kuka tietää miksi ralli formula ym kilpailuissa startti hetkellä huudatetaan konetta täysillä kierroksilla vaikka suurin momentti ja teho ovat matalammilla kierrosluvuilla.
hyvä kysymys
jep
1184
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kiihtyvyys ja sen myötä tehot ovat riippuvaisia kaasupolkimen asennosta, eikö? Voit itse testata asian omalla 1.2 ooppelilla. Älä paina kaasua lainkaan, aseta ykkönen pesään, siirrä jalka sivuun kytkin polkimelta... Lähtikö vauhdilla? Seuraavaksi painat kaasun 1/4 osaa syvemmälle ja toistat edelliset toimenpiteet... johan irtosi paremmin?? Viimeisenä voit kottaa että painat kaasupolkimen polvilumpi lukossa lattiaan ja edelleen samat toimenpiteet... Jos voimansiirtosi kesti edellisen rykäisyn niin ooppelisi on valmis WRC. Toivottavasti luet ensin koko ohjeen niin tämä lisäys ei tule liian myöhään, eli muista tarkkailla Biltemasta ostamasi runtukellon viisaria jokaisella rykäisyllä. Yllätykseksesi saatat huomata että ei ne kierrokset pysykkään "tapissa" kun pudotat kytkimen kiinni. Siinä on se suurin taika miksi kierrokset pidetään korkeina juuri ennen lähtöä.