mikä on vikana... Mun carina 2 on -89 kaasutin koneella 1.6 12v. Kun lähtee pieniltä kierroksilta tai joskus vähän korkeammilta niin auto ei meinaa kiihtyä millän ja se alkaa tärryyttään.!? Sit jos löysää kaasun ja polkasee uudestaan niin se lähtee, tai jos on painanu kaasua jonkin aikaa silloin kun se tärryyttää niin se yhtäkkiä nykäsee!? Pientä nykimistäki on havaittu!
Mikä vikana?
Carinan omistaja
12720
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tsekkaa tulpanjohtojen läpäisykyky jossain pajalla (helppoa ja halpa homma). Isälläni oli 89 Carina 2 1.6 16V ja siinä alkoi esiintyä juuri nykmistä pieneillä kierroksilla ja syy oli se, että yksi tulpanjohto oli mennyt huonoksi.
Toinen vika voi olla että automaattiryyppy jää hieman päälle ja aiheuttaa nykimistä, eli kone meinaa tukehtua pienillä kierroksilla.
Voiko se olla jos on yks suutin normaalia pienempi...? tyhjäkäynnillä se välilä röpöttää ja ko painauttaa kaasua niin se sillee pörähtää... Eli se ei aina käy tasasesti...
En usko. Veikkaan juuri tulpan johtoja, jos kone ei meinaa ottaa kierroksia tasaisesti ja pienellä kaasulla tulee nykimistä.
Todennäköisesti tulpanjohdot ja tulpat kannattais vaihtaa. Yht´äkkinäistä nykimistä voi aiheuttaa myös tukkeutunut polttoainesuodin, jonka vain harva autonsa itse huoltava muistaa vaihtaa 40-50 000 km välein!
By the way, eikös tuo Carina ole 16v! ;)
niinhän se on... pieni paino virheen pahplainen...
Siinä on tasan 2 vaihtoehtoa
1. Kipinä hukkuu jonnekin tulppien hiilijohtoihin tai sitten siellä on halkinainen tai erinomaisen p..nen virranjakajan kansi josta kipinä pääsee "oikasemaan"
"auto ei meinaa kiihtyä millän ja se alkaa tärryyttään.!? Sit jos löysää kaasun ja polkasee uudestaan niin se lähtee"
2. Tuo voi viitata myös siihen että "tekis kun sais" eli että bensapuolella on ongelmia. Tämän vaihtoehdon voit rajata pois sillä kulkeeko auto nätisti "vähän päälle satasta" vai ei. Kun olet kilometrin pari ajanut kovempaa, pitäisi alkaa nykimään jos kone ei saa tarpeeksi syötävää.
Tutustuin aikoinaan omassa vm.-73 TA12 "nuoriso"-Carinassani tämäntapaiseen ilmiöön, 60 tkm ajettu just ostamani vaihtoauto.
Sataa sillä voi ajaa ihan OK mutta sitten kun menin sen kanssa moottoritielle - mitä hemmettiä - minkä "pommin" mä olen ostanut... tais se melkein 110 kulkea ja siitä ylöspäin kiihtyminen tukehtui nykimiseen kun kone ei ruokaa saanut. Vaihtoautoliike tuolloin -75 kiltisti selvitti asian ja hoiti auton kuntoon
Jos bensapuoli on OK niin sitten vaan tulppia, niiden johtoja ja virranjakajaa tutkimaan...
Omassa -88 -mallisessa Carina 2 -"velipojassa" ei tuommoisia murheita esiintynyt koskaan, auton mittarissa on nyt yli 250 tkm (myin sen toiselle omistajalle -97)
kyllä se menee nätisti yli satasen.... 175 olen ajanu..! pitää katsoa tulpat ja johdot... epäilen sitä myös itse... tai sit voi olla automaattiryypyssä vikaa...!?
tai toimimattomuuden voit testata tällä tavalla:
1. Kylmä kone (ihan tosissaan melkein yön yli kylmä)
- ota ilmanputsarista kaasuttimeen tuleva torvi irti kaasuttimen puoleisesta päästä
- ryyppyläpän pitää olla nyt kiinni
- paina kerran kaasupoljin pohjaan ja starttaa käyntiin
- kurkista kurkkuun, ryyppyläpän täytyy pysyä melkein kiinni, vaan sen verran auki että moottori "saa henkeä"
Moottori käy epätasaisesti silloin kun kaasuttimeen menevä imuilmaputki on irti, se on normaalia. Tyhjäkäyntikierrokset ovat aluksi korkealla mutta laskevat sitten kun koneen lämmittyä olet lyhyesti polkaissut kaasupoljinta.
2. Kuuma kone
- ota taas se sama imuilmatorvi irti
- ennenkuin teet mitään muuta, katso missä asennossa ryyppyläppä on. Jos kone on olevinaan kuuma, läppä ei saa olla täysin kiinni.
- käy polkaisemassa kaasupoljin kerran pohjaan
- katso uudelleen ryyppyläpän asentoa, sen pitää olla lukittuneena sellaiseen asentoon etä se on n. 2/3- tai 3/4-auki, kaasuttimen vivuston pitää estää sen kokonaan sulkeutuminen.
- laita kone pyörimään.
Saattaapi nääs olla että siellä "vipuvekottimissa" on jotakin vikaa ja ryyppyläppä kuumankin koneen tapauksessa on kokonaan kiinni ? Onks se sillai kokonaan kiinni kuumanakin vaikka olet kaasupoljinta painanut ?
Ei saa olla.
Jos nää on kunnossa niin sitten sinne sähköpuolelle tutkimaan...
älä teini viiti tulla mussuttaan tänne, toyotissa ei ole vikoja, tao se paksuun kalloosi, mielluummin ennen kun hankit korin, ymmärrät sitten hankkia oman toyotankin..
haista sie vaan pitkä paska!!!! vittu sie et taida ite käsittää mitään autoista!!!!! äläkä luule et joku akka vinkuu sängysä sen takia et osaat hommat vaan sen takia ko sulla on niin vitun paskaset paikat et ne alkaa kirveleen!!! vitun autopuolelaisen TOLLO!!! KASVA AIKUSEKS!!!!
Ittelläni vastaavia oireita aiheutti puolassa pieni halkeama.
Tämä kaveri saa kyllä liian vähän löpöö, kenties joku paikka tukossa?suutin,suodatin,letku. Kokeile repii autoos, siis rivakoita lähtöjä ja vaihteella jarrutuksia vois auttaa.Jos ei niin kokeile vaihtaa kolmosen ja nelosen johtoja, sen pitäs saada kaasuttimen yskiin.