V- koneita

hoodeessa ei osu samaan aikaan vaikka muuten mäiskiikin miten sattuu...

edes kirjoitti:

hoodeessa ei osu samaan aikaan vaikka muuten mäiskiikin miten sattuu...

Ois se vaan kiva avata tommonen pannu missä männät lyö samaan aikaan...Kattoo mitä semmonen on syöny. Ei oo meinaan vielä semmosta vastaan tullu!!!

Ruisailija kirjoitti:

Ois se vaan kiva avata tommonen pannu missä männät lyö samaan aikaan...Kattoo mitä semmonen on syöny. Ei oo meinaan vielä semmosta vastaan tullu!!!

modaisi vaikka hajiksen konetta. Siitä vähän kampuraa uudelle mutkalle ja yläkerrasta neniä vinoon niin että saisi 1300 nelikon mättämään kaikki padat samaan tahtiin. Voisi olla varsin mielenkiintoinen ajokokemus.

jos vähä kirjoitti:

modaisi vaikka hajiksen konetta. Siitä vähän kampuraa uudelle mutkalle ja yläkerrasta neniä vinoon niin että saisi 1300 nelikon mättämään kaikki padat samaan tahtiin. Voisi olla varsin mielenkiintoinen ajokokemus.

Yllättävän kalliita tommoset kokeilut, mutta ei käy kiistäminen että saattas olla mielenkiintonen vekotin. Jo 750cc/pytty jytyyttää ihan kivasti ku pikkusen rinkiä antaa... Käy muuten oikeeseen tahtiin tuo mun vee kakkonen

Ruisailija kirjoitti:

Yllättävän kalliita tommoset kokeilut, mutta ei käy kiistäminen että saattas olla mielenkiintonen vekotin. Jo 750cc/pytty jytyyttää ihan kivasti ku pikkusen rinkiä antaa... Käy muuten oikeeseen tahtiin tuo mun vee kakkonen

siis käykö noi pytyt sulla oikeeseen tahtiin eli samaan aikaan vai epätahtiin.. vähän kuin ukin pumppu...?

Noissa ei yhdessäään lyö molemmat männät samaan aikaan. Kiertokanget ovat samalla tapilla ja sylinterit 45-60 asteen kulmassa, joten eri tahtiin lyövät.

...ei kirjoitti:

Noissa ei yhdessäään lyö molemmat männät samaan aikaan. Kiertokanget ovat samalla tapilla ja sylinterit 45-60 asteen kulmassa, joten eri tahtiin lyövät.

onhan niiden lyötävä yhteen tahtiin kun kerran samalla tapilla ovat.

hyvä mies kirjoitti:

onhan niiden lyötävä yhteen tahtiin kun kerran samalla tapilla ovat.

Kun olis rautalankaa mistä vääntäisi ! Jos V-2 koneessa on kiertokanget samalla kampuran mutkalla, niin silloon, kun toinen mäntä on ylhäällä, niin toinen on kokolailla alhaalla. Nerokasta !
Kukahan kehittelis semmosen keskustelupalstan, missä olis virtuaalista rautalankaa.

HYVÄ IHMINEN....... kirjoitti:

Kun olis rautalankaa mistä vääntäisi ! Jos V-2 koneessa on kiertokanget samalla kampuran mutkalla, niin silloon, kun toinen mäntä on ylhäällä, niin toinen on kokolailla alhaalla. Nerokasta !
Kukahan kehittelis semmosen keskustelupalstan, missä olis virtuaalista rautalankaa.

Eihän se nyt voi olla mahdollista että jos ovat samalla tapilla niin männät ovat missä lie. Paljonko on kokolailla?

ite... kirjoitti:

Eihän se nyt voi olla mahdollista että jos ovat samalla tapilla niin männät ovat missä lie. Paljonko on kokolailla?

Muistaakseni jytäjammussa eli xs 650 löi männät aikalailla samaa tahtia, tosin se on rivi2!

vs 1400 kirjoitti:

Muistaakseni jytäjammussa eli xs 650 löi männät aikalailla samaa tahtia, tosin se on rivi2!

rivikakkosella ja veekakkosella?

eroa on kirjoitti:

rivikakkosella ja veekakkosella?

II rivikakkonen V Veekakkonen eli sylinterit ovat noin toisiinsa nähden (rivikakkosessa rinnakkain)

hyvä mies kirjoitti:

onhan niiden lyötävä yhteen tahtiin kun kerran samalla tapilla ovat.

Mietihän nyt itse: Kiertokanget samalla tapilla (kulma 0 astetta), sylinterit 45 asteen kulmassa. Millä ihmeellä ne muka voisivat yhtä aikaa lyödä? Rivikakkosessa onnistuu, mutta veekakkosessa tarvittaisiin kampiakseli, jossa kankien alatappien väli olisi tuo 45 astetta, tai mikä nyt sylinterien kulma sattuu ko. moottorissa olemaankaan.

...eivät lyö kirjoitti:

Mietihän nyt itse: Kiertokanget samalla tapilla (kulma 0 astetta), sylinterit 45 asteen kulmassa. Millä ihmeellä ne muka voisivat yhtä aikaa lyödä? Rivikakkosessa onnistuu, mutta veekakkosessa tarvittaisiin kampiakseli, jossa kankien alatappien väli olisi tuo 45 astetta, tai mikä nyt sylinterien kulma sattuu ko. moottorissa olemaankaan.

noniin palataanpas perusteisiin...
http://fi.wikipedia.org/wiki/Nelitahtimoottori

http://images.google.fi/imgres?imgurl=http://www.barriehd.com/images/sales/new/TWIN05_lg.jpg&imgrefurl=http://www.barriehd.com/cgi-bin/image.pl?img=sales/new/TWIN05&txt=Balancers and Crankshaft&h=433&w=475&sz=48&tbnid=UG31kkh81kQ45M:&tbnh=114&tbnw=126&hl=fi&start=36&prev=/images?q=harley crankshaft&start=20&svnum=10&hl=fi&lr=&client=firefox-a&rls=org.mozilla:fi:official_s&sa=N

kyllä ne v2 moottorin männät liikkuu yhtä aikaakin mutta huom.kun toisella työtahti niin toisella imutahti.
harley käyttää samalla tapilla olevia kiertokankia josta sille ominainen perunakattila käynti johtuu..ja 45 asteen sylinterien kulmaa..
myös honda shadowissa taitaa olla ko.kankiratkaisu josta tais seurata harleyn patenttihakemus äänilleen.intruderissakin taitaa olla 45asteen kulma mutta kanget eri tapeilla

...eivät lyö kirjoitti:

Mietihän nyt itse: Kiertokanget samalla tapilla (kulma 0 astetta), sylinterit 45 asteen kulmassa. Millä ihmeellä ne muka voisivat yhtä aikaa lyödä? Rivikakkosessa onnistuu, mutta veekakkosessa tarvittaisiin kampiakseli, jossa kankien alatappien väli olisi tuo 45 astetta, tai mikä nyt sylinterien kulma sattuu ko. moottorissa olemaankaan.

jälessä. Nykyiset ohjelmoitavat ohjainboxit osaavat kompensoida tommoset erot niin että nesaadaan lyömään samaan tahtiin.

aikaanne kirjoitti:

jälessä. Nykyiset ohjelmoitavat ohjainboxit osaavat kompensoida tommoset erot niin että nesaadaan lyömään samaan tahtiin.

No ei kai nyt elektroniikalla kampiakselia väännellä vai onko metalliseoskin Terminator-leffasta?

jopas on kirjoitti:

No ei kai nyt elektroniikalla kampiakselia väännellä vai onko metalliseoskin Terminator-leffasta?

nykyään jo 32 bittiset ohjaimet pystyvät hanskaamaan tommoset asiat että noi saadaa plätkyttään samaan aikaan.

hyvä mies kirjoitti:

onhan niiden lyötävä yhteen tahtiin kun kerran samalla tapilla ovat.

Jos on edes alkeisymmärrys geometriasta ja trigonometriasta, niin kuvan piirtämällä jokainen ymmärtää, mitä tapahtuu. Esim harrikoissa (ei kuitenkaan revolution)on pytyt 45 asteen kulmissa, kiertokanget kampiakselin samalla tapilla. Tällöin tulee kaksi sytytystä 315 asteen välein ja sitten 405 asteen tauko. Tästä seuraa pop..pop....pop..pop.... tyyppinen ääni, joka tyhjäkäynnillä varsinkin drag pipeilla kuuluu selvästi. HD patentoi tämän ratkaisun muistaakseni jo n. 1910.
Intrussa on myös 45 astetta, mutta kaksi tappia. Hondan customissa on runsaat 45 astetta ja yksi tappi. Poikkeamat ovat niin pieniä, että ääni lähellä harrikoita.

enginesmath kirjoitti:

Jos on edes alkeisymmärrys geometriasta ja trigonometriasta, niin kuvan piirtämällä jokainen ymmärtää, mitä tapahtuu. Esim harrikoissa (ei kuitenkaan revolution)on pytyt 45 asteen kulmissa, kiertokanget kampiakselin samalla tapilla. Tällöin tulee kaksi sytytystä 315 asteen välein ja sitten 405 asteen tauko. Tästä seuraa pop..pop....pop..pop.... tyyppinen ääni, joka tyhjäkäynnillä varsinkin drag pipeilla kuuluu selvästi. HD patentoi tämän ratkaisun muistaakseni jo n. 1910.
Intrussa on myös 45 astetta, mutta kaksi tappia. Hondan customissa on runsaat 45 astetta ja yksi tappi. Poikkeamat ovat niin pieniä, että ääni lähellä harrikoita.

ennen vanhaan. Nyt ne lyö tasatahtia.

oli... kirjoitti:

ennen vanhaan. Nyt ne lyö tasatahtia.

Miten helvetissä ne nykyisin löisivät tasatahtiin, kun koneen rakenne on edelleen sama? Meinaatteko te pällit, että niillä elektronisilla sekoittimilla saadaan mekaniikan lait kumottua? Voi hyvää päivää miten idioottia sakkia, eivät tajua vaikka rautalangasta vääntäisi.

...ihmiset voivat olla? kirjoitti:

Miten helvetissä ne nykyisin löisivät tasatahtiin, kun koneen rakenne on edelleen sama? Meinaatteko te pällit, että niillä elektronisilla sekoittimilla saadaan mekaniikan lait kumottua? Voi hyvää päivää miten idioottia sakkia, eivät tajua vaikka rautalangasta vääntäisi.

koskaan mieleen että teittii saatetaan vähän vedättää. Kuka helkkarin pöljä vastailee tämmösiin kysymyksiin jotka nyt jokainen työssä käyvä näkee jo otsallaan??? Taitaa joku muu olla vähän normaalii pöllömpi. Ookkona netissä pätemisriippuvainen.. heh.. .naurattaa.

pälli boy kirjoitti:

koskaan mieleen että teittii saatetaan vähän vedättää. Kuka helkkarin pöljä vastailee tämmösiin kysymyksiin jotka nyt jokainen työssä käyvä näkee jo otsallaan??? Taitaa joku muu olla vähän normaalii pöllömpi. Ookkona netissä pätemisriippuvainen.. heh.. .naurattaa.

Tuli kyllä mieleen, mutta vähän liian myöhään. Pätemisriippuvaiseksi en tunnustaudu, vituttaa vaan ääliöt, jotka väittävät tunnettuja faktoja vastaan. No, enpä tässä mikään järjen jättiläinen ole itsekään, kun tällaiseen halpaan menin.

...kyllä kirjoitti:

Tuli kyllä mieleen, mutta vähän liian myöhään. Pätemisriippuvaiseksi en tunnustaudu, vituttaa vaan ääliöt, jotka väittävät tunnettuja faktoja vastaan. No, enpä tässä mikään järjen jättiläinen ole itsekään, kun tällaiseen halpaan menin.

moni kyllä yritti saada minnuu ymmärtämään tuon... ellei ne sitten vedättäneet minnuu.. heh.. hauskaa ehtoota.