos tolla hinnalla vielä mitään toimivaa peliä, millä vähän pienemmät kaivuutyöt tekis? Mitä merkkiä suosittelisit?
Kiinnostais joku tollanen kone hankkia, mutta saakos tolla hinnalla vielä mitään toimivaa peliä, millä vähän pienemmät kaivuutyöt tekis? Mitä merkkiä suosittelisit?
Vastaukset 23
Vanhimmat
melko halvalla ,sen merkki on fiskars putkivarsi,malli pisto,laitetta myyvät rauta maatalous kauppiaat!Toimii kaksivipu ohjauksella säätö tilavuus pumpulla varustettu kuorman tunteva hydrauliikka.Suhteellisen helppo käyttöinen ja varmatoiminen soveltuu myös tarkan työn toteuttamiseen esim.kaapeli ja kunnallis teknisiin töihin.alv vähennyskelpoinen investointi.Ei sisällä turhia liikkuvia osia kulumis ja tekniset vauriot/remontti kustannukset näin ollen minimaaliset.Tuoreimpien VAKOLAN testi tulosten mukaan ylivoimainen testi voittaja!
Jos ei urakoita oo tarkoitus tehä, eikä metsäojilla rällästää, niin pikku voortti vois olla hyvä vaihtoehto. 4500, 4550 tai 550. Niitä näkyy olevan nettikoneessa myynnissä useampiakin ja alle 10t€ on kaikissa lähdöt. Melko hintavia kumminkin minun mielestäni, mutta jos kunto on ok, eikä nivelissä ole klappia, niin vois olla ihan hyviä pelejä. Noissa kaivureissa on todella vahva etukuormaaja, mutta se kaivin osa on sitten hiukan heiveröisempi, varsinkin se kääntö mekanismi, joka on toteutettu ketjulla. Mutta jos kääntönivel on kunnossa, eikä oo klappia, niin kyllä sekin pikku hommissa menee. Nii juu, ei oo kaksivipuisia, mut miksi pitäis olla??? Ja saahan sen kyllä muutettuakin kaks vipuiseksi, kun hiukan askartelee... Ja näissä ei arvo enää kauheesti tipu...
sellasta monivipu ohjattua kaksi vipuohjaukseksi niin rupesipa hintaa tulemaan.Ei se aivan yksinkertainen homma ole, ainakaan ihan tavalliselle isäntälinjan kaivelijalle!
Tuossa laitteessa, niin kuin varmaan kaikissa nelivipuisissa on ihan mekaaniset vivut. Niitä muuttamalla saadaan järjestelmä kaksivipuiseksi. Pari letkunpaikkaa täytyy vaihtaa, niin säilyy vielä loogisuuskin järjestelmässä. Mutta kädettömiltä ei se kyllä onnistu, useimmilta maatalon isänniltä kyllä...
Hiukan joutuu töitä tekemään, ei se ihan yksinkertaista ole, kun valmista pakettia ei löydy netissä surffaamalla;) Joutuu hiukan ite käyttämään järkee ja tekemään latikasta osia. Toisaalta jos kymppitonnin säästää, niin kyllä mää ainakin siihen rahaan vielä ite hiukan leikkaan ja liimaan. Niin ja miks tarvii olla kaks vipuinen edes, jos pikku hommista oli kyse???
Rahalla tietysti saa mitä vaan, mutta väitän, että tuommosen muutoksen tekee alle 100€:n budjetilla, jos vaan haluaa...
Jostain vanhasta kalapuntarista ottaa esim. 2-vipu
venttiilipöydän,vai onko nämä pienemmille paineille ja virtauksille tehtyjä?
Minulla on Ford 550 -82 se on jo 2-vipuinen, en tiedä milloin ovat alkaneet tehdä 2-vipuisina.
Vaihdelaatikko on kova ei momentinmuuntimella.
Jos myisin niin hinnaksi olen ajatellut 8500,-
Kone Kouvolan lähellä lisää voi kysellä
0400-185 840
Moi!
Mites sulla tuo kaksivipuisuus on tehty? Onko ihan mekaaninen vipu hässäkkä, vaiko vaijerit/hydraulinen esiohjaus? Jos ihan mekaaninen, niin viitsitkö napsia kuvia siitä ja lähetellä s.postiin: [email protected]
Joo, no noita voortteja oon vähä itekki katellu. Toisaalta taas vaikuttaa vähän tehottomalta, jos silä ojiaki kaivelis vähä auki. Loppuiskohan voima kantojen kaivamiseen ojien penkoilta.
Ja kaksvipunen pitäis olla sen takia, että oon sellasilla jonkun verran tullu kaivaneeks, eikä kyllä millään tekis mieli alkaa kuusvipusysteemiä opettelemaan.
Kuusvipusysteemii??? Siis nelivipu, ja sen oppii kyllä ihan käden käänteessä. Ennen minäkin kaivoin kaks vipuisella ja meinasin jo voortinkin muuttaa kaksvipuseks, mutta totesin, että turhaa hommaa, kun se kerran käy neljälläkin vivulla vaivattomasti. Onhan noilla ennen tehty urakoitakin. Ja kyllä voortissa voimaa piisaa, jos on pumppu kunnossa, olen kyllä lukenut kavereista, jotka haukkuvat voorttia tehottomaksi. Ei kuulemma jaksa kauhalla auttaa ojan ylityksessä, mutta liekö sitten pumpussa vikaa. Pumpun kunto on helppo testata. Tyhjäkäynnillä vääntää etukuormaajan kauhankäännön ylöspäin ja pitä siellä. Traktorin kuuluu sammua pienen kituuttamisen jälkeen. Jos ei sammu, on pumppu sökö.
Mutta edelleen riippuu käyttötarkoituksesta. Ite en voortilla metsäojille lähtis, ainakaan ilman teloja. Ja nelivetoinen vois olla kans ihan hyvä vaihtoehto sulle, jos on tuota ylimääräistä rahaa sijoittaa. Mulle yksi hankinta kriteeri oli halpa hinta ja työt pääasiassa pihahommia, joten 4550:nen voortti ajaa sen asian.
..keskustelua; http://www.masinistit.com/viewtopic.php?t=1266&sid=73c32a2abcc8fef984eef61e057d584a
Ei siinä pitkään kummittele vanhat liikkeet, kun oppii uudet kuviot monivipuisella. Ja eihän tuo ole niin kummoinen juttu muuttaa kaksivipuiseksi, jos siltä tuntuu, ihmiset niitä tekee, ei ne ole siemenestä kasvaneet!
Tosin alkuperäiseen kysymykseen vielä, traktorikaivuri on loppujen lopuksi aika onneton peli verraten kunnolliseen kaivuriin, joka pyörii ihan ympäri, että hieman kyllä harkitsisin...
Jos ostat osta kanssa neliveto.Takapotkuilla oon rihveltänyt sen verran että puhun kokemuksesta.Kyllähän niillä pikkuhommia tekee ja tolla rahalla kyllä pääset valitsemaan
On kanssa 550 kaksvipusena,ja eiköhän niitä ole aika paljonkin.
Kiitos tähänastisista asiallisista kommenteista.
Entäs onkos kenelläkään sanottavaa noista valtran tai länkkärin vanhemmista traktorikaivureista? Minkäköhänlaisia olis?
hyvää sanottavaa! Kuvat kertokoon puolestaan:
http://www.geocities.com/kari_westerholm
Tuolla pari vaihdokkia yhdistelmäkaivurit linkin alla...
http://personal.inet.fi/yritys/konemyynti/
....Irrallista hyvää(esa) kaivuulaitetta traktorin perään. Usein vanhoissa(hyvän näköisissäkin) kaivureissa on moottori-, voimansiirto-, hydrauliikkaongelmia. Lisäetuna huoltotarpeen vähyys, sillä olemassa oleva traktori huolletaan joka tapauksessa. Tällöin ei tule ylimääräistä huoltotyötä, paitsi kaivuulaitteen osalle. Hyvä maatalouskaivuulaite on kaivuuteholtaan pienehköjen traktorikaivureiden luokkaa.
Myös hinnaltaan...
Kaks ukkomestaria oon omistanut,kyllä niissä voima ihan eri planeetalta kun noissa traktorin perään kytkettävissä.Ainut huono puoli että ovat aika painavia
Itse ajelen 2005 mallista New-Holland LB115 Traktorikonetta työkseni. Meillä on myös vanha-88 Mallinen Ford 655. Se on aivan passeli kone hinnaltaan ja ominaisuuksiltaan maatila käyttöön. On kaksvipuinen ja neliveto ja mikä parasta sairaan luotettava peli, eikä väkivahvan kaivuulaitteen voima paljon poikkea tosta uudesta hollandista. Etukuormaaja on todella vahva myös. Jatkopuomilla ulottuvuus on aivan omaaluokkaansa jos vertaa saman kokoisia esim valtra,länkkäri ym.
Hei, te kun tiedätte täällä paljon kaivueista niin mullakin olisi yksi Ford 655 -88 nelivetoisena josta ohjaus orbitoli vuotaa. Onko tietoa mistä saisi varaosia? Tuntuu olevan kiven alla Ford kaivurin varaosat suomessa. Kiitollisena otan kaiken avun vastaan.
Orbitroli luutavasti danfoss:in tekele. Käy vamaan muukin kuin foortin laatikossa oleva osa.
Ota orbitroli mukaan tai malli ja tyyppi numerot ylös ja hyde liikkeeseen. Löytyy varmaan tiiviste sarjaa jolla vuodot loppuu.
Alla olevassa linkissä pähkäillään myös vuodon kans.
http://www.belkku.fi/foorumi/viewtopic.php?t=306&sid=661bf860ccea1749cf577846d679bb2e
Lännen Ukkomestarit hyvää esimerkkiä jo vanhemmissakin laitteista hyvästä mallista, ainakin tassujen osalta jotka on hyvin samaa mallia kuin nykyisissäkin Länkkäreissä. Siis tassun kiinnitys tappi korkeella ja näin ollen koko tassu nousee korkeelle. Vanhoissa Hymaksen vehkeissä tökkää aina tassusta kiinni kun se jää yläasennossaankin aika alas. Kaksivipu ohjattuja on tehty jo ainakin -70 luvulla, joten niissäkin hinnat sitä luokkaa ettei sen takia kannata ruveta 4-vipusella kaivaan, eikä isoihin muutostöihin. Muunnin loota on tietysti mukava peli siihen pisteeseen asti kun toimii, mutta vanhemmiten se on se kallis korjattava ja herkemmin hajoava kuin tavan kytkin. Kannattaa myös katsoa vähän miten apurunko on rakennettu. Meinaa parivuotta sitten kävin onkimassa yhden sellaisen ojatyömaalta joka oli etukuormain traktorista muutettu vastapaino koneeksi aikoinaan ja rakenne sellainen että kun tekeleen näkönen apurunko petti repäisi se tietysti nokka pumpun säiliöineen maahan ja mukaan lähti osa moottorin lohkoakin. Mitään ketjukääntösiä ei kannata edes harkita. Noissa -70 luvun paremmissa koneissakin on kääntö kahdella sylinterillä ja lisäksi apusylinterit joilla työnnetään puomi ääriasennosta liikeelle. Sellaisella saa traktori kaivurista kaiken ilon irti. Niissä kun käännön voimat on ihan toista luokkaa verrattuna ympäri pyöriviin koneisiin ja tietysti tuo voima suhteutettuna koneen painoon. Vieläpä kun traktori kaivurilla pitää aina nostella perää johonkin suuntaan että saa käänneltyä joka paikassa ja kaivettua mistä tarvii. Tuollaisilla vahemmilla pikkuhommiin sopivilla koneilla hinnat lähtee jo alle kymppitonnin, joten tuolla budjetilla saa jo monenmoista.
Onkiohan vielä jossain niitä hinattavia temmeksen kaivureita, siinä ois sinulle varmaan konetta pitkälle.